EN
I. Khi bạn cảm thấy 'thiếu công suất', hộp số gần như là thiết bị bắt buộc.
Bản chất của một động cơ thủy lực là trao đổi áp suất và lưu lượng để tạo ra mô-men xoắn và tốc độ.
Tuy nhiên, trong thực tế, chúng ta thường gặp các tình huống như sau:
Thiết bị khởi động khó khăn
Không thể quay khi có tải
Ngay khi tải được áp dụng, động cơ bị dừng đột ngột
Điều này không nhất thiết có nghĩa là động cơ đã hỏng; có thể đơn giản là mô-men xoắn đầu ra không đủ.
Tại thời điểm này, vai trò của hộp số trở nên rất trực tiếp:
Đổi tốc độ lấy mô-men xoắn.
Hộp số giảm tốc độ đầu ra để nhân mô-men xoắn đầu ra lên nhiều lần, khiến các tải vốn ban đầu 'khó kiểm soát' trở nên
Các tình huống phổ biến yêu cầu lắp thêm hộp số:
Hệ thống đi bộ
Cơ chế xoay
Thiết bị tời, nâng và vận chuyển
Điều kiện khởi động dưới tải nặng
⚠️ Ghi chú:
Hộp số không được (kết nối ngẫu nhiên). Tỷ số truyền, mô-men xoắn định mức và tốc độ đầu vào cho phép phải phù hợp với thông số kỹ thuật của động cơ thủy lực. Nếu không, hệ thống dễ bị quá tải, làm cháy động cơ hoặc hư hỏng hộp số.
II. Khi bạn cần 'chậm, ổn định và chính xác', việc tăng tốc và giảm tốc sẽ được kiểm soát tốt hơn.
Nhiều hệ thống thủy lực không theo đuổi tốc độ, mà thay vào đó là:
Chuyển động chậm và ổn định
Các thao tác có thể điều khiển được
Định vị chính xác
Ví dụ:
Chế độ cho ăn chính xác
Định vị xoay
Các đồ gá tự động
Cơ cấu điều chỉnh tinh
Khi một động cơ thủy lực hoạt động trực tiếp ở tốc độ thấp, nó dễ bị ảnh hưởng bởi dao động lưu lượng và biến đổi áp suất, dẫn đến:
- Tốc độ dao động (lúc nhanh, lúc chậm)
- Hiện tượng trượt và rung lắc
- Khó điều chỉnh và kiểm soát
Tuy nhiên, với việc bổ sung bộ giảm tốc bánh răng:
- Động cơ hoạt động trong dải tốc độ tương đối "thoải mái"
- Tốc độ trục đầu ra được giảm cơ học
- Toàn bộ hệ thống trở nên ổn định hơn và dễ điều chỉnh hơn
Tóm lại:
Bộ giảm tốc bánh răng mở rộng "cửa sổ vận hành" của hệ thống thủy lực.
V. Tóm tắt bằng một câu để ghi nhớ
Nếu bạn chỉ nhớ một câu duy nhất, thì đó là:
Cần mô-men xoắn lớn hơn → Thêm bộ giảm tốc bánh răng
Cần kiểm soát ổn định hơn → Thêm bộ giảm tốc bánh răng
Biến động tải lớn → Thêm bộ giảm tốc bánh răng
Các hệ thống thủy lực không phải là 'động cơ càng lớn càng tốt', mà thay vào đó là:
�� Giải pháp tối ưu là động cơ + bộ giảm tốc bánh răng + điều kiện vận hành phù hợp.