हाइड्रोलिक पम्प किन घनघोर कम्पन गर्छ?

हाइड्रोलिक पम्प किन घनघोर कम्पन गर्छ?

हाइड्रोलिक प्रणालीमा हाइड्रोलिक पम्पको गम्भीर कम्पन उपकरण मर्मतसम्भारमा सामान्य तर चुनौतीपूर्ण समस्या हो। यो तीव्र कम्पनले केवल अप्रिय शोर उत्पादन गर्दैन, बरु घटकहरूको घर्षणलाई तीव्र बनाउँछ, पाइप जोडहरू ढिलो हुन वा फट्न पनि कारण बन्छ, र गम्भीर अवस्थामा हाइड्रोलिक घटकहरूको असफलतामा निम्तो हुन्छ, जसले उत्पादन सुरक्षा र दक्षतालाई असर गर्छ। इन्जिनियरिङ् साइटहरूमा पम्पको कम्पन असामान्य छैन, र यसको हानिहरूलाई हल्कामा नलिनुपर्छ। त्यसैले, गम्भीर पम्प कम्पनका कारणहरू बुझ्नु र समयमै समस्या समाधान गर्नु हाइड्रोलिक प्रणाली इन्जिनियरहरू र उपकरण मर्मतसम्भार कर्मचारीहरूका लागि विशेष रूपमा महत्त्वपूर्ण छ। तल, हामी गियर पम्प, भेन पम्प र पिस्टन पम्पको व्यावहारिक प्रयोगहरूसँग संयोजन गरी तकनीकी सिद्धान्तको दृष्टिकोणबाट गम्भीर पम्प कम्पनका कारणहरूको विश्लेषण गर्नेछौं

 

 

• हावा प्रवेश र क्याभिटेसन घटना

 

जब हाइड्रोलिक प्रणालीमा हावा मिसिन्छ, हाइड्रोलिक तेलको असंपीड्यता घट्छ, जसले गर्दा प्रायः क्याभिटेसन (cavitation) हुन्छ र हाइड्रोलिक पम्पको संचालनको क्रममा अनियमित तीव्र कम्पन हुन्छ। क्याभिटेसनले तेलमा बुलबुले उत्पन्न भएर उच्च दबावको क्षेत्रमा प्रवेश गर्दा तिनको तीव्र ढाँचा हुनुलाई जनाउँछ, जसले स्थानीय प्रभाव सृजना गर्छ। क्याभिटेसनले केवल पम्पबाट तीखो आवाज निस्कनुको कारण बन्दैन, बरु धातुका सतहहरूलाई क्षति पनि पुर्याउँछ, जसले स्पंज जस्ता गुहाहरू छोड्छ, जसले उपकरणको कम्पन र क्षतिलाई थप बढाउँछ। हावा प्रवेशका मार्गहरूमा सक्शन तेल लाइनमा रिसाव, हाइड्रोलिक तेल ट्याङ्कमा तेलको स्तर कम हुनु, फर्कने तेल पाइपको अन्त्य तेलको सतहमा डुबेको नहुनु, र पम्प बडीको खराब सीलिङ समावेश छन्। जब गियर पम्पको बडी र एन्ड कभरको समतलता पर्याप्त नहुन्छ वा तेल सील बुढ्यौली हुन्छ, संचालनको क्रममा हावा भित्र तानिन्छ। भ्यान पम्पहरू, गियर पम्पहरूको तुलनामा (विशेषगरी कम-विस्थापन भ्यान पम्पहरू) कमजोर स्व-प्राइमिङ क्षमताको कारणले, तेल सक्शनमा चिकनाहट र सीलिङको अखण्डतामा विशेष ध्यान दिन आवश्यक हुन्छ। पिस्टन पम्पहरू पनि उच्च माग भएको संचालन अवस्थामा सक्शन पक्षमा हावा प्रवेशबाट डराउँछन्; एकपटक हावा मिसिएर इन्धन आपूर्ति बन्द हुन्छ भने, यसले गम्भीर क्याभिटेसन प्रभाव र कम्पनको कारण बन्न सक्छ। त्यसैले, हाइड्रोलिक प्रणालीमा राम्रो सीलिङ र सही तेल स्तर कायम राख्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि क्याभिटेसनको आशंका छ भने, आवाज र दबाव गेजबाट यसको निर्णय गर्न सकिन्छ: यदि दबाव गेजको सूचक असामान्य रूपमा हिँड्छ र \"स्यान्डी\" आवाज संगै हुन्छ भने, यसले प्रायः खराब तेल सक्शनले गर्दा भएको क्याभिटेसनलाई जनाउँछ, र पम्पको सक्शन इनलेट र फिल्टरमा तुरुन्त जाँच गर्नुपर्छ कि ब्लकेज वा हावा रिसाव छ कि छैन।

