Ինչու՞ է հիդրավլիկ պոմպը ստիպված դեղդեղալ:

Ինչու՞ է հիդրավլիկ պոմպը ստիպված դեղդեղալ:

Ճնշողական համակարգերում հիդրավլիկ պոմպերի սեղմ թրթիռը սարքավորումների սպասարկման ընթացքում հաճախ հանդիպող, սակայն բարդ խնդիր է: Այս ուժեղ թրթիռը ոչ միայն աղմուկ է առաջացնում, այլև արագացնում է մասերի մաշվածությունը, հանգեցնում է խողովակների կապերի ամրության թուլացման կամ նույնիսկ ճեղքվելուն, իսկ ծայրահեղ դեպքերում՝ հիդրավլիկ մասերի վնասվածքների, ինչը կարող է ազդել արտադրության անվտանգության և արդյունավետության վրա: Կառուցապատման հրապարակներում պոմպերի թրթիռը հազվադեպ չէ, և դրա վտանգները չպետք է փոքրամտել: Ուստի ուժեղ պոմպի թրթիռի պատճառները հասկանալը և դրանք օպերատիվ վերացնելը հատկապես կարևոր է հիդրավլիկ համակարգերի ինժեներների և սարքավորումների սպասարկման աշխատակիցների համար: Ստորև մենք կվերլուծենք ուժեղ պոմպի թրթիռի պատճառները՝ տեխնիկական սկզբունքների տեսանկյունից, համատեղելով ատամնանիվային պոմպերի, թիթեղավոր պոմպերի և մխոցային պոմպերի գործնական կիրառությունները

 

 

• Օդի ներթափանցում և կավիտացիայի երևույթ

 

Երբ օդը խառնվում է հիդրավլիկ համակարգին, հիդրավլիկ յուղի սեղմման անկարողությունը նվազում է, հաճախ առաջացնելով կավիտացիա և առաջացնելով անկանոն ու ինտենսիվ թրթիռներ հիդրավլիկ պոմպի աշխատանքի ընթացքում: Կավիտացիան նշանակում է յուղում առաջացած պղպղունցների արագ փլուզում, երբ դրանք մտնում են բարձր ճնշման գոտի, ինչը առաջացնում է տեղական հարվածներ: Կավիտացիան ոչ միայն պոմպին սուր ձայն է տալիս, այլ նաև քայքայում է մետաղական մակերեսները՝ թողնելով սպունգի նման փոսեր, ինչը հետագայում ավելի է բարդացնում սարքավորումների թրթիռը և վնասվածքները: Օդի ներթափանցման ճանապարհներն են՝ ներծծման յուղի գծի կորուստը, հիդրավլիկ յուղի տանկում յուղի ցածր մակարդակը, վերադարձ յուղի խողովակի վերջը, որը չի գտնվում յուղի մակերևույթի տակ, և պոմպի մարմնի վատ կնքումը: Երբ անվածքավոր պոմպի մարմնի և ծածկի հարթությունը բավարար չէ կամ յուղակնիքը մաշվում է, աշխատանքի ընթացքում օդ է ներծծվում: Թիթեղավոր պոմպերը, քանի որ նրանց ինքնաներծծման հատկությունը ավելի թույլ է, քան անվածքավոր պոմպերինը (հատկապես փոքր տարողությամբ թիթեղավոր պոմպերինը), պահանջում են յուղի ներծծման հարթության և կնքման ամբողջականության հսկողություն: Բեկորավոր պոմպերը նույնպես վախենում են ներծծման կողմից օդի ներթափանցումից բարձր պահանջներով շահագործման պայմաններում. երբ օդը խառնվում է և առաջացնում է վառելիքի մատակարարման ընդհատում, դա կարող է հանգեցնել ծանր կավիտացիոն հարվածների և թրթիռների: Ուստի հիդրավլիկ համակարգում լավ կնքում և ճիշտ յուղի մակարդակ պահպանելը կարևոր է: Եթե կասկածվում է կավիտացիա, այն կարող է որոշվել ձայնի և ճնշման մատչի միջոցով. եթե ճնշման մատչի ցուցիչը անսովոր սրությամբ ցնցվում է՝ ուղեկցվելով «սանդի» ձայնով, սովորաբար դա նշանակում է, որ կավիտացիան առաջացել է յուղի վատ ներծծման պատճառով, և պետք է անմիջապես ստուգել պոմպի ներծծման մուտքը և ֆիլտրը՝ արգելափակում կամ օդի կորուստ լինելու համար:

 

• Ծանրաբեռնված ձևավորում յուղի կլանման և անհարմար աշխատանքային պայմանների դեպքում:

 

Ճնշողական պոմպերի անբարենպաստ աշխատանքային պայմանները կարող են նաև հանգեցնել ծայրահեղ թրթռոցի, որի երկու հաճախ հանդիպող դեպքեր են պոմպի չափավոր յուղ չկլանելը և ավելացված բեռի տակ աշխատանքը: Երբ ճնշողական պոմպի պտտման արագությունը չափազանց բարձր է, յուղի կլանման գործընթացը կարող է չհասցնել համատեղվել յուղի արտահոսքի ռիթմի հետ, ինչը հանգեցնում է անբավարար կլանման, պոմպի մուտքի մոտ մասնակի վակուումի առաջացման և ճնշման տատանումների, ինչը վերջնականապես հանգեցնում է պոմպի ծայրահեղ թրթռման: Պարզ ասած, եթե պոմպը պտտվում է չափազանց արագ, բայց չի կարողանում յուղ մատակարարել, այն աշխատում է անթափանց և թրթռում է: Դա հատկապես վերաբերում է ատամնանի պոմպերին. բարձր արագությամբ աշխատելիս, եթե յուղը ժամանակին չի կլանվում, ատամների միջև փակված խոռոչում կրկնվող կերպով առաջանում է արագ ճնշման աճ և հանկարծակի վակուում, ինչը հանգեցնում է ուժեղ թրթռման և աղմուկի: Այդ պատճառով ատամնանի պոմպերի կառուցվածքի վրա սովորաբար մշակվում են թողարկող ակոսներ՝ ատամների միջև յուղի կուտակումից առաջացած հարվածը թուլացնելու համար: Մեկ այլ դեպք է ճնշողական համակարգի ավելացված բեռի տակ աշխատանքը, երբ պոմպը երկար ժամանակ աշխատում է նախագծված ճնշումից կամ հոսքից բարձր, ինչը հանգեցնում է ներքին մասերի անսովոր լարվածության և սարքի ընդհանուր թրթռման: Երբ մխրճակավոր պոմպը բարձր ճնշման և հոսքի դեպքում արագ փոխվում է, եթե կլանման կարողությունը չի հասցնում հետևել, նաև տեղի է ունենում «հեղուկ սյունի բաժանում», ինչը հանգեցնում է ծայրահեղ հարվածային թրթռման: Բացի այդ, ճնշողական յուղի ջերմաստիճանի և խտության փոփոխությունները նույնպես կարող են ազդել յուղի կլանման կարողության վրա. ցածր ջերմաստիճաններում բարձր խտությունը կարող է մեծացնել կլանման դիմադրությունը, ինչը դժվարացնում է պոմպի համար բավարար յուղ ժամանակին կլանելը. եթե բարձր ջերմաստիճաններում յուղը չափազանց շատ նոսր է, կարող է առաջանալ գոլորշիացում (յուղի преждевременная газификация): Բոլոր սրանք դարձնում են պոմպի համար յուղ կլանելը դժվար և առաջացնում թրթռում: Ճնշողական տեխնիկայում պետք է խուսափել, որ պոմպերը երկար ժամանակ աշխատեն իրենց նոմինալ արագությունից կամ բեռից բարձր: Անհրաժեշտության դեպքում կարելի է նվազեցնել արագությունը կամ կատարել յուղի մատակարարման անցում, և պետք է ապահովել ճնշողական յուղի հարմար ջերմաստիճանը: Թիթեղավոր և մխրճակավոր պոմպերի համակարգերում երբեմն տեղադրում են օժանդակ յուղի մատակարարման պոմպեր կամ ակումուլյատորներ՝ ապահովելու պոմպի յուղի կլանման պահանջը բարձր հաճախադրույթով աշխատանքի դեպքում և կանխելու թրթռումը՝ յուղի անբավարար մատակարարման պատճառով:

 

• Ձեթի խտությունը և աղտոտման գործոնները։

 

Հիդրավլիկ հեղուկի չափազանց մեծ կամ չափազանց փոքր շփականությունը կարող է առաջացնել անսովոր թրթիռներ հիդրավլիկ պոմպի աշխատանքի ընթացքում: Երբ շփականությունը չափազանց բարձր է (օրինակ՝ ցածր ջերմաստիճաններում գործարկում կամ բարձր շփականությամբ հեղուկի օգտագործում), հեղուկի հոսքի դիմադրությունը մեծանում է, պոմպի մուտքի ծծող ազդեցությունը հարթ չի լինում, ինչը կարող է առաջացնել տեղական վակուում, որն իր հերթին կարող է առաջացնել կավիտացիա և թրթիռներ: Ծայրահեղ հակադիր դեպքում՝ ցածր շփականությունը (օրինակ՝ բարձր հեղուկի ջերմաստիճան կամ չափազանց նոսր հեղուկի օգտագործում) կարող է հանգեցնել դեղին թաղանթի հաստության նվազմանը, պոմպի ներսում ներքին շփման աճին և բաղադրիչների վատ հողակցմանը, ինչը հանգեցնում է մաշվածության և անսովոր թրթիռների: Ուստի հիդրավլիկ հեղուկի շփականության համապատասխան մակարդակը պետք է ընտրվի սարքավորումների շահագործման պայմաններին համապատասխան: Ավելին, հեղուկի մաքրությունը նույնպես կարևոր է պոմպի հարթ աշխատանքի համար: Կեղտը կարող է խորացնել պոմպի մաշվածությունը և նույնիսկ առաջացնել շարժվող մասերի կոճղակում, ինչը հանգեցնում է թրթիռների և աղմուկի: Թիթեղավոր պոմպի ճշգրիտ համատեղելիության լուսանցքը փոքր է, ինչը այն դարձնում է հատկապես զգայուն յուղի աղտոտման նկատմամբ. Կեղտի առկայությունը կարող է անհնարին դարձնել թիթեղի շարժը, ինչը կարող է առաջացնել պոմպի անկայուն ելքային ճնշում և թրթիռներ: Եթե մասնիկներ, ինչպես օրինակ երկաթի փոշի, ընկնեն ատամնանիվային պոմպի մեջ, կարող են առաջանալ ատամների մակերեսի գծավորումներ, ատամնանիվերի էքսցենտրիկ մաշում և առաջանալ աղմուկ ու թրթիռներ, ինչը նման է ատամների կծկմանը: Բրինձի պոմպը հեղուկի մաքրության նկատմամբ ամենաբարձր պահանջն է ներկայացնում, և նույնիսկ փոքր մասնիկները կարող են արագացնել բրինձի և գլխամասի խողովակի մաշվածությունը, ինչը հանգեցնում է ճնշման փուլափոխումների և թրթիռների: Հիդրավլիկ հեղուկը մաքուր պահելով կարելի է զգալիորեն նվազեցնել այդպիսի ռիսկերը: Կանոնավոր ֆիլտրի տարրերի փոխարկումը և յուղի որակի վերահսկումը՝ շփականության վատթարացումը և չափից ավելի աղտոտումը կանխելու համար, սարքավորումների նորոգման անձնակազմի ամենօրյա աշխատանքների առաջնահերթությունն են:

 

• Մեխանիկական տեղադրում և կառուցվածքային հարցեր՝  

 

Հիդրավլիկ պոմպերի տեղադրումը և ներքին կառուցվածքային գործոնները կարող են նաև առաջացնել սեղմ թրթիռ: Նախ, սխալ տեղադրում: Եթե հիդրավլիկ պոմպի վարումը չի համընկնում շարժիչի առանցքի հետ կամ միացման մասը սխալ է տեղադրված, ապա պոմպի աշխատանքի ընթացքում առաջանում է լրացուցիչ մեխանիկական լարվածություն և էքսցենտրիկ ուժ, ինչը հանգեցնում է շրջանակի սեղմ թրթիռի: Շատ դեպքեր ցույց են տվել, որ առանցքի փոքր անհամապատասխանությունն արդեն բարձր արագությամբ պտտման ընթացքում կարող է պոմպի ցնցում առաջացնել, ինչը հանգեցնում է կնիքերի վաղաժամկետ վնասվածքի և թիակների մաշվածության: Ճիշտ տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է օգտագործել միացում՝ առանցքը հարմարեցնելու և պոմպի հենարանը ամրացնելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք թրթիռամարկող պատվաստներ: Երկրորդ՝ պոմպի ներքին մասերի արտադրությունը կամ մաշվածությունը կարող է թրթիռի հիմնական պատճառն լինել: Օրինակ, անվան ճշգրտությամբ անվավոր պոմպերը, փոքր ատամնանիվի նեղությունը կամ թիակների մաշվածությունը կարող են խախտել աշխատանքի հավասարակշռությունը և առաջացնել զգալի թրթիռ և աղմուկ: Անվավոր պոմպը ինքնին ունի ռադիալ անհավասարակշռության ուժի ներքին թերություն, որն առաջացնում է փոփոխական բեռնվածություն թիակների և կողպերի վրա, և ավելի հակ tendency է ցուցաբերում թրթիռի, եթե սխալ է նախագծված կամ հավաքված: Եթե թիթեղավոր պոմպի ստատորի ներքին մակերեսի վրա տեղական մաշվածություն կա կամ թիթեղների անբավարար առաձգականություն, սա կարող է նաև առաջացնել թիթեղների անհավասար ուժ, ինչը պտտման ընթացքում հանգեցնում է թրթիռի: Բացքավոր պոմպը պարունակում է բազմաթիվ բարձր արագությամբ առաջ-հետև շարժվող մասեր: Եթե առանձին բացքեր կամ սահող կոճկամանետներ մաշված կամ ամրացված չեն, կարող է առաջանալ հարված և հոսքի պուլսացիա, ինչը դրսևորվում է ընդհանուր թրթիռով: Ավելին, պոմպի և խողովակաշարի ամրացնող պտուտակների ամրացումը, հիմքի ամրության անբավարարությունը նույնպես կարող են մեծացնել նուրբ թրթիռները սովորական շահագործման ընթացքում, ինչը աչքի համար տեսանելի «սեղմ թրթիռ» է առաջացնում: Ուստի սարքավորումների սպասարկման ընթացքում պետք է ստուգվեն միացումների, ամրացնող մասերի և պոմպի ներքին մասերի վիճակը, և ցանկացած խնդրահարույց մաս պետք է անմիջապես ուղղվի կամ փոխարինվի:

 

Ինժեների առաջարկ

Ներկայացված է հիդրավլիկ պոմպերի սեղմ թրթռման հետ կապված խնդրի մասին, ինժեներները ներկայացնում են հետևյալ առաջարկները տեղեկատվության համար.

 

Ժամանակին ստուգեք կավիտացիան և օդի արտահոսքը. Եթե առկա է անսովոր ձայն կամ ճնշման ցուցիչի սլաքի բուռն տատանումներ, առաջին հերթին ստուգեք՝ արդյոք ներծծման ֆիլտրի տարրը կորցված է, արդյոք ներծծման խողովակի միացման կնիքը ամբողջական է, արդյոք ավազանում յուղի մակարդակը ցածր է, և արդյոք վերադարձ խողովակը ընկղմված է յուղի մակարդակի մեջ: Օդի ներթափանցման վտանգների վերացումը կարող է էականորեն նվազեցնել հիդրավլիկ պոմպի թրթռումը: Անհրաժեշտության դեպքում պոմպի մուտքի մոտ ապահովեք բավարար յուղի լցման ճնշում (օրինակ՝ լրացուցիչ պոմպ տեղադրելով կամ վերցնելով վերևի վայրում գտնվող յուղի ավազան), որպեսզի կանխվի կավիտացիան:

 

