EN
Nos sistemas hidráulicos, as bombas de engrenagem são amplamente utilizadas em máquinas de engenharia, máquinas agrícolas e equipamentos hidráulicos industriais devido à sua estrutura simples, alta confiabilidade e manutenção conveniente. No entanto, no processo real de seleção e aplicação, muitas pessoas não distinguem verdadeiramente as características de funcionamento das bombas de engrenagem interna e externa. Elas frequentemente tomam decisões com base apenas na experiência ou no preço, levando, por fim, a problemas como alto ruído, baixa eficiência e vida útil curta.
Para selecionar o tipo certo, é primeiro necessário compreender as diferenças essenciais entre estes dois tipos de bombas a partir de múltiplas dimensões, incluindo princípios estruturais, características de fluxo, desempenho acústico, adaptabilidade às condições operacionais e cenários de aplicação.
I. Diferença Fundamental: A Estrutura Determina Tudo
Em sua essência, a diferença entre bombas de engrenagem interna e externa decorre dos diferentes métodos de engrenamento das engrenagens, e o método de engrenamento determina diretamente a continuidade e suavidade do fornecimento de óleo.
Bomba de Engrenagem Externa
Uma bomba de engrenagem externa consiste em duas engrenagens do mesmo tamanho, que se engrenam uma com a outra no lado externo dentro do corpo da bomba. À medida que as engrenagens giram, forma-se uma pressão negativa no lado onde as engrenagens se desacoplam, aspirando o óleo para a entrada. O óleo é então transportado ao longo do espaço entre a circunferência externa das engrenagens e o corpo da bomba, sendo finalmente expulso pela saída quando as engrenagens se recolocam em contato do outro lado.
As principais características desta estrutura são:
- Caminho de transmissão de força claro
- Menor número de peças
- Baixa dificuldade de processamento e montagem
No entanto, devido ao processo de engrenamento relativamente direto, ocorre uma mudança acentuada no volume do óleo durante o transporte.
Bomba de Engrenagem Interna
Uma bomba de engrenagem interna, por outro lado, é composta por uma engrenagem interna e uma engrenagem externa. A engrenagem interna gira de forma excêntrica dentro da engrenagem externa. O óleo é aprisionado na câmara formada entre os dentes das engrenagens interna e externa, sendo continuamente e suavemente transportado para a saída à medida que as engrenagens giram.
Em comparação com a estrutura de engrenagem externa, as bombas de engrenagem interna apresentam:
- Engrenamento mais contínuo
- Alterações mais graduais na câmara de óleo
- Um processo de fornecimento de óleo mais estável
Esta é também a razão fundamental pela qual as bombas de engrenagens internas possuem maiores vantagens em termos de suavidade e controle de ruído.
II. Pulsação de Fluxo: Determinando a 'Estabilidade' do Sistema
Em sistemas hidráulicos, a pulsão de fluxo é uma das principais causas de vibração, ruído e aumento de temperatura.
Características de Fluxo das Bombas de Engrenagens Externas
Devido às mudanças significativas no volume da câmara de óleo quando as engrenagens se engrenam e desengrenam nas bombas de engrenagens externas, o fluxo de saída apresenta flutuações periódicas. Essas pulsações são mais acentuadas em condições de operação de alta velocidade ou alta carga.
Manifestações Práticas:
- Vibração excessiva do sistema
-evidente ruído nas tubulações
- Maior impacto sobre válvulas e vedações
Características de Fluxo de Bombas de Engrenagem Interna
As bombas de engrenagem interna possuem mudanças de câmara de óleo mais contínuas, com o óleo sendo 'envolvido' e transportado entre os dentes, resultando em uma saída de fluxo mais uniforme. Esta estrutura pode reduzir significativamente a pulsação do fluxo.
Manifestações Práticas:
- Operação do sistema mais estável
- Flutuações de pressão menores
- Mais favorável para componentes hidráulicos
III. Diferenças de Ruído e Conforto
Problemas de ruído muitas vezes não são \"a bomba está quebrada\", mas sim um desconforto no tipo de bomba.
Bomba de Engrenagem Externa
O impacto do engrenamento é direto, resultando em pulsação de fluxo perceptível e níveis de ruído relativamente altos. No entanto, é totalmente aceitável em equipamentos com alta tolerância ao ruído, como máquinas de construção e máquinas agrícolas.
Bomba de Engrenagem Interna
O engrenamento é suave e o fluxo de óleo é contínuo, resultando em ruído significativamente menor. É particularmente adequado para equipamentos industriais, sistemas internos ou aplicações com requisitos mais elevados de conforto.
IV. Adaptabilidade ao Óleo Hidráulico e Condições Operacionais
Bomba de Engrenagem Externa
Mais adequado para óleos hidráulicos com maior grau de limpeza.
Relativamente sensível a variações na viscosidade do óleo.
A velocidade de desgaste aumentará quando o óleo estiver severamente contaminado ou as condições de lubrificação forem ruins.
Bomba de Engrenagem Interna
Possui uma faixa de adaptabilidade mais ampla à viscosidade do óleo.
Apresenta desempenho mais estável em óleos de alta viscosidade ou em condições operacionais voltadas à lubrificação.
Mais favorável às condições de formação da película de óleo.
V. Eficiência, Vida Útil e Custo de Manutenção
Do ponto de vista de operação prolongada:
Bomba de Engrenagem Externa
Tem baixo custo inicial e manutenção simples, mas em sistemas de alta demanda, vibrações e desgaste podem encurtar a vida útil total.
Bomba de Engrenagem Interna
Tem investimento inicial mais elevado, mas opera com suavidade e desgaste uniforme, o que é mais favorável à operação contínua prolongada.
VI. Comparação de Cenários Típicos de Aplicação
Aplicações Comuns de Bombas de Engrenagem Externas
Máquinas Agrícolas
Máquinas de construção
Sistemas Hidráulicos de Veículos
Equipamentos Hidráulicos Gerais Sensíveis ao Custo
Aplicações Comuns de Bombas de Engrenagem Internas
Sistemas Hidráulicos Industriais
Sistemas de Lubrificação
Equipamentos de Precisão
Cenários com Requisitos Elevados de Ruído e Estabilidade
VII. Lógica Central da Seleção de Engenharia
Na prática de engenharia, não existe algo como uma 'bomba mais avançada', apenas uma 'bomba mais adequada'.
Se o sistema prioriza custo-benefício, estrutura simples e fácil manutenção → selecione uma bomba de engrenagem externa.
Se o sistema priorizar operação suave, baixo ruído e funcionamento contínuo a longo prazo → selecione uma bomba de engrenagem interna.
Se a seleção for inadequada, mesmo a bomba mais cara pode ter desempenho insatisfatório.
VIII. Resumo do Engenheiro em Uma Frase
A diferença entre as bombas de engrenagem não está nos nomes, mas nas estruturas; em última análise, as diferenças estruturais refletem-se no desempenho do sistema.