EN
У практичним применама хидрауличне опреме, хидраулични мотор, као кључна извршна компонента у систему, често одређује да ли цео сет опреме може да ради стабилно, дугорочно и ефикасно. Многи корисници често имају конфузију приликом одржавања опреме: да ли ће хидраулични мотор који се дуго не користи бити вероватнији да ће се оштетити од једног који је дуго преоптерећен?
Ово наизглед једноставно питање укључује више фактора као што су наука о материјалима, механичка структура, хемијска својства хидрауличног уља и логика рада система. Да бисмо пронашли објективнији и свеобухватнији одговор, треба да разградимо и детаљно анализирамо оба сценарија одвоједно.
1. у вези са Дуготрајна непотреба хидрауличких мотора: Скривена оштећења су озбиљнија него што мислите Већина људи верује да "опрема неће се сломити ако се не користи", али у ствари, прецизне механичке компоненте као што су хидраулични мотори нису погодне за дуготрајно искључивање. Невидљиве и нематеријалне штете постепено се акумулишу током продуженог неактивног рада. 1. у вези са Гумени пломби изгубе марење током времена: Процес од мекоће до крхкости Унутрашња пломба хидрауличких мотора (као што су О-прстени, губне пломбе, пломбе вала итд.) играју кључну улогу у одржавању притиска система и спречавању цурења Када се не користе дуги временски период, они претрпе неколико неизбежних промена: - тврдње и губитак еластичности због недостатка уноса масти за мачење - топлотне експанзије и контракције од флуктуација температуре, што доводи до микро пукотина - старење површине и евентуално оште
Мотор је радио мање од две минута пре него што је показао симптоме "повећег цурења уља, нестабилног притиска и смањења ефикасности". Другим речима, —дуготрајно неактивно деловање доводи до тихог али фаталног старења тюља.
2. Уколико је потребно. Унутарњи ваздух и водна пареа изазивају оксидацију метала: Када се рђа, то је трајни траг. Ако нема довољно заштите у хидрауличком систему, водна пареа у ваздуху може се лако кондензирати на металној површини, посебно у влажним окружењима на југу. Ова кондензирана вода може изазвати: мрља рђа на унутрашњем зиду ротора, мрља абразије на површини статора и смањење тачности причвршћивања, што резултира смањењем волуметричке ефикасности и оштећењем пликова масти за мастило. Када секундарно зношење постане озбиљније, биће осећај "заглађивања, тресања и неглагог" када се покреће мотор. Ове рђаве је готово немогуће елиминисати једноставним одржавањем и трајна су мања оштећења која имају значајан утицај на трајање опреме.
3. Уколико је потребно. Дуготрајно статичко погоршање хидрауличног уља: невидљива скривена опасност
Хидраулично уље није само "медијам" у систему, већ и мастило, инхибитор рђа, чистилац и хладница.
Али докље уље не тече дуго времена, биће:
Оксидацијско погоршање: потемњење боје, повећање киселоће
Олијеви слојеви: Седименти се акумулирају на дну
Промена вискозитета: погоршање перформанси масти
Неисправност хемијског додатка: значајно смањење превенције рђа и ефикасности против зноја
Када се опрема поново покрене, оштећено уље не само да не може да обезбеди заштиту, већ може и даље оштетити компоненте, као што су:
Јадро вентила заглављено
Осиљеност трканог пара се интензивира
Повећана унутрашња пропуста доводи до значајног смањења ефикасности
Ова врста повреде припада "хроничном типу акумулације", који се не лако открива, али је веома честа.
2、 Преоптерећење коришћењем хидрауличких мотора: оштећење је директније и интензивније. Ако дуготрајна непотребна употреба узрокује "хроничну штету", онда преоптерећење доводи до "акутног оштећења".
Дизајн хидрауличких мотора има јасан номинални притисак, номиналну проток и номинални торк. Када операција пређе распон пројектоване вредности, оштећења се одмах почињу акумулирати, а већина њих је неповратна. 1. у вези са Преоптерећење доводи до металног умора: Након што се генеришу пукотине, необратимо је оштетити кључне компоненте мотора, као што су лежаји, ротори, статори, плоче за дистрибуцију уља, зубрице и масе. Када се излагају прекомерном притиску, може се појавити "метални умор" због понављања стреса.
На површини можда неће бити видљивих аномалија, али се унутрашње микропукотине, локално уморење материјала, еластична деформација и локална корозија јама већ појавили. Све су то неповратне штете, а када се акумулирају у одређеној мери, они ће изненада пропасти, што ће резултирати отказивањем мотора.
- Брзо повећање температуре тријања: Када мотор ради под великим оптерећењем, филм мастила се оштећује. Унутрашња површина тријања ће показати следећу појаву: температура се брзо повећава, а филм уља се испружи, формирајући "суво тријање". Брзина зноја тријања пар повећава експоненцијално, а унутрашњи прозор повећава - обимни ефикасност брзо опада. Дуготрајно функционисање на овај начин директно ће довести до брзог опадања моторних перформанси.
- Операција преоптерећења доводи до термичке деформације: структура је компромитована, а хидраулички мотор је изузетно осетљив на прозор за прикључавање. Током рада на високим температурама, може се десити да се плоча за дистрибуцију уља подвргне термичкој деформацији, да се промени прозор зупчаника, да се смањи предње оптерећење лежаја, да се шири ротор и да се оштети стање мрежњака. Ове деформације могу изазвати изненадни пад ефикасности мотора, а обично је немогуће вратити првобитну тачност путем одржавања. Ово је једна од најопаснијих последица преоптерећења.
- Свеобухватни закључак: Под добрим условима складиштења, опасности дугорочне неупотребе су контролисане; Опасности употребе прекомерног оптерећења су веће и смртоносније. Укратко, утицаји обоје могу се сумирати на следећи начин: карактеристике оштећења дугорочне неупотребе прекомерног оптерећења у пројекту су хроничне, имплицитно акутне, тешке реверзибилне, углавном поправљиве, а највише неповратне. Ниво ризика за погођене компоненте као што су запљуци, уље, парови за оксидацију површине, металне структуре и тачност прикључења је средњи до висок. Да ли се могу избећи одржавањем? То је тешко избећи. Ако се хидраулични мотор правилно чува током паркирања (одржавање подмазивања, затварање против влаге, редовна промена уља итд.), већина оштећења узрокованих дуготрајном неискоришћењем може се обновити или контролисати.
Међутим, употреба преоптерећења показује следеће карактеристике:
Структурна оштећења
Високи трошкови поправке
Лако узрокује моторе
Има већи утицај на безбедност система
Стога, ако се мора изабрати између њих, одговор је сасвим јасан:
Под претпоставком да се правилно одржава и чува, преоптерећење хидрауличких мотора може изазвати веће оштећење, бржу брзину и неповратне последице.
4、 Закључак: Правилна употреба и научно одржавање су суштина продужења живота хидрауличких мотора. Хидраулични мотори су кључне компоненте са високом прецизношћу, великим оптерећењем и високом вредношћу. Да би се осигурало његово трајање и перформансе, неопходно је избегавање преоптерећења, редовно проверавање запечатака, одржавање чистоће и стабилности уља и предузимање одговарајућих мера за запечаћивање током дуготрајних искључења. У складу са границама номиналног притиска и крутног момента је једини начин да се фундаментално смањи стопа неуспеха, смањи трошкови одржавања и побољша укупна поузданост механичке опреме.