EN
Artikulu aurreko batean, hidraulikozko pompa-sistemak eta haien printzipio orokorrak aztertu genituen. Laburbilduz, sistema hidraulikoa fluido bat erabiltzen duen energia garraiatzeko teknologia mota bat da. Elektrizitate-motorraren energia mekanikoa likido-energian bihurtzen du, eta ondoren likidoaren bidez osagai exekutiboetara eramaten da. Sistemahidraulikoen osagai nagusiak hidraulikozko pompak, osagai exekutiboak (motor hidraulikoak), balbak eta oliotankak dira.
Artikulu honek hidrauliko-pompa eta hidrauliko-motorrei buruz arituko da, eta azalduko du nola lan egiten duten batera sistema hidrauliko batean. Hidrauliko-pomparekin hasiko gara.
Hidrauliko-motorren sailkapena
Hidrauliko-motorrak normalean bi kategoria handitan banatzen dira:
Abiadura Baxuko Momentu Handiko (ABMH) Hidrauliko-motorrak
Abiadura Handiko Momentu Baxuko (AHMB) Hidrauliko-motorrak
Abiadura baxuko hidrauliko-motor bat aukeratuz gero, sistemak momentu handiagoa irteeran eduki dezake abiadura baxuan. Kategoria hauek barruan, eraikuntzaren arabera sailka daitezke engranaje-motorretan, pale-motorretan eta pistoi-motorretan. Pistoi-motorrak, berriz, zilindro-ardatzeko pistoi-motorretan eta erradialko pistoi-motorretan banatu daitezke.
Hidrauliko-pompen sailkapena
Hidrauliko-pompa mota arruntenak hauek dira:
1. Fluxu-egokitzapen gaitasunaren arabera:
Fluxu aldagaioko pompak — Irteerako fluxua behar bezala doitu daiteke
Desplazamendu finkoko pompak — Irteerako fluxua konstantea da
2. Egituraren arabera: Engranaje-pompak, palan-pompak, pistoi-pompak
Engranaje-pompak: Tamaina txikikoak, egitura sinplea, olioren garbitasunarentzat eskakizun baxuak eta prezio baxua; aldiz, pompa-ardatza indar desorekatuek asko afektatzen dute, desgaste larria pairatzen du eta galera-bolumen handia du.
Palan-pompak: Nola banatu daitezke akzio bakarrekoak eta akzio bikoitzekoak. Fluxu uniformea dute, eragin lasia, sor-gutxiago eta presio eta bolumen-errendimendu hobea engranaje-pompen aldean, baina egitura konplexuagoa dute engranaje-pompena baino.
Pistoi-pompak: Bolumen-errendimendu altua, galera gutxia eta presio altuan lan egin dezakete, beraz, hidraulika-sistema handietarako egokiak dira. Hala ere, egitura konplexua dute, materialen eta mekanizazio-zehaztasunaren eskakizun handiak, kostu handia eta oliaren garbitasunari dagokionez ere eskakizun handiak dituzte.
Hidraulika-pompen osaketa
Ponpa hidraulikoak, oro har, hiru atal nagusiz osatuak daude: akoplamenduak, olioa depositu hidraulikoak eta iragazkiak.
Loturak
Ponba hidrauliko baten ardatz motorea ezin du onartu indar erradial edo axialik, beraz, ez dago baimendua korrea, engranaje edo katruraren zepa zuzenean ardatzaren muturrean instalatzea. Normalean, ardatz motorea ponbaren ardatzarekin akoplaketa baten bidez konektatzen da.
Produkzio-arrazoiei esker, ponba eta akoplamenduaren arteko koaxialitateak estandarra gainditzen badu, eta montaketan desbiderapen bat egonez gero, ponba-abiadura handitzen den heinean, indar zentrifugoa handituko da, eta horrek akoplamenduaren deformazioa eragin dezake. Deformazio honek, berriz, indar zentrifugoa gehiago areagotzen du, ziklo txar bat sortuz, azkenean bibratzeko eta sorburuak sortuz, eta horrek ponbaren zerbitzu-biziari eragiten dio. Gainera, akoplamendu-pintxoak soltatuak egotea edo gomazko eraztunak desgastatuak izatea eta oraindik ez egotea aldatuta ere ponba-funtzionamenduan eragina izango dute.
Olio Hidraulikoko Depositua
Hidrauliko-sistemetako olio-hidraulikoaren deposituaren funtzio nagusiak hauek dira: olioa gorde, beroa banatu, olioan dagoen airea bereizi eta suziriak ezabatu.
Olioontzi bat aukeratzean, lehenik eta behin bere edukiera kontuan hartu behar da: ekipamendu mugikorretarako, orokorrean pompa baten fluxu-maximoaren 2-3 aldizkoa izaten da, eta ekipamendu finkoetarako, berriz, 3-4 aldizkoa. Bigarrenik, kontuan hartu behar da ontziaren olio-maila: sistema hidraulikoaren zilindro guztiak eratorriak daudenean, olioontziko maila ezin da izan gutxieneko maila baino baxuagoa; zilindroak tolestean, aldiz, olio-maila ezin du gainditu gehienezko maila. Azkenik, ontziaren egitura aztertu behar da: oilioontzi tradizionaletako haitzak ez dute nahasteak modu eraginkorrean isurtzen, beraz, oilioontziaren ardatz luzateralean gertu jarri behar da. Haitz honen eta oilioontziaren amaierako plaka artean tartea egon behar da, bi aldeetako espazioak elkarrekin komunikatzeko aukera emanez. Ondorioz, pomparen sarrera eta irteera-portuak haitzaren konektatu gabeko amaieran daude antolaturik, sarrerako eta itzulerako olioaren arteko distantzia handienez baliatuz. Aldi berean, oilioontziak beroa ere hobeto igor dezake.
Oleaga filtroa
Normalean, 10 baino txikiagoa den partikula-tamaina duen kutsatzaileek ez dute eragin handirik pompako, baina 10 baino handiagoa denean, bereziki 40 gainditzenean, pomparen zerbitzu-bizitza nabarmen ki eskas daiteke. Olio hidraulikoko partikula solidoek pomparen barneko higitzen ari diren piezen gainazalak azkar desgastea ekar ditzakete. Beraz, iragazkia instalatu behar da olioaren kutsadura maila murrizteko. Iragazketarako gomendatutako zehaztasuna hauxe da: 10~15 axial piston pompentzat, 25 aletako pompentzat eta 40 engranaje-pompentzat. Iragazki altu-zehaztasunekoak erabiliz hidraulika-pompen zerbitzu-bizitza luzatu daiteke. μ m μ m μ m μ m μ m μ m
Hidraulika-motorren funtzioa
Hidraulika-motorra likidoaren presio-energia energia mekaniko bihurtzen duen aktuatzailea da, torquea eta biraketa-higidura emanez, eta posizio garrantzitsua du sistemahidraulikoetan.
Moto hidraulikoak, oro har, bi motetan banandu dira: momentu baxukoak eta momentu handikoak. Azken urteetan, teknologia hidraulikoaren garapena presio handira eta potentzia handira doala eta ingurumenarekiko arduraldi handia izatea dela eta, exijitu dira aktuadore hidraulikoen ezaugarriak, hala nola, soinu baxua, kutsadura gutxia eta eragiketa leuna. Horregatik, momentu handiko motorrek garapenaren joeraren bat izan dira.
Energia bihurtzearen ikuspegitik, bomba hidraulikoak eta motor hidraulikoak alderagarriak diren osagai hidraulikoak dira: edozein bomba hidraulikoren lanean sartutako fluidoa erabili daiteke bere erabateko egoera motor hidrauliko gisa aldatzeko; alderantziz, kanpoko momentu batek mugitutako ardatz nagusia motor hidraulikoaren inguruan, bere egoera bomba hidrauliko gisa ere alda daiteke. Hau da, biek egitura-elementu berdinak dituztelako: bolumena hermetikoki itxita eta batera aldakorra, eta dagokion oliodun mekanismoa.
Hidrauliko-pompak Sistemetan Duten Rol
Labur esanda, hidrauliko-pompa bat energia mekanikoa energia hidraulikotan bihurtzen duen gailu bat da. Sistemak transmisio hidraulikoek hidrauliko-pompa mota desberdinak erabiltzen dituzte kargak gainditu eta potentzia irteera lortu ahal izateko.
Adibidez, lehorteetako sistema hidraulikoetan, hidrauliko-pompak beharrezkoa da beharrezko presioa emateko ibilgailuak edo objuru astunak altxatzeko. Eraikuntza makineria astun gehienek hidrauliko-pompa dute, eta sistemak hidraulikoen osagai nagusiak dira.
Hidrauliko-pompa handietatik aparte, tresna hidrauliko desberdinen boterea emateko duten hidrauliko-pompa txikiagoak daude, esaterako tresna moztekoak, prensak, saws hidraulikoak, etab. Tresna hauek guztiak hidrauliko-pompa bidez eragiten dira eraginkortasunez.
Hidrauliko-Pompen eta Arrunt-Pompen Arteko Ezberdintzak
Hidrauliko pompak eta arrunt pompak arteko alde handiena beraien lan-metodoetan datza. Arrunt pompak, normalean, likidoaren fluxu konstantea mantentzen dute, hidrauliko pompak ordea, karga-presioarekin estuki lotuta dute bere fluxu-tasa.
Gainera, haien funtzioak ezberdinak dira: hidrauliko pompek sistemaren kargak sortutako presioari aurre egin behar diote, arrunt pompak aldiz, likidoa jarraitu eta zirkulartzen uzteaz bakarrik arduratzen dira.
Hidrauliko Motorraren Funtzioa
Hidrauliko motorra osagai birakor bat da, aktuadore birakor gisa ere ezaguna. Bere funtzio nagusia energia hidraulikoa energia mekaniko bihurtzea da, karga mugitzeko eramateko.
Hidrauliko motorraren irteerako potentzia olein hidraulikoaren presio-jauskina eta fluxu-tasak zehazten du. Hau da, hidrauliko motorraren irteerako potentzia zuzenean proportzionala da bere biraketa-abiadrari.
Hidrauliko Pompak eta Hidrauliko Motorren Lan-Erabilera Kolaboratiboa
Hidrauliko bompak eta hidrauliko motorren funtzioak ulertu ondoren, ikus dezagun nola lan egiten duten sistema batean elkarrekin:
Lehenik eta behen, hidrauliko bompak eragile nagusi baten (adibidez, motor elektrikoa edo diesel motorra) mekaniko energia bihurtzen du hidrauliko energiara, hau, hidrauliko olioaren fluxu gisa existitzen dena.
Ondoren, hidrauliko motoreak hidrauliko bompak sortutako energia hartzen du eta berriro bihurtzen du energia mekanikoan, zeina karga mugitzeko erabiltzen den lanean egiteko.
Hidrauliko motoreak prozesu honen bihurketa burutu ondoren, sistema osoak behar duen energia mekanikoa dauka lanak egiteko. Sistemak hidraulikoak gure eguneroko bizitzan erabiliak dira; adibidez, igogailuak, erregai hornitzaileak eta baratzak hidrauliko bompak eta hidrauliko motorren arteko elkarreraginari esker dute funtzionamendua.
Gaiak (FAQ)
1. Zein da hidrauliko bomp eta hidrauliko motorren arteko desberdintza?
Erantzuna: Ponpa hidrauliko batek energia mekanikoa energia hidraulikora bihurtzen du (presionpeko fluido), eta motor hidrauliko batek, berriz, energia hidraulikoa berriro energia mekanikora (torkea eta higidura birakaria).
2. Zein dira motor hidraulikoen mota nagusiak?
Erantzuna: Motor hidraulikoak bi kategoriatan banatzen dira nagusiki:
Abiadura Baxuko Torke Handiko (ABTH) Motorrak
Abiadura Handiko Torke Baxuko (AHTB) Motorrak
Gainera, egituraren arabera, engranaje-motorrak, paletamotorrak eta pistoi-motorrak (ardatz-baliokoa eta erradiala barne) dituzte.
3. Zeintzuk dira ponpa hidraulikoen mota ohikoenak eta haien sailkapen-metodoak?
Erantzuna: Ponpa hidraulikoak honako bi eratan sailkatzen dira ohikoan:
Fluxu-egokitzea: Ponpa aldagaiak (doikutzekoak) eta ponpa finkoak (fluxu konstantea)
Mota egituralea: Engranaje-ponpak, paleta-ponpak, pistoi-ponpak.
Engranaje bombak: Tamaina txikia, egitura sinplea, kostu baxua, baina desgaste handia eta galera.
Paleen bombak: Joanera uniformea, eragiketa leuna, sorburu baxua, engranaje bomenek baino eraginkortasun handiagoa, baina egitura konplexua.
Pistoi bombak: Bolumen-eraginkortasun handia, galera baxua, presio altuan lan egin ahal du, potentzia handiko sistemetarako egokia, baina kostu handia eta olioa garbitasun maila handia eskatzen du.
4. Zein dira hidrauliko bome sistemaren osagaiak?
Erantzuna: Hidrauliko bome sistema batek, oro har, hurrengoak ditu:
Akoplamendua (gidari ardatza eta bome ardatza lotzen dituena)
Olio hidraulikoko depositua (olioa gordetzeko, beroa barreiatzeko, airea banantzeko eta putzua ezabatzeko)
Iragazkia (olioan dauden partikula kutsagarri solidoen kopurua murrizteko)
Sistemaren fidagarritasuna bermatzeko, akoplamenduaren lerrokatze egokia, deposituaren kapazitate eta egitura egokiak eta iragazki egokiak hautatzea beharrezkoa da zehaztasun egokian.
5. Zein da olio hidraulikoaren motorraren funtzioa sistemaren barruan?
Erantzuna: Motor hidrauliko batek likido presionatua hartzen du, energia hidraulikoa energia mekanikoan bihurtzen du eta momentu eta higidura errotazionala irteeran ematen du. Bere irteerako potentzia likidoaren presio jauskada eta fluxu-tasa dependentzat da, beraz, fluxu-tasak edo presioak aldatzen badu, motorraren irteera horren arabera aldatuko da.
6. Nola lan egiten dute batera bomba hidraulikoek eta motor hidraulikoek?
Erantzuna: Sistema hidrauliko batean:
Bomba hidraulikoak eragile nagusiak (adibidez, motor elektrikoa edo motor diesel bat) emandako energia mekanikoa likido energian bihurtzen du.
Motor hidrauliko batek presionatutako likido hau hartzen du eta energia mekanikoan bihurtzen du karga mugitzeko.
Energiaren bihurketa honi esker, sistema behar den irteera mekanikoa lortu dezake.
7. Zergatik da olioaren garbitasuna eta iragazketa hain garrantzitsua sistema hidraulikotan?
Erantzuna: Olio hidraulikoko partikula solidoak (bereziki 10 μ m baino handiagoak, eta bereziki 40 μ m) istripua eragin dezake ponpa eta motorren barne-ko osagaien artean, efizientzia eta bizitza laburtuz. Filtrazioa ezartzeak behar bezalako zehaztasunez (adibidez, 10-15 μ m μ m palanka-ponpentzat, 40 μ m engranaje-ponpentzat) sistema fidagarri mantentzea ahalbidetzen du.
8. Nire hidraulika-ponpak soinuak edo bibratzioak egiten baditu, zer egiaztatu beharko nuke?
Erantzuna: Kausa ohikoak hauek dira:
- Ponpa eta koplamendu/arbola arteko deslerroka
- Abiadura edo karga balio izendatuetatik gaindi
- Sarrerako hodietan airearen sarrera edo kavitazioa
- Olioaren garbitasun txarra edo olio-kopuru/mota okerra
- Koplamenduan edo ponparen barne-osagaietan dagoen usura edo kaltea
Arazo hauek konpontzeak sorbaldak, bibraketa eta pomparen bizitza luzatuak laguntzen du.
9. Hidrauliko batek sistemaren barnean 'sortzen' du presioa?
Erantzuna: Ez benetan. Pomp hidraulikoaren funtsean fluxua sortzea da; presioa soilik fluxu horrek sistemaren barnean erresistentzia aurkitzen duenean sortzen da (adibidez, karga, balbake edo aktadoreekin). Beraz, ez da zehazki zuzena presioa pompak bakarrik sortzen duela esatea.
10. Zein dira pomp eta motor hidraulikoen eraginkortasun neurriak?
Erantzuna: Gako eraginkortasun neurriak hauek dira:
- Bolumetrikoaren eraginkortasuna: Fluxu erreala ÷ Fluxu teorikoa
- Mekaniko/Hidraulikoen eraginkortasuna: Torque teorikoa ÷ Torque erreala (edo galera mekanikoekin lotuta)
- Orokorreko eraginkortasuna: Bolumetrikoaren eraginkortasuna × Erregai mekanikoa/hidraulikoa