Շահագործման պարամետրերի համեմատաբար ճիշտ կառավարում. համապատասխանել հիդրավլիկ պոմպի անվանական արագության և ճնշման սահմանափակումներին, խուսափել երկարատև ավելցուկային արագությունից և ավելցուկային բեռնվածությունից: Այն պոմպերի համար, որոնք ունեն սահմանափակ ինքնածծման հնարավորություն, ինչպիսին ատամնանի պոմպերն են, սարքը պետք է տաքացվի՝ ցածր ջերմաստիճանում անթափ աշխատեցնելով՝ նախքան լիարժեք բեռի միացումը, որպեսզի նվազեցվի յուղի խտությունը և կանխվի յուղի ծծելու դժվարությունների պատճառով առաջացող թրթռոցը: Բազմապոմպային համակարգում կարող է օգտագործվել զուգահեռ ակումուլյատոր՝ ճնշման տատանումները կայունացնելու և պոմպի վրա արագ գործողությունների ազդեցությունը նվազեցնելու համար:

 

Ընտրեք համապատասխան յուղը և պարբերաբար խնամեք. Ընտրեք հիդրավլիկ յուղ՝ հաշվի առնելով թափանցիկության աստիճանը՝ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից, որպեսզի յուղը չլինի չափից ավելի լցված կամ չափից ավելի շատ հեղուկ, ինչը կարող է ազդել պոմպի ծծման և յուղման վրա: Պարբերաբար փոխարինեք կամ ֆիլտրեք յուղը՝ պահպանելով նրա մաքրությունը: Հատկապես այն սարքավորումների դեպքում, որտեղ օգտագործվում են թիթեղավոր պոմպեր և մխրդակավոր պոմպեր, անհրաժեշտ է խիստ կերպով իրականացնել յուղի ֆիլտրման և փոխարինման պլանը՝ խափանելու համար խառնուրդների ներթափանցումը և դրանով իսկ կանխելով թրթռացման սխալներ:

 

Ստուգեք տեղադրման և մասերի վիճակը. Համոզվեք, որ հիդրավլիկ պոմպը և շարժիչի թղթակիրը ճիշտ են համընկնում, կապման տեղադրումը համապատասխանում է պահանջներին և պոմպի անկայուն պտուտակները և խողովակների հենարանները կանոնավոր հարմարեցված են: Եթե պոմպի ներսում հայտնաբերվեն անսովոր մաշվածություն կամ ամրացման խնդիրներ, ապա դրանք օպերատիվ վերացրեք կամ փոխարինեք: Ատամնանիվների պոմպերի համար կարող է ստուգվել ատամնանիվների և թմբուկների մաշվածությունը. ստուգեք՝ արդյոք թիթեղային պոմպի դեպքում թիթեղը և ստատորը ճիշտ են համընկնում. համար պոմպերի համար ուշադրություն դարձրեք պլունժերի, սահող կոշիկների և թեք սալի մաշվածությանը: Սարքավորումների խափանումները պետք է վերացվեն առարկայից ներս, հետևելով աստիճանական բարդացման սկզբունքին՝ հայտնաբերելով խնդիրները և կանխարգելելով դրանք:

 

 

Վերը նշված վերլուծությունից երևում է, որ «ինչու հիդրավլիկ պոմպերը սարսուռում են բարձր ինտենսիվությամբ» հարցը լուծելու անհնարին գաղտնիք չէ: Կավիտացիան, յուղի այրումն ապահովելու դժվարությունները, անհարմար շահագործման պայմանները, յուղի խնդիրները և մեխանիկական տեղադրման գործոնները հաճախ հանդիպող պատճառներ են: Հիդրավլիկ արդյունաբերության մասնագետների համար այս սկզբունքները յետևողաբար կիրառելը և կանխարգելիչ միջոցառումներ ձեռնարկելը անհրաժեշտ է, որպեսզի արդյունավետ կերպով նվազեցվի ատամնանի պոմպերի աղմուկն ու սարսուռը, երկարաձգվի սարքավորումների կյանքը և ապահովվի հիդրավլիկ համակարգերի կայուն ու արդյունավետ աշխատանքը: Երբ հիդրավլիկ պոմպում առկա է անսովոր սարսուռ, խորհուրդ է տրվում վերանայել վերը նշված կետերը՝ սարքավորումների խափանումները վերացնելու նպատակով: Մենք համոզված ենք, որ սա կօգնի ձեզ արագ գտնել խնդրի պատճառը, ճիշտ ախտորոշում կատարել և լուծել այն: