मोटरमा कुनै धेरै क्षति पुर्याउँछ: लामो समयसम्म प्रयोग नगर्ने वा अत्यधिक भारमा प्रयोग गर्ने?

हाइड्रोलिक उपकरणहरूको व्यावहारिक प्रयोगमा, हाइड्रोलिक मोटर एउटा महत्त्वपूर्ण कार्यान्वयन घटकको रूपमा प्रणालीमा काम गर्दछ, जसले पूरै उपकरण सेटले स्थिर, दीर्घकालीन र कार्यक्षम रूपमा काम गर्न सक्छ कि सक्दैन भन्ने निर्धारण गर्दछ। धेरै प्रयोगकर्ताहरूले उपकरणको रखरखाव गर्दा धेरैजसो भ्रममा पर्ने गर्दछन्: के लामो समयसम्म प्रयोग नगरिएको हाइड्रोलिक मोटर लामो समयसम्म अत्यधिक भारमा प्रयोग गरिएको मोटरभन्दा बढी क्षतिग्रस्त हुने सम्भावना हुन्छ?

यो स्पष्ट रूपमा सरल प्रश्न जस्तो देखिने प्रश्नले सामग्री विज्ञान, यान्त्रिक संरचना, हाइड्रोलिक तेलका रासायनिक गुणहरू, र प्रणाली सञ्चालन तर्क जस्ता धेरै कारकहरू समावेश गर्दछ। एउटा बढी वस्तुनिष्ठ र व्यापक उत्तर खोज्नको लागि, हामीले दुईवटा परिस्थितिहरूलाई अलग-अलग विघटित गरी गहिरो विश्लेषण गर्नुपर्छ।

 

 

१. हाइड्रोलिक मोटरहरूको दीर्घकालीन अप्रयोग: लुकेको क्षति तपाईंले सोचेको भन्दा पनि गम्भीर छ। धेरैजसो मानिसहरूले मान्छन् कि "उपकरण अप्रयोगमा राख्दा टुट्दैन", तर वास्तवमा, हाइड्रोलिक मोटर जस्ता सटीक यान्त्रिक घटकहरू लामो समयसम्म बन्द राख्नका लागि उपयुक्त हुँदैनन्। लामो समयसम्म निष्क्रिय अवस्थामा राख्दा अदृश्य र अस्पष्ट क्षतिहरू धीरे-धीरे संचित हुन्छन्। १. रबर सीलहरूले समयसँगै चिकनाइ गुमाउँछन्: कोमलताबाट कठोरतासम्मको प्रक्रिया। हाइड्रोलिक मोटरहरूका आन्तरिक सीलहरू (जस्तै O-रिङ्स, लिप सीलहरू, शाफ्ट सीलहरू, आदि) ले प्रणालीको दबाव बनाए राख्न र रिसाव रोक्नमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्, जुन मोटरको सबैभन्दा महत्वपूर्ण "रक्षा रेखा" हुन्। लामो समयसम्म अप्रयोगमा राख्दा यी सीलहरूमा केही अपरिहार्य परिवर्तनहरू हुन्छन्: — चिकनाइको तेलमा डुबाइएको नभएको कारण कठोर हुने र लचक गुमाउने; — तापमानमा भएका उतार-चढ़ावको कारण थर्मल प्रसारण र संकुचन, जसले सूक्ष्म फाटाहरू उत्पन्न गर्छ; — सतहमा बुढाइ आउने र अन्ततः क्षति वा फाटाहरू आउने; — चिकनाइ गुमाएपछि सीलिङ सतह र धातु बीच चिपकने भएर दोस्रो चरणको घर्षण क्षति हुने। यी घटनाहरू धेरैजसो उपकरण पुनः सुरु गरेपछि मात्र प्रकट हुन्छन्:

मोटर दुई मिनेटभन्दा कम समयसम्म सञ्चालित भएपछि "तेलको रिसाव बढ्ने, दबाव अस्थिर हुने र कार्यक्षमता घट्ने" जस्ता लक्षणहरू देखाए। अर्थात् —दीर्घकालीन निष्क्रियता (इडलिङ) ले सीलहरूको चुपचाप तर घातक उमेर बढ्ने प्रक्रियालाई जन्म दिन्छ।

 

२. आन्तरिक हावा र जलवाष्पले धातुको ओक्सिडेशन (जंग लाग्ने) गराउँछ: एकपटक जंग लागेपछि, यो स्थायी दाग हुन्छ। यदि हाइड्रोलिक प्रणालीको भित्रमा पर्याप्त तेल सुरक्षा नभएमा, हावामा रहेको जलवाष्प विशेषगरी दक्षिणका आर्द्र वातावरणमा धातुको सतहमा सजिलै संघनित हुन सक्छ। यी संघनित जलले निम्न कुराहरू गराउन सक्छ: रोटरको आन्तरिक भित्तामा स्थानिक जंग, स्टेटरको सतहमा घर्षण बिन्दुहरू, र फिटिङ शुद्धतामा कमी, जसले आयतनिक दक्षतामा कमी र स्नेहन तेल फिल्ममा क्षति गर्छ। जब द्वितीयक घर्षण अझ गम्भीर हुन्छ, मोटर सुरु गर्दा "अट्किएको, काँपिरहेको र असमान" भन्ने अनुभूति हुन्छ। यी जंगहरू सामान्य रखरखाव मार्फत हटाउन लगभग असम्भव छन् र यी स्थायी साना क्षतिहरूले उपकरणको जीवनकालमा ठूलो प्रभाव पार्छन्।

 

३. हाइड्रोलिक तेलको लामो समयसम्म स्थिर अवस्थामा गुणात्मक अवनति: एउटा अदृश्य गुप्त खतरा

हाइड्रोलिक तेल केवल प्रणालीमा एक "माध्यम" मात्र होइन, तर यो साथै एक चिकनाइकर्ता, जंग रोक्ने पदार्थ, सफाइकर्ता र शीतलक पनि हो।

 

तर जबसम्म तेल लामो समयसम्म प्रवाहित नहुन्छ, त्यस्तो अवस्थामा निम्न कुराहरू हुन सक्छन्:

 

अक्सिडेसन अपघटन: रङ्ग अँध्यारो हुनु, अम्ल मान बढ्नु

 

तेलको स्तरीकरण: तलमा अवशेषहरू जम्मा हुनु

 

श्यानतामा परिवर्तन: चिकनाइकर्ता प्रदर्शनमा अपघटन

 

रासायनिक एडिटिभहरूको विफलता: जंग रोक्ने र घर्षण विरोधी प्रदर्शनमा उल्लेखनीय घटाउनु

 

जब उपकरण पुनः सुरु गरिन्छ, अपघटित तेल केवल सुरक्षा प्रदान गर्न सक्दैन, तर यसले घटकहरूलाई अझ बढी क्षति पनि पुर्याउन सक्छ, जस्तै:

 

भाल्भ कोर अट्किएको

 

घर्षण युग्मको घर्षण बढ्नु

 

आन्तरिक रिसाव बढ्नु जसले दक्षतामा उल्लेखनीय घटाउनु

 

यो प्रकारको चोट "दीर्घकालीन संचय प्रकार" मा पर्दछ, जुन छोट्याउन गाह्रो हुन्छ तर धेरै सामान्य छ।

 

2、 हाइड्रोलिक मोटरहरूको अत्यधिक प्रयोग: क्षति बढी सिधा र तीव्र हुन्छ। यदि लामो समयसम्म प्रयोग नगर्दा "दीर्घकालीन क्षति" हुन्छ भने, अत्यधिक भार लगाएर सञ्चालन गर्दा "तीव्र क्षति" हुन्छ।

हाइड्रोलिक मोटरहरूको डिजाइनमा स्पष्ट रूपमा निर्धारित दबाव, निर्धारित प्रवाह दर र निर्धारित टर्क हुन्छन्। एकपटक सञ्चालन डिजाइन सीमा भन्दा बाहिर गएमा, क्षति तुरुन्तै संचित हुन थाल्छ, र यसको धेरैजसो अप्रत्यारोपणीय हुन्छ। १. अत्यधिक भार लगाउनाले धातु थकान ल्याउँछ: जब फाटाहरू उत्पन्न हुन्छन्, तब मोटरका महत्वपूर्ण घटकहरूमा जस्तै बेयरिङहरू, रोटरहरू, स्टेटरहरू, तेल वितरण प्लेटहरू, गियरहरू र गियर जोडहरूमा क्षति अप्रत्यारोपणीय हुन्छ। अत्यधिक दबावमा राख्दा, बारम्बार तनाव प्रभावको कारण "धातु थकान" हुन सक्छ।

सतहमा कुनै असामान्यता देखिन सक्दैन, तर आन्तरिक रूपमा सूक्ष्म विदर (माइक्रोक्र्याक्स), स्थानीय सामग्रीको थकान, प्रत्यास्थ विकृति, र स्थानीय पिटिङ्ग करोजन पहिले नै देखिन थालेका छन्। यी सबै अप्रत्यावर्तनीय क्षतिहरू हुन्, र एकपटक यी क्षतिहरू निश्चित सीमासम्म संचित भएपछि मोटर अचानक विफल हुनेछ र त्यसपछि मोटर फालिनेछ।

 

• घर्षण युग्मको तापमानमा तीव्र वृद्धि: जब मोटर उच्च भारमा संचालनमा हुन्छ, त्यसबेला लुब्रिकेटिङ तेल फिल्म क्षतिग्रस्त हुन्छ। आन्तरिक घर्षण सतहमा निम्नलिखित घटना देखिनेछ: तापमान तीव्र रूपमा बढ्छ, र तेल फिल्म बाहिर झिकिन्छ, जसले "शुष्क घर्षण" बनाउँछ। घर्षण युग्मको घिस्रण गति घाताङ्कीय रूपमा बढ्छ, र आन्तरिक खाली ठाउँ (क्लियरेन्स) बढ्छ — आयतनिक दक्षता तीव्र रूपमा घट्छ। यसरी लामो समयसम्म संचालन गर्दा मोटरको प्रदर्शनमा तीव्र गिरावट आउनेछ।

 

• अतिभार संचालनले तापीय विकृति उत्पन्न गर्छ: संरचनात्मक सटीकता कमजोर पारिन्छ, र हाइड्रोलिक मोटर फिट क्लियरेन्सप्रति अत्यधिक संवेदनशील हुन्छ। उच्च तापमानमा संचालन गर्दा तेल वितरण प्लेटमा तापीय विकृति हुन सक्छ, गियर क्लियरेन्स परिवर्तन हुन सक्छ, बेयरिङ्को प्रीलोड घट्छ, रोटर फैलिन्छ, र मेशिङ अवस्था क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। यी विकृतिहरूले मोटरको दक्षतामा अचानक गिरावट ल्याउन सक्छन्, र सामान्यतया रखरखाव मार्फत मूल सटीकता पुनः प्राप्त गर्न सम्भव हुँदैन। यो अतिभारको सबैभन्दा खतरनाक परिणामहरू मध्ये एक हो।

 

• व्यापक निष्कर्ष: राम्रो भण्डारण अवस्थामा, लामो समयसम्म प्रयोग नगर्ने जोखिमहरू नियन्त्रण गर्न सकिन्छ; अतिभार प्रयोगका जोखिमहरू ठूला र बढी घातक हुन्छन्। संक्षेपमा, दुवैका प्रभावहरू यसरी सारांशित गर्न सकिन्छ: परियोजनामा लामो समयसम्म प्रयोग नगर्ने र अतिभार प्रयोगका क्षतिका विशेषताहरू क्रमशः दीर्घकालीन, अदृश्य, तीव्र, गम्भीर, उल्टाउन सकिने (अधिकांशतया मरम्मत योग्य), र उल्टाउन असक्षम (अधिकांशतया अपरिवर्तनीय) हुन्। सीलहरू, तेल, सतह ओक्सिडेसन, घर्षण युग्महरू, धातु संरचनाहरू, र फिटिङ शुद्धताजस्ता प्रभावित घटकहरूको जोखिम स्तर मध्यमदेखि उच्च सम्मको छ। के यी जोखिमहरू मरम्मत मार्फत टार्न सकिन्छ? यो टार्न गाह्रो छ। यदि हाइड्रोलिक मोटर पार्किङको समयमा उचित रूपमा भण्डारण गरिएको छ (स्नेहन बनाए राख्ने, आर्द्रता-रोधी सीलिङ, नियमित तेल परिवर्तन आदि), तब लामो समयसम्म प्रयोग नगर्ने कारणले हुने अधिकांश क्षतिहरू पुनर्स्थापित वा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।

 

तथापि, अतिभार प्रयोगमा निम्नलिखित विशेषताहरू देखिन्छन्:

 

संरचनात्मक क्षति

 

उच्च मरम्मत लागत

 

मोटर स्क्र्याप गर्न सजिलो

 

प्रणाली सुरक्षामा ठूलो प्रभाव पार्छ

 

त्यसैले, यदि दुवैको बीचमा छनौट गर्नु पर्छ भने, उत्तर धेरै स्पष्ट छ:

 

उचित रखरखाव र भण्डारणको पूर्वधारणामा, हाइड्रोलिक मोटरहरूमा अतिभार लगाउनाले अधिक क्षति, छिटो गतिमा र अपरिवर्तनीय परिणामहरू ल्याउन सक्छ।

 

4、 निष्कर्ष: हाइड्रोलिक मोटरहरूको आयु बढाउनको लागि उचित प्रयोग र वैज्ञानिक रखरखाव नै मुख्य कुरा हो। हाइड्रोलिक मोटरहरू उच्च सटीकता, उच्च भार र उच्च मूल्यका प्रमुख घटकहरू हुन्। यसको आयु र प्रदर्शन सुनिश्चित गर्नका लागि, अतिभार संचालनबाट बच्नु पर्छ, सीलहरूको नियमित जाँच गर्नु पर्छ, तेलको स्वच्छता र स्थिरता कायम राख्नु पर्छ, र लामो समयसम्म बन्द राख्दा उचित सीलिङ उपायहरू अपनाउनु पर्छ। निर्धारित दबाव र टर्क सीमाहरूको पालना गर्नु नै विफलता दर घटाउन, रखरखाव लागत घटाउन र यान्त्रिक उपकरणहरूको समग्र विश्वसनीयता बढाउनको लागि मौलिक उपाय हो।