 

• तेल अवशोषणमा समस्या र अनुचित कार्यक्षेत्रको अवस्था।

 

हाइड्रोलिक पम्पको अनुचित कार्य स्थितिले पनि गम्भीर हल्लाउनेमा परिणत हुन सक्छ, जसका दुई सामान्य अवस्थाहरू पम्पले पर्याप्त तेल नखाने र ओभरलोडमा संचालन हुने हुन्। जब हाइड्रोलिक पम्पको गति धेरै बढी हुन्छ, तेल चुस्ने प्रक्रियाले तेल बाहिर निस्कने तालसँग खुट्टा मिलाउन सक्दैन, जसले गर्दा तेल चुस्ने मात्रा पर्याप्त नहुन पुग्छ, पम्पको प्रवेश द्वारमा आंशिक निर्वात सिर्जना गर्छ र दबाबको उतार-चढावले गर्दा अन्ततः गम्भीर पम्प हल्लाउनेमा परिणत हुन्छ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, यदि पम्प धेरै छिटो घुम्छ तर तेल आपूर्ति गर्न सक्दैन भने, यो खाली घुम्नेछ र कम्पन सिर्जना गर्छ। यो विशेष गरी गियर पम्पहरूका लागि सत्य हुन्छ: उच्च गतिमा संचालन हुँदा, यदि तेल चुस्ने कार्य समयमै नभएमा, दाँतहरूको बीचको सीलिङ चेम्बरले निरन्तर दबाब बढ्ने र अचानक निर्वात हुने अवस्था अनुभव गर्छ, जसले गर्दा तीव्र कम्पन र आवाज सिर्जना हुन्छ। यस कारणले, गियर पम्पको संरचनामा सामान्यतया अनलोडिङ खालहरू (unloading grooves) बनाइन्छ ताकि गियरमा तेल फस्नबाट हुने प्रभावलाई कम गर्न सकियोस्। अर्को अवस्था हाइड्रोलिक प्रणालीको ओभरलोड संचालन हो, जहाँ पम्पले डिजाइन गरिएको दबाब वा प्रवाह दरभन्दा लामो समयसम्म बढी काम गर्छ, जसले आन्तरिक घटकहरूमा असामान्य तनाव सिर्जना गर्छ र मेसिनको सम्पूर्ण हल्लाउनेमा परिणत हुन्छ। जब प्लाजन पम्प उच्च दबाब र उच्च प्रवाह दरमा तीव्र रूपमा परिवर्तन हुन्छ, यदि चुस्ने प्रदर्शनले खुट्टा मिलाउन सक्दैन भने, अस्थायी "तरल स्तम्भ विभाजन" पनि हुन्छ, जसले गर्दा गम्भीर प्रहार कम्पन हुन्छ। यसको अतिरिक्त, हाइड्रोलिक तेलको तापक्रम र श्यानतामा आएको परिवर्तनले पनि तेल चुस्ने प्रदर्शनलाई असर गर्छ: न्यून तापक्रममा उच्च श्यानताले तेल चुस्ने प्रतिरोध बढाउँछ, जसले गर्दा पम्पले समयमै पर्याप्त तेल चुस्न गाह्रो हुन्छ; यदि उच्च तापक्रममा तेल धेरै पातलो छ भने, यसले वाष्पीकरण (तेलको प्रारम्भिक वाष्पीकरण) गर्न सक्छ। यी सबैले गर्दा पम्पले तेल चुस्न गाह्रो हुन्छ र कम्पनलाई उत्प्रेरित गर्छ। इन्जिनियरिङ्गमा, पम्पलाई उनको नामको गति वा लोडभन्दा बढी लामो समयसम्म काम गर्नबाट जोगाउनुपर्छ। आवश्यकता परेमा, गति घटाउन सकिन्छ वा तेल आपूर्ति फेरि बाँड्न सकिन्छ, र हाइड्रोलिक तेलको तापक्रम उपयुक्त राख्नुपर्छ। भेन पम्प र प्लाजन पम्प प्रणालीहरूमा, उच्च आवृत्ति संचालनको अवस्थामा पम्पको तेल चुस्ने आवश्यकतालाई सुनिश्चित गर्न र तेलको अपर्याप्त आपूर्तिले गर्दा हल्लाउनबाट बच्न अक्सिलियरी तेल आपूर्ति पम्प वा एक्युमुलेटरहरू स्थापना गरिन्छ।

