Ո՞րն է ավելի շատ վնասում շարժիչը՝ երկարատև չօգտագործումը թե՞ ավելցուկային բեռնվածության տակ օգտագործումը:

Հիդրավլիկ սարքավորումների գործնական կիրառման դեպքում հիդրավլիկ շարժիչը, որպես համակարգի հիմնական կատարող մաս, հաճախ որոշում է, թե արդյոք ամբողջ սարքավորումը կարող է աշխատել կայուն, երկարատև և արդյունավետ ձևով: Շատ օգտագործողներ սարքավորումների սպասարկման ժամանակ հաճախ շփոթվում են. երկար ժամանակ չօգտագործվող հիդրավլիկ շարժիչը ավելի հավանական է, որ վնասվի, քան երկար ժամանակ ավելցուկային բեռնվածության տակ օգտագործվողը:

Այս թվացյալ պարզ հարցը ներառում է մի շարք գործոններ, ինչպես օրինակ՝ նյութերի գիտությունը, մեխանիկական կառուցվածքը, հիդրավլիկ յուղի քիմիական հատկությունները և համակարգի գործարկման տրամաբանությունը: Ավելի օբյեկտիվ և համապարփակ պատասխան գտնելու համար մենք պետք է երկու սցենարներն էլ առանձին-առանձին վերլուծենք և խորացված վերլուծության ենթարկենք:

 

 

1. Հիդրավլիկ շարժիչների երկարատև չօգտագործումը. Թաքնված վնասը ավելի ծանր է, ք чем դուք մտածում եք: Շատերը կարծում են, որ «սարքավորումը չի փչանում, եթե չի օգտագործվում», սակայն իրականում ճշգրտության մեխանիկական մասերը, ինչպես օրինակ հիդրավլիկ շարժիչները, չեն նախատեսված երկարատև կանգի համար: Անտեսանելի և անզգացվող վնասները աստիճանաբար կուտակվում են երկարատև անգործության ընթացքում: 1. Ռետինե սեղմադրիչները ժամանակի ընթացքում կորցնում են յուղային շարժաբանությունը՝ փափկությունից մինչև մկրատվածություն: Հիդրավլիկ շարժիչների ներսում գտնվող սեղմադրիչները (օրինակ՝ O-ձև օղակներ, շրթնային սեղմադրիչներ, առանցքի սեղմադրիչներ և այլն) կարևոր դեր են կատարում համակարգի ճնշումը պահպանելու և արտահոսքերը կանխելու գործում՝ հանդիսանալով շարժիչի ամենակարևոր «պաշտպանական գիծը»: Երբ սարքավորումը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, դրանք ենթարկվում են մի շարք անխուսափելի փոփոխությունների. — Յուղային շարժաբանության բացակայության պատճառով կարծրանալ և էլաստիկությունը կորցնել — Ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով ջերմային ընդարձակում և սեղմում, որի արդյունքում առաջանում են միկրոճեղքեր — Մակերեսի ավանդական ավարտում և վերջնական վնասվելը կամ ճեղքվելը — Յուղային շարժաբանության կորստի պատճառով սեղմադրիչի մակերեսի և մետաղի միջև կպչունություն, որն առաջացնում է երկրորդային շփման վնաս: Այս երևույթները հաճախ դրսևորվում են միայն սարքավորման վերսկսման հետևանքով:

Շարժիչը աշխատել է երկու րոպեից պակաս ժամանակ, նախքան այն ցուցադրել «ձեթի ավելի շատ հատակային արտահոսում, ճնշման անկայունություն և արդյունավետության նվազում» ախտանիշները։ Այլ կերպ ասած —երկարատև անգործությունը հանգեցնում է սեղմափակիչների լռումն ու մահացու ծերացմանը։

 

2. Ներքին օդը և ջրային գոլորշին առաջացնում են մետաղի օքսիդացում. Իսկ երբ մետաղը կեղտոտված է, դա մշտական վնասվածք է: Եթե հիդրավլիկ համակարգի ներսում բավարար յուղի պաշտպանություն չկա, օդի մեջ եղած ջրային գոլորշին հեշտությամբ կարող է խտանալ մետաղի մակերեսին, հատկապես՝ հարավային խոնավ միջավայրերում: Այդ խտացած ջուրը կարող է առաջացնել՝ ռոտորի ներքին պատի վրա կետային ժանգակալում, ստատորի մակերեսի վրա մաշվածության վայրեր և ճշգրտության նվազում միացման մեջ, ինչը հանգեցնում է ծավալային հատկության նվազմանը և յուղային թաղանթի վնասմանը: Երբ երկրորդային մաշումը ավելի ծանր է դառնում, շարժիչը միացնելիս զգացվում է «կապվածության, դողդողացման և անհարթ աշխատանքի» զգացում: Այդ ժանգերը համարյա անհնար է վերացնել պարզ սպասարկման միջոցով և մշտական փոքր վնասներ են, որոնք կարևոր ազդեցություն են ունենում սարքավորման ծառայության ժամանակահատվածի վրա:

 

3. Հիդրավլիկ յուղի երկարատև ստատիկ վատացում. անտեսանելի թաքնված վտանգ

Հիդրավլիկական յուղը համակարգում ոչ միայն «միջավայր» է, այլև քսելանյութ, կոռոզիայի դեմ պաշտպանող միջոց, մաքրող միջոց և սառեցնող հեղուկ:

 

Սակայն երբ յուղը երկար ժամանակ չի շարժվում, առաջանում են հետևյալ երևույթները.

 

Օքսիդացիայի պատճառով վատացում՝ գույնի մուտրագույնացում, թթվային թիվը մեծանում է

 

Յուղի շերտավորում՝ նստվածքներ կուտակվում են տարայի հատակում

 

Վիսկոզության փոփոխություն՝ քսման արդյունավետության վատացում

 

Քիմիական ավելացումների անհարմարավետություն՝ կոռոզիայի և մաշվելու դեմ պաշտպանության նկատելի նվազում

 

Երբ սարքավորումը վերսկսվում է, վատացած յուղը ոչ միայն չի ապահովում պաշտպանություն, այլև կարող է լրացուցիչ վնասել բաղադրիչները, օրինակ.

 

Կլապանի միջուկի կպչելը

 

Շփման զույգերի մաշվելու արագացում

 

Ներքին արտահոսքի աճը հանգեցնում է արդյունավետության նկատելի նվազման

 

Այս տեսակի վնասվածքը պատկանում է «քրոնիկ կուտակման» տիպին, որը չի հեշտ հայտնաբերվում, սակայն շատ տարածված է:

 

2、 Հիդրավլիկ շարժիչների գերբեռնված օգտագործումը. Վնասը ավելի ուղղակի է և ինտենսիվ: Եթե երկարատև չօգտագործումը առաջացնում է «քրոնիկ վնաս», ապա գերբեռնված շահագործումը հանգեցնում է «սուր վնասի»:

Հիդրավլիկ շարժիչների նախագծում սահմանված են ճշգրիտ աշխատանքային ճնշում, աշխատանքային ծախս և աշխատանքային մեխանիկական արագություն: Իսկ երբ շահագործումը գերազանցում է նախագծային սահմանները, վնասը անմիջապես սկսում է կուտակվել, և դրա մեծ մասը ոչ վերականգնելի է: 1. Գերբեռնվածությունը հանգեցնում է մետաղական հոգնածության. Երբ առաջանում են ճաքեր, շարժիչի հիմնական բաղադրիչների՝ սայլակների, ռոտորների, ստատորների, յուղի բաշխման սալիկների, ատամնավորների և ատամնավորված զույգերի վնասումը ոչ վերականգնելի է: Չափից շատ ճնշման ազդեցության տակ կարող է առաջանալ «մետաղական հոգնածություն»՝ կրկնվող լարվածության ազդեցության հետևանքով:

Մակերեսային տեսանկյունից կարող են չլինել որևէ անկանոնություններ, սակայն ներքին մակարդակում արդեն հայտնվել են միկրոճեղքեր, տեղական նյութի հոգնածություն, էլաստիկ դեֆորմացիա և տեղական փոսավորման կոռոզիա: Դա բոլորն անդարձելի վնասներ են, և երբ դրանք կուտակվում են որոշակի չափով, շարժիչը հանկարծակի ձախողվում է՝ հանգեցնելով նրա վերամշակման:

 

• Խայտաբղետ զույգի ջերմաստիճանի արագ աճը. Երբ շարժիչը աշխատում է բարձր բեռնվածության տակ, հումանացնող յուղի թաղանթը վնասվում է: Ներքին շփման մակերևույթի վրա առաջանում է հետևյալ երևույթը՝ ջերմաստիճանը սուր աճում է, իսկ յուղի թաղանթը սեղմվում է դուրս և առաջանում է «չոր շփում»: Շփման զույգի մաշվելու արագությունը աճում է էքսպոնենցիալ կերպով, իսկ ներքին վանգային միջավայրը մեծանում է՝ ծավալային արդյունավետությունը արագ նվազում է: Այս ռեժիմում երկարատև շահագործումը անմիջապես հանգեցնում է շարժիչի աշխատանքային ցուցանիշների արագ անկման:

 

• Ավելցուկային բեռնվածքի դեպքում տեղի է ունենում ջերմային դեֆորմացիա. խախտվում է կառուցվածքային ճշգրտությունը, իսկ հիդրավլիկ շարժիչը առավել զգայուն է համապատասխանության միջակայքի նկատմամբ: Բարձր ջերմաստիճանում աշխատելիս կարող է տեղի ունենալ յուղի բաշխման սալիկի ջերմային դեֆորմացիա, ատամնավորի միջակայքի փոփոխություն, սայլակների նախնական լարման նվազում, ռոտորի ընդլայնում և ատամնավորման վիճակի վատացում: Այս դեֆորմացիաները կարող են առաջացնել շարժիչի հանգույցի արդյունավետության սուր անկում, և սովորաբար անհնար է վերականգնել սկզբնական ճշգրտությունը սպասարկման միջոցով: Սա ավելցուկային բեռնվածքի ամենավտանգավոր հետևանքներից մեկն է:

 

• Լրիվ եզրակացություն. Բարենպաստ պահպանման պայմաններում երկարատև չօգտագործման վտանգները վերահսկելի են. իսկ գերբեռնված օգտագործման վտանգները ավելի մեծ են և ավելի մահացու: Ընդհանուր առմամբ, երկու դեպքերի ազդեցությունները կարող են հետևյալ կերպ ամփոփվել. երկարատև չօգտագործման և գերբեռնված օգտագործման վնասման բնութագրերը նախագծում համապատասխանաբար են՝ քրոնիկ, թաքնված, սուր, ծանր, վերականգնելի (հիմնականում), և ոչ վերականգնելի (մեծամասնությամբ): Սեղմանիչների, յուղի, մակերևույթի օքսիդացման, շփման զույգերի, մետաղական կառուցվածքների և ճշգրտության համապատասխանության նման ազդված բաղադրիչների վտանգի մակարդակը միջինից բարձր է: Կարո՞ղ են դրանք կանխվել սպասարկման միջոցով: Դժվար է կանխել: Եթե հիդրավլիկ շարժիչը ճիշտ է պահվում կանգառի ժամանակ (յուղավորման պահպանում, խոնավությունից պաշտպանված կնքում, կանոնավոր յուղի փոխարինում և այլն), երկարատև չօգտագործման պատճառով առաջացած վնասների մեծամասնությունը կարող է վերականգնվել կամ վերահսկվել:

 

Սակայն գերբեռնված օգտագործումը բնութագրվում է հետևյալ հատկանիշներով.

 

Կառուցվածքային վնաս

 

Բարձր վերանորոգման ծախսեր

 

Հեշտությամբ բերում է շարժիչի դուրս գալու շահագործման գործունեությունից

 

Ավելի մեծ ազդեցություն ունի համակարգի անվտանգության վրա

 

Այսպիսով, եթե անհրաժեշտ է ընտրություն կատարել երկուսի միջև, պատասխանը բավականին հստակ է.

 

Ճիշտ սպասարկման և պահպանման պայմաններում հիդրավլիկ շարժիչների գերբեռնվածությունը կարող է ավելի մեծ վնաս հասցնել՝ ավելի արագ արագությամբ և անդարձելի հետևանքներով.

 

4、 Եզրակացություն՝ ճիշտ օգտագործումը և գիտական սպասարկումը հիդրավլիկ շարժիչների ծառայության ժամանակի երկարացման հիմքն են: Հիդրավլիկ շարժիչները բարձր ճշգրտության, բարձր բեռնվածության և բարձր արժեքի հիմնարար բաղադրիչներ են: Դրանց ծառայության ժամանակի և աշխատանքային ցուցանիշների ապահովման համար անհրաժեշտ է խուսափել գերբեռնված ռեժիմից, պարբերաբար ստուգել սեղմանի միջոցները, պահպանել յուղի մաքրությունն ու կայունությունը, երկարատև կանգի ժամանակ կատարել ճիշտ սեղմանի միջոցներ: Նոմինալ ճնշման և պտտման մոմենտի սահմանների պահպանումը հիմնարար ճանապարհն է ավելի ցածր ավարիայի հաճախականության, սպասարկման ծախսերի նվազեցման և մեխանիկական սարքավորումների ընդհանուր հավաստիության բարձրացման համար: