Yang manakah menyebabkan kerosakan yang lebih besar kepada motor: penggunaan jangka panjang tanpa digunakan atau penggunaan secara berlebihan?

Dalam aplikasi praktikal peralatan hidraulik, motor hidraulik, sebagai komponen pelaksana utama dalam sistem, sering menentukan sama ada keseluruhan set peralatan dapat beroperasi dengan stabil, dalam jangka masa panjang dan cekap. Ramai pengguna sering mengalami kekeliruan semasa penyelenggaraan peralatan: adakah motor hidraulik yang tidak digunakan dalam jangka masa panjang lebih berkemungkinan rosak berbanding motor hidraulik yang digunakan secara berlebihan dalam jangka masa panjang?

Soalan yang kelihatan mudah ini melibatkan pelbagai faktor seperti sains bahan, struktur mekanikal, sifat kimia minyak hidraulik, dan logik operasi sistem. Untuk mendapatkan jawapan yang lebih objektif dan menyeluruh, kita perlu menguraikan dan menganalisis secara mendalam kedua-dua senario tersebut secara berasingan.

 

 

1. Penggunaan jangka panjang motor hidraulik yang tidak aktif: Kerosakan tersembunyi lebih teruk daripada yang anda sangkakan. Kebanyakan orang berpendapat bahawa "peralatan tidak akan rosak jika dibiarkan tidak digunakan", tetapi sebenarnya komponen mekanikal berketepatan tinggi seperti motor hidraulik tidak sesuai untuk dimatikan dalam tempoh yang lama. Kerosakan yang tidak kelihatan dan tidak dapat dirasai secara beransur-ansur terkumpul semasa tempoh tidak beroperasi yang panjang. 1. Segel getah kehilangan pelincir seiring masa: Proses dari kelenturan hingga kekukuhan. Segel dalaman motor hidraulik (seperti cincin-O, segel bibir, segel aci, dll.) memainkan peranan kritikal dalam mengekalkan tekanan sistem dan mengelakkan kebocoran, berfungsi sebagai "garis pertahanan utama" motor tersebut. Apabila dibiarkan tidak digunakan dalam tempoh yang panjang, segel-segel ini mengalami beberapa perubahan yang tidak dapat dielakkan: - Mengeras dan kehilangan kelenturan akibat ketiadaan rendaman minyak pelincir - Pengembangan dan pengecutan termal akibat perubahan suhu, yang menyebabkan retakan mikro - Penuaan permukaan dan akhirnya kerosakan atau retakan - Melekat antara permukaan segel dan logam akibat kehilangan pelincir, menyebabkan kerosakan geseran sekunder. Fenomena-fenomena ini sering kali hanya muncul selepas peralatan dihidupkan semula:

Motor beroperasi selama kurang daripada dua minit sebelum menunjukkan gejala "kebocoran minyak yang meningkat, tekanan tidak stabil, dan penurunan kecekapan." Dengan kata lain —menghidupkan motor secara berterusan dalam keadaan tanpa beban dalam jangka masa panjang menyebabkan penuaan senyap namun mematikan pada segel.

 

2. Udara dalaman dan wap air menyebabkan pengoksidaan logam: Setelah berkarat, ia menjadi kesan kekal. Jika perlindungan minyak di dalam sistem hidraulik tidak mencukupi, wap air dalam udara boleh dengan mudah terkondensasi pada permukaan logam, terutamanya dalam persekitaran lembap di kawasan selatan. Wap air yang terkondensasi ini boleh menyebabkan: karat titik pada dinding dalaman rotor, tompokan haus pada permukaan stator, serta penurunan ketepatan pasangan, yang seterusnya mengakibatkan penurunan kecekapan isipadu dan kerosakan terhadap lapisan minyak pelincir. Apabila haus sekunder menjadi lebih teruk, akan timbul rasa "terkunci, bergetar, dan tidak lancar" semasa memulakan motor. Karat-karat ini hampir mustahil dihilangkan melalui penyelenggaraan biasa dan merupakan kerosakan kecil yang kekal, yang memberikan kesan signifikan terhadap jangka hayat peralatan.

 

3. Penyusutan minyak hidraulik akibat pendedahan statik jangka panjang: bahaya tersembunyi yang tidak kelihatan

Minyak hidraulik bukan sahaja berfungsi sebagai "medium" dalam sistem, tetapi juga sebagai pelincir, perencat karat, pembersih, dan penyejuk.

 

Namun, selagi minyak tidak mengalir dalam tempoh yang lama, akan berlaku:

 

Kemerosotan akibat pengoksidaan: warna menjadi lebih gelap, nilai keasidan meningkat

 

Pemisahan lapisan minyak: enapan terkumpul di bahagian bawah

 

Perubahan kelikatan: kemerosotan prestasi pelinciran

 

Kegagalan aditif kimia: penurunan ketara dalam prestasi pencegahan karat dan anti-geseran

 

Apabila peralatan dihidupkan semula, minyak yang telah merosot tidak hanya gagal memberikan perlindungan, malah boleh menyebabkan kerosakan tambahan pada komponen, seperti:

 

Terhala inti injap

 

Peningkatan haus pada pasangan geseran

 

Peningkatan kebocoran dalaman yang mengakibatkan penurunan ketara dalam kecekapan

 

Jenis kecederaan ini termasuk dalam "jenis akumulasi kronik", yang sukar dikesan tetapi sangat biasa.