 

• तेलको श्यानता र प्रदूषण कारकहरू।

 

हाइड्रोलिक तेलको अत्यधिक वा अपर्याप्त श्यानताले हाइड्रोलिक पम्पको संचालनमा असामान्य कम्पन उत्पन्न गर्न सक्छ। जब श्यानता धेरै बढी हुन्छ (जस्तै न्यून तापक्रममा सुरु गर्दा वा उच्च श्यानता ग्रेडको तेल प्रयोग गर्दा), तेलको प्रवाह प्रतिरोध बढ्छ, र पम्पको आगत चुस्ने क्रिया सुचारु रूपमा हुँदैन, जसले घटनागत भ्याकुम उत्पन्न गर्न सक्छ जसले क्याभिटेसन र कम्पन ल्याउँछ। विपरीतत, कम श्यानता (जस्तै उच्च तेल तापक्रम वा धेरै पातलो तेल प्रयोग गर्दा) लुब्रिकेन्ट फिल्मलाई पातलो बनाउँछ, पम्पभित्रको आन्तरिक घर्षण बढाउँछ, र घटकहरूको खराब लुब्रिकेसनलाई जन्म दिन्छ, जसले घर्षण र असामान्य कम्पन उत्पन्न गर्छ। त्यसैले, उपकरणको कार्य वातावरण अनुसार उपयुक्त श्यानता स्तरको हाइड्रोलिक तेल छान्नुपर्छ, र प्रणालीको तापक्रम सामान्य सीमाभित्र रहेको सुनिश्चित गर्नुपर्छ। यसको अतिरिक्त, तेलको सफाइ पनि पम्पको सुचारु संचालनका लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। प्रदूषकहरूले पम्पको घर्षणलाई बढाउन सक्छन् र चलित भागहरू अटकन पनि गर्न सक्छन्, जसले कम्पन र शोर उत्पन्न गर्छ। भ्यान पम्पको सटीक फिट क्लियरेन्स सानो हुन्छ, जसले गर्दा यो तेल प्रदूषणप्रति विशेष संवेदनशील हुन्छ; एकपटक अशुद्धिले ब्लेडको चलनलाई अप्रभावी बनायो भने, यसले पम्पको आउटपुट दबाब अस्थिर बनाउँछ र कम्पन उत्पन्न गर्छ। यदि लोहाको बुरादा जस्ता कणहरू गियर पम्पमा मिसिन्छन् भने, यसले दाँतको सतहमा खरोंच, गियरमा असमान घर्षण र संचालनको दौरान दाँत काट्ने जस्तो शोर र कम्पन उत्पन्न गर्न सक्छ। प्लंजर पम्पले तेलको सफाइको लागि सबैभन्दा उच्च आवश्यकता राख्छ, र नगण्य कणहरूले पनि प्लंजर र सिलिन्डर बोरको घर्षणलाई बढाउन सक्छ, जसले दबाब पल्सेसन र कम्पन त्रुटिहरू उत्पन्न गर्छ। हाइड्रोलिक तेललाई सफा राख्नाले यस्ता जोखिमहरूलाई धेरै हदसम्म घटाउन सक्छ। तेलको गुणस्तर निगरानी गर्ने र श्यानता खराब हुने र अत्यधिक प्रदूषण रोक्ने उद्देश्यले नियमित रूपमा फिल्टर तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्नु उपकरण रखरखाव कर्मचारीहरूको दैनिक कार्य प्राथमिकता हुनुपर्छ।

 

• यांत्रिक स्थापना र संरचनात्मक समस्याहरू:  

 

हाइड्रोलिक पम्पको स्थापना र आन्तरिक संरचनात्मक कारकले पनि गम्भीर कम्पन भएको हुन सक्छ। सबैभन्दा पहिले, अनुचित स्थापना। यदि हाइड्रोलिक पम्पको ड्राइभ शाफ्ट मोटर अक्षसँग संरेखित नभएको हो वा कपलिङ खराब तरिकाले स्थापना गरिएको छ भने, पम्प सञ्चालनको क्रममा अतिरिक्त यांत्रिक तनाव र अकेन्द्रित बल उत्पन्न हुन्छ, जसले गर्दा फ्रेममा गम्भीर कम्पन हुन्छ। धेरै स्थानीय अवस्थाहरूले यो देखाएका छन् कि अक्षको सानो असंरेखणले पनि उच्च गतिमा घूर्ने क्रममा पम्प उछाल्न लगाउँछ, जसले सीलहरूको प्रारम्भिक क्षति र बेयरिङको घर्षणलाई निम्तो हुन्छ। उचित रूपमा स्थापना गर्दा, अक्षलाई संरेखण गर्न कपलिङ प्रयोग गर्नुहोस् र पम्प सपोर्ट कस्नुहोस्। आवश्यक भएमा, कम्पन न्यूनीकरण प्याडहरू थप्नुहोस्। दोस्रो, पम्पको आन्तरिक घटकहरूको उत्पादन वा घर्षण वास्तविक कारण हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, गियर पम्पहरूमा खराब गियर सटीकता, सानो दाँतको खाली स्थान वा बेयरिङ घर्षणले सञ्चालनको सन्तुलनलाई बिगार्न सक्छ र उल्लेखनीय कम्पन र शोर उत्पन्न गर्न सक्छ। गियर पम्पले आफैमा रेडियल असन्तुलित बलको अन्तर्निहित कमजोरी छ, जसले बेयरिङ र आवासमा बारम्बार बदलिने बोझ उत्पन्न गर्छ, र खराब डिजाइन वा असेम्बलीको कारणले यसले कम्पन गर्न बढी संवेदनशील हुन्छ। यदि भ्यान पम्पको स्टेटरको आन्तरिक सतहमा स्थानीय घर्षण छ वा ब्लेडहरूको पर्याप्त लचीलापन छैन भने, यसले ब्लेडहरूमा असमान बल लाग्न गराउन सक्छ, जसले घूर्ने क्रममा कम्पन उत्पन्न गर्छ। प्लंजर पम्पमा धेरै उच्च गतिमा आवागमन गर्ने घटकहरू हुन्छन्। यदि व्यक्तिगत प्लंजर वा स्लाइडिङ शूहरू घिसिएका वा ढिलो छन् भने, यसले प्रभाव र प्रवाह पल्सेसन उत्पन्न गर्न सक्छ, जुन समग्र कम्पनको रूपमा देखिन्छ। यसको अतिरिक्त, पम्प र पाइपलाइन तान्ने बोल्टहरू ढिलो हुनु, आधार सपोर्टको पर्याप्त कठोरता नहुनुले पनि सामान्य सञ्चालनको क्रममा सूक्ष्म कम्पनलाई बढाउन सक्छ, जसले नगा आँखाले दृश्यमान "गम्भीर कम्पन" को रूपमा देखिन्छ। त्यसैले, उपकरण मर्मत सम्भारको क्रममा, कपलिङ, फास्टनरहरू र पम्पको आन्तरिक भागहरूको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ, र कुनै समस्यायुक्त घटकहरूलाई तुरुन्त सुधार वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

 

इन्जिनियरको सुझाव

हाइड्रोलिक पम्पको तीव्र कम्पनको समस्याका सन्दर्भमा, इन्जिनियरहरूले निम्न सुझावहरू प्रदान गरेका छन् जुन सन्दर्भका लागि हुन्छन्:

 

क्याभिटेशन र बायु रिसावको लागि समयमै जाँच गर्नुहोस्: असामान्य आवाज वा दबाव गेज सूचकको तीव्र उतार-चढ़ावको स्थितिमा, पहिलो कुरा सक्शन फिल्टर तत्व ब्लक भएको छ कि छैन, सक्शन पाइप जोडको सील बगैंचा छ कि छैन, ट्याङ्कमा तेलको स्तर कम छ कि छैन, र रिटर्न पाइप तेलको स्तरमा डुबेको छ कि छैन भन्ने जाँच गर्नुपर्छ। बायु प्रवेशको जोखिम हटाउनाले हाइड्रोलिक पम्पको कम्पनलाई प्रभावकारी ढंगले घटाउन सकिन्छ। आवश्यक भएमा, क्याभिटेशन रोक्न पम्पको इनलेटमा पर्याप्त तेल भर्ने दबाव बढाउनुहोस् (जस्तै सप्लाई तेल पम्प स्थापना गरेर वा इन्धन ट्याङ्कको उचाइ बढाएर)।

 

संचालन प्यारामिटरहरूलाई उचित ढंगले नियन्त्रण गर्नुहोस्: हाइड्रोलिक पम्पको दर्ता गरिएको गति र दबाव विशिष्टताहरूको पालना गर्नुहोस्, र लामो समयसम्म अत्यधिक गति र अतिभार संचालनबाट बच्नुहोस्। गियर पम्प जस्ता स्व-प्राइमिङ क्षमता सीमित भएका पम्पहरूका लागि, तेलको श्यानता कम गर्न निम्न तापक्रममा आइडलिङ गरेर मेसिनलाई तातो पार्नुपर्छ, ताकि तेल सोस्न गाह्रो हुँदा हुने कम्पनबाट बच्न सकियोस्। बहु पम्प प्रणालीमा, दबाव डोरीलाई स्थिर गर्न र पम्पमा तीव्र क्रियाको प्रभावलाई कम गर्न समानान्तर एक्युमुलेटरको प्रयोग गर्न सकिन्छ।

 

उपयुक्त तेल छान्नुहोस् र नियमित रूपमा राख्नुहोस्: पम्पको सकशन र स्नेहनलाई असर नगरोस् भन्ने गरी वातावरणीय तापक्रम अनुसार उपयुक्त श्यानता ग्रेडको हाइड्रोलिक तेल छान्नुहोस्। तेलको सफाइ कायम राख्नका लागि नियमित रूपमा तेल प्रतिस्थापन गर्नुहोस् वा फिल्टर गर्नुहोस्। विशेष गरी भेन पम्प र प्लान्जर पम्प प्रयोग गरिएका उपकरणहरूमा, अशुद्धिहरूको प्रवेश र कम्पन दोषहरू रोक्न तेल फिल्टर र प्रतिस्थापन योजना कडाईका साथ लागू गर्नुपर्छ।

 

स्थापना र भागहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्: हाइड्रोलिक पम्प र मोटर सयन्त्र ठीक तरिकाले संरेखित छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, कपलिङ स्थापनाले आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनी जाँच गर्नुहोस्, र नियमित रूपमा पम्पको एङ्कर बोल्ट र पाइपलाइन समर्थनहरू कस्नुहोस्। यदि पम्पको भित्री भागमा असामान्य घर्षण वा ढिलो भएका भागहरू पाइन्छन् भने, समयमै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। गियर पम्पका लागि, गियर र बेयरिङहरूको घर्षण जाँच गर्न सकिन्छ; भ्यान पम्पका लागि, ब्लेड र स्टेटरको फिटिङ ठीक छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्; प्लग्न पम्पका लागि, प्लग्न, स्लाइडिङ शुज, र झुकिएको प्लेटको घर्षणमा ध्यान दिनुहोस्। उपकरण समस्या निवारण बाहिरीबाट आन्तरिक सम्म, सजिलोबाट कठिन सम्म, आइटम अनुसार क्रममा गर्नुपर्छ ताकि समस्याहरू चाँडै पत्ता लगाउन सकियोस् र तिनीहरू घट्नुअघि नै रोकथाम गर्न सकियोस्।

 

 

माथिको विश्लेषणबाट यो देख्न सकिन्छ कि "हाइड्रोलिक पम्पहरू किन हिँडिरहन्छन्" भन्ने कुरा कुनै असम्भव रहस्य होइन। क्याभिटेसन, तेल सोस्न गाह्रो हुनु, अनुचित कार्य स्थितिहरू, तेलको समस्या र यांत्रिक स्थापना कारकहरू सामान्य कारणहरू हुन्। हाइड्रोलिक उद्योगमा काम गर्ने व्यवसायीहरूका लागि यी सिद्धान्तहरूमा महारत हासिल गर्नु र रोकथामका उपायहरू अपनाउनु आवश्यक छ ताकि गियर पम्पको शोर र कम्पनलाई प्रभावकारी ढंगले घटाउन सकियोस्, उपकरणको जीवनकाल बढाउन सकियोस् र हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको स्थिर र कुशल संचालन सुनिश्चित गर्न सकियोस्। जब पनि हाइड्रोलिक पम्पमा असामान्य कम्पन देखिन्छ, उपकरण समस्या निवारणका लागि माथि उल्लेखित बुँदाहरू समीक्षा गर्न सिफारिस गरिन्छ। हामी विश्वास गर्छौं कि यसले तपाईंलाई कारण छिटो छान्न, उचित उपचार गर्न र समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्नेछ।