EN
Dalam sistem hidraulik, pam gear digunakan secara meluas dalam jentera kejuruteraan, jentera pertanian, dan peralatan hidraulik industri disebabkan oleh struktur yang ringkas, kebolehpercayaan tinggi, dan penyelenggaraan yang mudah. Namun, dalam proses sebenar pemilihan dan aplikasi, ramai orang tidak benar-benar membezakan ciri-ciri bekerja antara pam gear dalam dan pam gear luar. Mereka kerap membuat keputusan berdasarkan pengalaman atau harga sahaja, yang akhirnya menyebabkan masalah seperti bunyi bising yang tinggi, kecekapan rendah, dan jangka hayat perkhidmatan yang pendek.
Untuk memilih jenis yang sesuai, terlebih dahulu perlu memahami perbezaan asas antara dua jenis pam ini dari pelbagai dimensi, termasuk prinsip struktur, ciri aliran, prestasi bunyi bising, keupayaan menyesuaikan diri dengan keadaan operasi, dan senario aplikasi.
I. Perbezaan Asas: Struktur Menentukan Segalanya
Pada dasarnya, perbezaan antara pam gear dalaman dan luaran timbul daripada kaedah penggandingan gear yang berbeza, dan kaedah penggandingan ini secara langsung menentukan kesinambungan dan kelancaran penghantaran minyak.
Pump Gear Luar
Pam gear luaran terdiri daripada dua gear yang sama saiz, yang saling berkait di bahagian luar dalam badan pam. Apabila gear berputar, tekanan negatif terbentuk di sisi di mana gear terpisah, menyebabkan minyak disedut masuk melalui port penyedutan. Minyak kemudian dibawa sepanjang ruang antara lilitan luar gear dan rumah pam, dan akhirnya ditekan keluar menerusi port penyingkiran apabila gear berkait semula di sisi yang lain.
Ciri utama struktur ini adalah:
- Laluan pemindahan daya yang jelas
- Bilangan komponen yang lebih sedikit
- Kesukaran pemprosesan dan pemasangan yang rendah
Namun, disebabkan proses penggigian gear yang agak langsung, terdapat perubahan isipadu yang ketara dalam minyak semasa pengangkutan.
Pump Gear Dalam
Sebaliknya, pam gear dalaman terdiri daripada gear dalaman dan gear luaran. Gear dalaman berputar secara eksentrik di dalam gear luaran. Minyak terperangkap dalam ruang minyak yang terbentuk antara gigi gear dalaman dan gear luaran, dan dipindahkan secara berterusan dan lancar ke saluran keluar apabila gear berputar.
Berbanding struktur gear luaran, pam gear dalaman mempunyai:
- Penggigian yang lebih berterusan
- Perubahan ruang minyak yang lebih beransur-ansur
- Proses penghantaran minyak yang lebih stabil
Ini juga merupakan sebab asas mengapa pam gear dalaman mempunyai kelebihan yang lebih besar dari segi kelancaran dan kawalan hingar.
II. Denyutan Aliran: Menentukan 'Kestabilan' Sistem
Dalam sistem hidraulik, denyutan aliran adalah salah satu punca utama getaran, hingar, dan kenaikan suhu.
Ciri-ciri Aliran Pam Gear Luaran
Disebabkan oleh perubahan ketara dalam isi padu ruang minyak apabila gear bersambung dan berpisah dalam pam gear luaran, aliran output menunjukkan turun naik berkala. Denyutan sedemikian lebih ketara dalam keadaan operasi kelajuan tinggi atau beban tinggi.
Manifestasi Amalan:
- Getaran sistem yang berlebihan
-jelas hingar paip
- Kesan yang lebih besar terhadap injap dan penutup
Ciri-ciri Aliran Pam Gear Dalaman
Pam gear dalaman mempunyai perubahan ruang minyak yang lebih berterusan, dengan minyak 'dibungkus' dan diangkut antara gigi, menghasilkan aliran keluaran yang lebih seragam. Struktur ini boleh mengurangkan keduakan aliran secara ketara.
Manifestasi Amalan:
- Operasi sistem yang lebih stabil
- Keduaan tekanan yang lebih kecil
- Lebih sesuai untuk komponen hidraulik
III. Perbezaan Bunyi Bising dan Keselesaan
Masalah bunyi bising biasanya bukan \"pam rosak\", tetapi lebih kepada ketidaksesuaian jenis pam.
Pump Gear Luar
Impak pertautan gear adalah langsung, menyebabkan keduakan aliran yang nyata dan tahap bunyi bising yang agak tinggi. Walau bagaimanapun, ia masih diterima sepenuhnya dalam peralatan dengan rintangan bunyi bising yang tinggi seperti jentera kejuruteraan dan jentera pertanian.
Pump Gear Dalam
Pertautan adalah licin dan aliran minyak adalah berterusan, menghasilkan bunyi bising yang jauh lebih rendah. Ia sangat sesuai untuk peralatan industri, sistem dalaman, atau aplikasi yang memerlukan keselesaan yang lebih tinggi.
IV. Kebolehsesuaian terhadap Minyak Hidraulik dan Keadaan Operasi
Pump Gear Luar
Lebih sesuai untuk minyak hidraulik dengan kebersihan yang lebih tinggi.
Agak sensitif terhadap perubahan kelikatan minyak.
Kelajuan haus akan meningkat apabila minyak sangat tercemar atau keadaan pelinciran adalah buruk.
Pump Gear Dalam
Mempunyai julat kesesuaian yang lebih luas terhadap kelikatan minyak.
Berprestasi lebih stabil dalam minyak berkelikatan tinggi atau keadaan pengendalian yang berfokuskan pelinciran.
Lebih mesra terhadap keadaan pembentukan filem minyak.
V. Kecekapan, Jangka Hayat, dan Kos Penyelenggaraan
Dari perspektif operasi jangka panjang:
Pump Gear Luar
Ia mempunyai kos awal yang rendah dan penyelenggaraan yang mudah, tetapi dalam sistem berkeperluan tinggi, getaran dan kehausan mungkin memendekkan jangka hayat keseluruhan.
Pump Gear Dalam
Ia mempunyai pelaburan awal yang lebih tinggi, tetapi beroperasi dengan lancar dengan kehausan yang seragam, yang lebih kondusif untuk operasi berterusan jangka panjang.
VI. Perbandingan Senario Aplikasi Tipikal
Aplikasi Biasa Pam Gear Luaran
Mesin Pertanian
Mesin Konstruksi
Sistem Hidraulik Kenderaan
Peralatan Hidraulik Am yang Sensitif terhadap Kos
Aplikasi Biasa Pam Gear Dalaman
Sistem Hidraulik Industri
Sistem pelinciran
Peralatan Presisi
Senario dengan Keperluan Tinggi terhadap Kebisingan dan Kestabilan
VII. Logik Utama Pemilihan Kejuruteraan
Dalam amalan kejuruteraan, tiada istilah 'pam lebih maju', hanya 'pam yang lebih sesuai'.
Jika sistem mengutamakan keberkesanan kos, struktur ringkas, dan penyelenggaraan mudah → pilih pam gear luaran.
Jika sistem mengutamakan operasi yang lancar, bunyi rendah, dan operasi berterusan dalam jangka panjang → pilih pam gear dalaman.
Jika pemilihan tidak sepadan, walaupun pam yang paling mahal mungkin berprestasi buruk.
VIII. Ringkasan Satu Ayat Jurutera
Perbezaan antara pam gear bukan terletak pada nama mereka, tetapi pada struktur mereka; pada akhirnya, perbezaan struktur tercermin dalam prestasi sistem.