 

2、 Menggunakan motor hidraulik secara berlebihan: Kerosakan yang diakibatkan adalah lebih langsung dan intensif. Jika ketidakgunaan jangka panjang menyebabkan "kerosakan kronik", maka operasi beban berlebihan akan menyebabkan "kerosakan akut".

Reka bentuk motor hidraulik mempunyai tekanan kadar, kadar aliran, dan tork kadar yang jelas. Apabila operasi melebihi julat reka bentuk, kerosakan segera bermula untuk terkumpul, dan kebanyakan daripadanya tidak boleh dipulihkan. 1. Beban berlebihan menyebabkan kelesuan logam: Setelah retakan terbentuk, kerosakan terhadap komponen utama motor—seperti bearing, rotor, stator, plat pengagihan minyak, gear, dan pasangan penggirian—menjadi tidak boleh dipulihkan. Apabila dikenakan tekanan berlebihan, "kelesuan logam" mungkin berlaku akibat impak tegasan berulang.

Pada permukaan, tiada ketidaknormalan yang kelihatan, tetapi secara dalaman, retakan mikro, keletihan bahan tempatan, ubah bentuk elastik, dan kakisan pit tempatan telah wujud. Semua ini merupakan kerosakan yang tidak boleh dipulihkan, dan apabila ia terkumpul hingga tahap tertentu, kegagalan mendadak akan berlaku, menyebabkan motor dibuang.

 

• Peningkatan suhu pasangan geseran secara mendadak: Apabila motor beroperasi di bawah beban tinggi, lapisan minyak pelincir rosak. Permukaan geseran dalaman akan menunjukkan fenomena berikut: suhu meningkat secara tajam, dan lapisan minyak dipaksa keluar, membentuk "geseran kering". Kadar haus pasangan geseran meningkat secara eksponen, dan kelegaan dalaman bertambah—kecekapan isipadu menurun dengan cepat. Pengoperasian jangka panjang dalam keadaan begini akan secara langsung menyebabkan penurunan prestasi motor secara pesat.

 

• Operasi beban lebih menyebabkan ubah bentuk terma: ketepatan struktural terjejas, dan motor hidraulik sangat sensitif terhadap kelegaan pasangan. Semasa operasi suhu tinggi, plat pengagihan minyak mungkin mengalami ubah bentuk terma, kelegaan gear berubah, pra-beban bantalan berkurang, rotor mengembang, dan keadaan penggirian rosak. Ubah bentuk-ubah bentuk ini boleh menyebabkan penurunan mendadak dalam kecekapan motor, dan biasanya tidak mungkin memulihkan ketepatan asal melalui penyelenggaraan. Ini merupakan salah satu akibat paling berbahaya daripada beban lebih.

 

• Kesimpulan menyeluruh: Di bawah syarat penyimpanan yang baik, risiko akibat ketidakgunaan jangka panjang adalah terkawal; manakala risiko akibat penggunaan berlebihan adalah lebih besar dan lebih berbahaya. Secara ringkas, kesan kedua-duanya boleh diringkaskan seperti berikut: ciri-ciri kerosakan akibat ketidakgunaan jangka panjang dan penggunaan berlebihan dalam projek adalah kronik, terselindung, akut, teruk, boleh dipulihkan secara sebahagian besar, dan kebanyakan tidak boleh dipulihkan. Tahap risiko terhadap komponen yang terjejas seperti segel, minyak, pengoksidaan permukaan, pasangan geseran, struktur logam, dan ketepatan pemasangan adalah sederhana hingga tinggi. Adakah kerosakan ini dapat dielakkan melalui penyelenggaraan? Ia sukar dielakkan. Jika motor hidraulik disimpan dengan betul semasa parkir (mengekalkan pelinciran, pengedapan kalis lembap, pertukaran minyak berkala, dll.), kebanyakan kerosakan akibat ketidakgunaan jangka panjang boleh dipulihkan atau dikawal.

 

Walau bagaimanapun, penggunaan berlebihan menunjukkan ciri-ciri berikut:

 

Kerosakan struktur

 

Kos pembaikan yang tinggi

 

Mudah menyebabkan motor dibuang

 

Mempunyai kesan yang lebih besar terhadap keselamatan sistem

 

Oleh itu, jika pilihan perlu dibuat antara kedua-duanya, jawapannya adalah jelas:

 

Di bawah premis penyelenggaraan dan penyimpanan yang betul, beban berlebihan pada motor hidraulik boleh menyebabkan kerosakan yang lebih besar, kelajuan kerosakan yang lebih cepat, dan akibat yang tidak boleh dipulihkan.

 

4、 Kesimpulan: Penggunaan yang betul dan penyelenggaraan secara saintifik merupakan teras dalam memperpanjang jangka hayat motor hidraulik. Motor hidraulik merupakan komponen utama yang mempunyai ketepatan tinggi, tahan beban tinggi, dan bernilai tinggi. Untuk memastikan jangka hayat dan prestasinya, pengendalian beban berlebihan perlu dielakkan, segel perlu diperiksa secara berkala, kebersihan dan kestabilan minyak perlu dijaga, serta langkah pengedap yang sesuai perlu diambil semasa penghentian lama. Pematuhan terhadap had tekanan dan daya kilas yang dinilai merupakan satu-satunya cara untuk mengurangkan kadar kegagalan secara asas, menurunkan kos penyelenggaraan, dan meningkatkan kebolehpercayaan keseluruhan peralatan mekanikal.