ротари пистон мотор је кључна опрема за мобилност аутомобила или авиона. Ови специфични мотори користе пистоне да преобразе бензин у енергију, што узрокује...">
А ротациони мотор са пистонима је кључна опрема за мобилност аутомобила или авиона. Ови специфични мотори користе пистоне за претварање бензина у енергију, што изазива проблеми. Добро је знати како ови мотори раде. Такође је добро имати разумевање како су се развијали током времена и шта можемо учинити да их добро одржавамо тако да трају дуго.
Пистонови мотори су исте врсте мотора који покрећу аутомобиле и авионе, претварајући бензин у мишиће. Та енергија покреће пистоне, који су мали метални делови унутар мотора. Бензин се спаља, што ствара притисак, а онда тај притисак гура пистоне горе и доле. Овај покрет горе-доле је веома важан и преноси се на део који се зове виљачка вала. Затим коланска вала окреће точке аутомобила или витла авиона, чиме се они крећу. Ови мотори генеришу довољно енергије да подигну тешке авионе у ваздух или да повуку аутомобиле по аутопуту са невероватним брзинама.
Пестони мотор се састоји од цилиндра, пистона и коланске ваље. Цилиндр је празна цевка са затвореном и отвореном страном. Унутар цилиндра је комад метала који се зове пистон и који се веома чврсто уклапа. Када се бензин помеша са ваздухом и запали, ствара се огроман притисак. Притисак присиљава удавник да се спушти у цилиндр. Начин на који то ради је да се упис спусти, окрећући коланску ваљу која затим окреће точкове возила или вилице авиона.
А када се уписник помери назад, ствара вакуум који усашава више бензина и ваздуха. Зашто је то важно? То омогућава мотору да производи још већу снагу. Све се то дешава врло брзо, и понавља се и понавља, генеришући довољно енергије да одржи авион у високој висини у небу, или аутомобил који вози улицу.
Пистонови мотори потичу из много, много времена, и ствари су се прилично развијале од најранијих итерација технологије. У почетку су ови мотори били груби и тешки и нудили су ниску производњу снаге. Али моделирање те физике није оно што је данас: много лакше, јаче и ефикасније. Побољшања која данас видимо долазе на основу нове технологије. На пример, гориво које се убризгава путем рачунарске контроле омогућава мотору да ефикасније користи гориво. Турбонаплата омогућава мотору да генерише више погонског снага, а директно убризгавање горива помаже мотору да ухвати само праву количину горива. Ови развој догађаја су учинили аксијски пистонови мотор то је не само много поузданије, већ и много ефикасније са горивом.
Правилно одржавање је од кључног значаја за дугу животни век пистоних мотора. То значи да треба редовно мењати уље како би мотор остао умазан и чист. Још једна ствар је била пушење система хлађења како би се избегло прегревање, или замењавање свећа и филтера за ваздух када је потребно. Такође им је потребно исправно гориво и уље за мотор; заправо, погрешно гориво може изазвати проблеме.
У основи постоје две врсте мотора, пистонови мотор и ротациони мотор. Пестонови мотори, најчешћи тип, налазе се у скоро сваком аутомобилу и многим авионима. Ротациони мотори су, међутим, ретки и углавном се налазе у одређеним авионима и мотоциклима. Разлика између ове две врсте мотора углавном је у томе како се крећу. За разлику од пистоних мотора који гурају пистоне горе-доле, ротациони мотори пумпају у кружном покрету.
Комбинација првокласне опреме са јединственим производним процесом створила је производе супер класе.Једна од карактеристика је дизајн једне браве која осигурава да вентил остане у исправном положају чак и током периода високих вибрација или удара. Једноставни, али чврсти дизајн вентила значи да се лако инсталира и одржава, што га чини и економичним и ефикасним.
Све је усредсређено на купца, хитно купац је анксиозен. Ми смо директни произвођач хидрауличких компоненти са 17 + година производње искуство! За исту цену, наш хидраулички мотор има новију структуру, чврстије материјале, бржу испоруку и увек узорку пре производње пре масовне производње.
Висококвалитетне сировине су чврста основа за висококвалитетне производе. Са дизајном једне браве, то је поуздана и једноставна компонента која се може ручно управљати, што је чини идеалном опцијом за оне којима је потребна прецизна контрола над својим хидрауличким системима. Тело клапана ЦхинЦиа направљено је од висококвалитетног ливеног гвожђа што осигурава да је и издржљиво и дуготрајно.
Има напредну опрему за обраду као што су увозени ЦНЦ центри за обраду, ЦНЦ обраду шлифовачке машине, ЦНЦ вртеже, (АББ) интелигентни роботи.Наш производ опремљен је различитим напредним карактеристикама које су све дизајниране да осигурају да ваш хидраулички систем
EN
