EN
In praktiese toepassings van hidrouliese toerusting bepaal die hidrouliese motor, as ’n sleuteluitvoerende komponent in die stelsel, dikwels of die hele stel toerusting stabiel, lanktermyn en doeltreffend kan bedryf word. Baie gebruikers het dikwels ’n verwarring met betrekking tot die onderhoud van die toerusting: sal ’n hidrouliese motor wat vir ’n lang tyd nie gebruik word nie, meer geneig wees om beskadig te raak as een wat vir ’n lang tyd oorbelas word?
Hierdie skynbaar eenvoudige vraag behels verskeie faktore soos materiaalkunde, meganiese struktuur, hidrouliese olie se chemiese eienskappe en die stelsel se bedryfslogika. Om ’n meer objektiewe en omvattende antwoord te vind, moet ons die twee scenarios afsonderlik ontbind en diepgaand ontleed.
1. Langtermyn-gebruik van hidrouliese motors: Versteekte skade is ernstiger as wat u dink. Die meeste mense glo dat 'apparatuur nie sal breek as dit ongebruik gelaat word nie', maar in werklikheid is presisie-meganiese komponente soos hidrouliese motors nie geskik vir langdurige afskakeling nie. Onsigbare en onaanraakbare skade versamel stadig tydens langdurige stilstand. 1. Rubberdigtings verloor hul smeermiddel met verloop van tyd: Die proses van sagtheid na brosigheid. Die interne digtings van hidrouliese motors (soos O-ringe, lipdigtings, asdigtings, ens.) speel 'n kritieke rol in die handhawing van stelseldruk en die voorkoming van lekkasies, en dien as die motor se belangrikste 'verdedigingslyn'. Wanneer dit vir 'n lang tydperk ongebruik gelaat word, ondergaan hulle verskeie onvermydelike veranderinge: - Verharding en verlies van veerkragskap as gevolg van die gebrek aan inspuiting met smeermiddel - Termiese uitsetting en inkrimping as gevolg van temperatuurswisselings, wat tot mikro-krale lei - Oppervlakouderwording en uiteindelike beskadiging of kraak - Aanhegting tussen digoppervlakke en metaal as gevolg van die verlies van smeermiddel, wat tot sekondêre wrywingsskade lei. Hierdie verskynsels tree dikwels eers na herbegin van die apparatuur op:
Die motor het minder as twee minute lank bedryf voordat dit simptome van "verhoogde olielekkasie, onstabiele druk en verminderde doeltreffendheid" getoon het. Met ander woorde —langtermyn-stilstaan lei tot die stil maar dodelike ouerwording van seals.
2. Interne lug en waterdamp veroorsaak metaaloksidasie: Eenmaal roesvry, is dit 'n permanente litteken. Indien daar nie voldoende oliebeskerming binne die hidrouliese stelsel is nie, kan waterdamp in die lug maklik op die metaaloppervlak kondenseer, veral in vogtige omgewings in die suide. Hierdie gekondenseerde water kan veroorsaak: plekkiesroes op die binnewand van die rotor, slytplekke op die oppervlak van die statoor, en 'n afname in pasakkuraatheid, wat lei tot 'n afname in volumetriese doeltreffendheid en skade aan die smeerolievlam. Wanneer die sekondêre slytasie ernstiger word, sal daar 'n gevoel van "vasgeval, skud en onvlot" wees tydens die begin van die motor. Hierdie roeste is amper onmoontlik om deur eenvoudige onderhoud te verwyder en is permanente klein beskadigings wat 'n beduidende impak op die leeftyd van die toestel het.
3. Langtermyn-statisiese ontbinding van hidrouliese olie: 'n Onsigbare verborge gevaar
Hidrouliese olie is nie net 'n "medium" in die stelsel nie, maar ook 'n smeerstof, roesverhinderder, skoonmaker en koelmiddel.
Maar solank die olie nie vir 'n lang tyd vloei nie, sal daar wees:
Oksidasieverval: verdonkerende kleur, toenemende suurwaarde
Oliewlae: sediment versamel by die onderkant
Viskositeitsverandering: vermindering van smeerprestasie
Chemiese additiefverval: beduidende afname in roesverhinderings- en anti-slytprestasie
Wanneer die toestel weer aangeskakel word, bied die vervalle olie nie net geen beskerming nie, maar kan dit ook komponente verdere skade berokken, soos:
Klepkern vasgeval
Wrywingpaarverslyting verskerp
Verhoogde interne lekkasie lei tot 'n beduidende afname in doeltreffendheid
Hierdie tipe besering behoort tot die "chroniese opbou-tipe", wat nie maklik opgespoor kan word nie, maar baie algemeen is.
2、 Oorbelasting van hidrouliese motors: Die skade is meer direk en intens. Indien langtermyn-ongebruik "chroniese skade" veroorsaak, lei oorbelastingbedryf tot "akute skade".
Die ontwerp van hidrouliese motors het duidelike nominaal-druk, nominaal-vloei-tempo en nominaal-koppel. Sodra die bedryf buite die ontwerpbereik val, begin skade onmiddellik opbou, en die meeste daarvan is onomkeerbaar. 1. Oorbelasting lei tot metaalvermoeidheid: Nadat krake gevorm is, is die besering van sleutelkomponente van die motor, soos laers, rotors, statore, olieverspreidingsplate, ratte en inmekaarpassende pare, onomkeerbaar. Wanneer dit aan buitensporige druk onderwerp word, kan "metaalvermoeidheid" as gevolg van herhaalde stresimpakte optree.
Op die oppervlak mag geen afwykings sigbaar wees nie, maar binne-in het mikrokrale, plaaslike materiaalvermoeidheid, elastiese vervorming en plaaslike pitkorrosie reeds verskyn. Dit is alles onomkeerbare skade, en sodra dit tot 'n sekere vlak versamel, sal dit skielik faal, wat tot die motor se afskryfing lei.
- Vinnige toename in wrywingpaar-temperatuur: Wanneer die motor onder 'n hoë las bedryf word, word die smeermiddelvliek beskadig. Die interne wrywingsoppervlak sal die volgende verskynsel vertoon: die temperatuur styg skerp en die olievliek word uitgedruk, wat "droë wrywing" vorm. Die slytspoed van die wrywingpaar neem eksponensieel toe en die interne spasie neem toe – die volume-effektiwiteit daal vinnig. Langdurige bedryf op hierdie wyse sal direk lei tot 'n vinnige agteruitgang in motorprestasie.
- Oorbeladingbedryf lei tot termiese vervorming: die strukturele akkuraatheid word aangetas, en die hidrouliese motor is baie sensitief vir die pasvryheid. Tydens hoë-temperatuurbedryf kan dit voorkom dat die olieverspreidingsplaat termies vervorm, die tandevasse verander, die lagervoorspanning verminder, die rotor uitsit en die inskakeltoestand beskadig word. Hierdie vervormings kan 'n skielike daling in motordoeltreffendheid veroorsaak, en dit is gewoonlik onmoontlik om die oorspronklike akkuraatheid deur onderhoud te herstel. Dit is een van die gevaarlikste gevolge van oorbelading.
- Grootvlakkige gevolgtrekking: Onder goeie bergingsomstandighede is die risiko's van langtermyn-ongebruik beheerbaar; die risiko's van oorbeladinggebruik is egter groter en meer noodlottig. Altesaam kan die impak van albei soos volg opsom word: die skadekenmerke van langtermyn-ongebruik en oorbeladinggebruik in die projek is chronies, verborge akut, ernstig omkeerbaar (meeste herstelbaar) en meeste nie-omkeerbaar nie. Die risikovlak van geraakte komponente soos seals, olie, oppervlakoksidasie-wrywingspare, metaalstrukture en paspresisie is medium tot hoog. Kan hulle deur onderhoud vermy word? Dit is moeilik om te vermy. Indien die hidrouliese motor behoorlik tydens parkeer berg word (byvoorbeeld deur smeerolie aan te hou, vogdigheid-teenaanslag-segels te gebruik, gereelde olieverversings te doen, ens.), kan die meeste van die skade wat deur langtermyn-ongebruik veroorsaak word, herstel of beheer word.
Egter vertoon oorbeladinggebruik die volgende eienskappe:
Struktuurskade
Hoë herstelkoste
Maklik om motorafval te veroorsaak
Het 'n groter impak op stelselveiligheid
Daarom is die antwoord baie duidelik indien ’n keuse tussen die twee moet gemaak word:
Onder die voorwaarde van behoorlike onderhoud en berging kan oorbelading van hidrouliese motors groter skade, vinniger verskynsel en onomkeerbare gevolge veroorsaak.
4、 Gevolgtrekking: Behoorlike gebruik en wetenskaplike onderhoud is die kern van die verlenging van die leeftyd van hidrouliese motors. Hidrouliese motors is sleutelkomponente met hoë presisie, hoë las en hoë waarde. Om hul leeftyd en prestasie te verseker, is dit noodsaaklik om oorbelading te vermy, die seals gereeld te toets, olie-skoonheid en -stabiliteit te handhaaf, en gepaste sealmaatreëls tydens langdurige afskakeling toe te pas. Die nakoming van die nominaal-druk- en -momentbeperkings is die enigste manier om foutkoerse fundamenteel te verminder, onderhoudskoste te verlaag en die algehele betroubaarheid van meganiese toerusting te verbeter.