EN
In praktische toepassingen van hydraulische apparatuur bepaalt de hydraulische motor, als een belangrijk uitvoerend onderdeel in het systeem, vaak of de gehele installatie stabiel, langdurig en efficiënt kan functioneren. Veel gebruikers ondervinden vaak verwarring bij het onderhoud van de apparatuur: is een hydraulische motor die langdurig niet wordt gebruikt, eerder beschadigd dan een motor die langdurig overbelast wordt?
Deze ogenschijnlijk eenvoudige vraag houdt meerdere factoren in zich, zoals materiaalkunde, mechanische constructie, chemische eigenschappen van hydraulische olie en de logica van systeembediening. Om een objectiever en uitgebreider antwoord te vinden, moeten we de twee scenario’s afzonderlijk ontleden en diepgaand analyseren.
1. Langdurig niet-gebruik van hydraulische motoren: Verborgen schade is ernstiger dan u denkt. De meeste mensen geloven dat "apparatuur niet kapotgaat als deze ongebruikt blijft", maar in feite zijn precisie-mechanische onderdelen zoals hydraulische motoren niet geschikt voor langdurige stilstand. Onzichtbare en onaanvoelbare schade hoopt zich geleidelijk op tijdens langdurige standtijd. 1. Rubber afdichtingen verliezen geleidelijk hun smering: het proces van zachtheid naar broosheid. De interne afdichtingen van hydraulische motoren (zoals O-ringen, lipafdichtingen, asafdichtingen, enz.) spelen een cruciale rol bij het handhaven van de systeemdruk en het voorkomen van lekkages, en vormen daarmee de belangrijkste "verdedigingslinie" van de motor. Bij langdurig ongebruik ondergaan deze afdichtingen verschillende onvermijdelijke veranderingen: - Verharding en verlies van elasticiteit door gebrek aan onderdompeling in smeermiddel - Uitzetting en krimp door temperatuurschommelingen, wat leidt tot microscheurtjes - Oppervlakteveroudering en uiteindelijke beschadiging of scheuren - Aanhechting tussen afdichtende oppervlakken en metaal door verlies van smering, wat secundaire wrijvingschade veroorzaakt. Deze verschijnselen worden vaak pas zichtbaar nadat de apparatuur opnieuw in gebruik wordt genomen:
De motor liep minder dan twee minuten voordat symptomen optraden van "verhoogde olielekkage, instabiele druk en dalende efficiëntie." Met andere woorden —langdurig stationair draaien leidt tot de stille maar fatale veroudering van afdichtingen.
2. Interne lucht en waterdamp veroorzaken metaaloxidatie: Zodra er roest is ontstaan, is dit een blijvende littekenschade. Als er onvoldoende oliebescherming aanwezig is binnen het hydraulische systeem, kan waterdamp uit de lucht gemakkelijk condenseren op het metalen oppervlak, met name in vochtige omgevingen in het zuiden. Deze gecondenseerde waterdruppels kunnen leiden tot: plaatselijke roestvlekken op de binnenzijde van de rotor, slijtageplekken op het oppervlak van de stator en een vermindering van de pasnauwkeurigheid, wat resulteert in een lagere volumetrische efficiëntie en beschadiging van de smeerslaag. Wanneer de secundaire slijtage ernstiger wordt, ontstaat bij het starten van de motor een gevoel van "klemmen, trillen en ongelijkmatig lopen". Deze roestvlekken zijn bijna onmogelijk te verwijderen via eenvoudig onderhoud en vormen blijvende, geringe schade die een aanzienlijke invloed heeft op de levensduur van de installatie.
3. Langdurige statische verslechtering van hydraulische olie: een onzichtbaar verborgen gevaar
Hydraulische olie is niet alleen een 'medium' in het systeem, maar ook een smeermiddel, roestwerend middel, reinigingsmiddel en koelmiddel.
Maar zolang de olie langdurig niet stroomt, treedt het volgende op:
Oxidatieve verslechtering: verdonkeren van de kleur, stijging van de zuurwaarde
Laagvorming van olie: sedimenten hopen zich op de bodem op
Viscositeitsverandering: verslechtering van de smeringsprestaties
Chemische additieven falen: aanzienlijke daling van de roestwerende en slijtvaste prestaties
Wanneer de installatie opnieuw wordt gestart, biedt de verslechterde olie niet alleen geen bescherming meer, maar kan deze bovendien componenten verder beschadigen, bijvoorbeeld:
Klepkern vastgelopen
Slijtage van wrijvingsparen neemt toe
Verhoogde interne lekkage leidt tot een aanzienlijke daling van het rendement
Dit type letsel behoort tot het "chronisch accumulatietype", wat moeilijk te detecteren is, maar zeer veelvoorkomend.
2、 Overbelasting van hydraulische motoren: De schade is directer en intenser. Als langdurig niet-gebruik "chronische schade" veroorzaakt, leidt overbelasting tot "acute schade".
Het ontwerp van hydraulische motoren kent duidelijke nominale druk, nominale debiet en nominaal koppel. Zodra de werking buiten het ontwerpbereik valt, begint schade onmiddellijk op te hopen, en het grootste deel daarvan is onomkeerbaar. 1. Overbelasting leidt tot metaalmoeheid: Nadat scheuren zijn ontstaan, is de schade aan essentiële onderdelen van de motor, zoals lagers, rotoren, stators, olieverdeelplaten, tandwielen en tandwielparen, onomkeerbaar. Bij blootstelling aan te hoge druk kan door herhaalde spanningsbelasting "metaalmoeheid" optreden.
Oppervlakkig zijn er mogelijk geen afwijkingen zichtbaar, maar intern zijn er al microscheurtjes, lokale materiaalvermoeidheid, elastische vervorming en lokale putcorrosie ontstaan. Dit zijn allemaal onomkeerbare schadevormen; zodra ze zich tot een bepaalde mate hebben opgehoopt, kan plotseling een storing optreden, waardoor de motor moet worden afgeschreven.
- Snelle temperatuurstijging van het wrijvingspaar: Wanneer de motor onder hoge belasting draait, wordt de smeervloeistoffilm beschadigd. Op het interne wrijvingsoppervlak treedt dan het volgende verschijnsel op: de temperatuur stijgt scherp en de smeervloeistoffilm wordt weggeperst, waardoor 'droge wrijving' ontstaat. De slijtsnelheid van het wrijvingspaar neemt exponentieel toe en de interne speling neemt toe – het volumetrisch rendement daalt snel. Langdurige bedrijfsvoering op deze manier leidt direct tot een snelle achteruitgang van de motorprestaties.
- Overbelastingsbedrijf leidt tot thermische vervorming: de structurele nauwkeurigheid wordt aangetast, en de hydraulische motor is uiterst gevoelig voor de speling van de passingen. Tijdens bedrijf bij hoge temperatuur kan het voorkomen dat de olieverdeelplaat thermisch vervormt, de tandwielspeling verandert, de voorbelasting van de lagers afneemt, de rotor uitzet en de meshingtoestand wordt aangetast. Deze vervormingen kunnen een plotselinge daling van het motorrendement veroorzaken, en meestal is het onmogelijk om de oorspronkelijke nauwkeurigheid via onderhoud te herstellen. Dit is één van de gevaarlijkste gevolgen van overbelasting.
- Uitgebreide conclusie: Onder goede opslagomstandigheden zijn de risico’s van langdurig niet-gebruik beheersbaar; de risico’s van overbelast gebruik zijn groter en levensbedreigender. Samenvattend kunnen de effecten van beide als volgt worden samengevat: de schadekenmerken van langdurig niet-gebruik en overbelast gebruik in het project zijn respectievelijk chronisch, stilletjes optredend / impliciet, acuut en ernstig; omkeerbaar (meestal herstelbaar) versus onomkeerbaar (meestal niet herstelbaar). Het risiconiveau voor onderdelen zoals afdichtingen, olie, oppervlakteoxidatie, wrijvingsparen, metalen constructies en pasnauwkeurigheid is matig tot hoog. Kunnen deze risico’s via onderhoud worden voorkomen? Dat is moeilijk. Indien de hydraulische motor tijdens stilstand correct wordt opgeslagen (bijvoorbeeld door smering te behouden, vochtwerende afsluiting toe te passen, regelmatig olie te vervangen, enz.), kan de meeste schade door langdurig niet-gebruik worden hersteld of beheerst.
Overbelast gebruik vertoont echter de volgende kenmerken:
Structurele schade
Hoge herstelkosten
Leidt gemakkelijk tot versleten motor
Heeft een grotere impact op de systeemveiligheid
Daarom is het antwoord duidelijk als er een keuze moet worden gemaakt tussen de twee:
Onder de voorwaarde van juiste onderhouds- en opslagpraktijken kan overbelasting van hydraulische motoren grotere schade veroorzaken, sneller leiden tot verslechtering en onomkeerbare gevolgen hebben.
4、 Conclusie: Juist gebruik en wetenschappelijk onderhoud zijn de kern van het verlengen van de levensduur van hydraulische motoren. Hydraulische motoren zijn sleutelcomponenten met hoge precisie, hoge belasting en hoge waarde. Om hun levensduur en prestaties te waarborgen, is het noodzakelijk om overbelast bedrijf te voorkomen, de afdichtingen regelmatig te controleren, de oliekwaliteit schoon en stabiel te houden en tijdens langdurige stilstand adequate afdichtmaatregelen te nemen. Het naleven van de nominale druk- en koppelgrenzen is de enige manier om op fundamentele wijze het storingspercentage te verlagen, de onderhoudskosten te verminderen en de algehele betrouwbaarheid van mechanische apparatuur te verbeteren.