मोटर को अधिक क्षति किससे होती है: लंबे समय तक उपयोग न करने से या अतिभारित उपयोग से?

हाइड्रोलिक उपकरणों के व्यावहारिक अनुप्रयोगों में, हाइड्रोलिक मोटर प्रणाली का एक प्रमुख कार्यान्वयन घटक होता है, जो अक्सर पूरे उपकरण सेट के स्थिर, दीर्घकालिक और कुशल संचालन के निर्धारण के लिए निर्णायक होता है। कई उपयोगकर्ता उपकरण के रखरखाव के समय अक्सर भ्रमित हो जाते हैं: क्या लंबे समय तक उपयोग न किया गया हाइड्रोलिक मोटर, लंबे समय तक अतिभारित उपयोग किए गए मोटर की तुलना में क्षतिग्रस्त होने की संभावना अधिक होती है?

यह दिखावटी रूप से सरल प्रश्न सामग्री विज्ञान, यांत्रिक संरचना, हाइड्रोलिक तेल के रासायनिक गुणों और प्रणाली संचालन तर्क जैसे कई कारकों को शामिल करता है। एक अधिक वस्तुनिष्ठ और व्यापक उत्तर खोजने के लिए, हमें दोनों परिदृश्यों को अलग-अलग विघटित करके गहन विश्लेषण करने की आवश्यकता है।

 

 

1. हाइड्रोलिक मोटर्स का दीर्घकालिक अप्रयोग: छिपा हुआ क्षति आपके विचार से भी अधिक गंभीर है। अधिकांश लोग मानते हैं कि "उपकरण तब तक खराब नहीं होगा जब तक उसका उपयोग नहीं किया जाता", लेकिन वास्तव में, हाइड्रोलिक मोटर जैसे सटीक यांत्रिक घटकों के लिए लंबे समय तक बंद रखना उचित नहीं है। विस्तारित अप्रयोग के दौरान अदृश्य और अमूर्त क्षतियाँ धीरे-धीरे जमा होती रहती हैं। 1. रबर सील्स का समय के साथ चिकनाई खोना: मुलायमता से भंगुरता तक की प्रक्रिया हाइड्रोलिक मोटर्स के आंतरिक सील्स (जैसे O-रिंग्स, लिप सील्स, शाफ्ट सील्स, आदि) सिस्टम दबाव को बनाए रखने और रिसाव को रोकने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो मोटर की सबसे महत्वपूर्ण "रक्षा रेखा" के रूप में कार्य करते हैं। जब इन्हें लंबे समय तक अप्रयुक्त छोड़ा जाता है, तो वे कई अपरिहार्य परिवर्तनों से गुजरते हैं: - चिकनाई तेल के अभाव में कठोर होना और लोच खोना - तापमान में उतार-चढ़ाव के कारण ऊष्मीय प्रसार और संकुचन, जिससे सूक्ष्म दरारें उत्पन्न होती हैं - सतह का वर्षायुक्त होना और अंततः क्षति या दरारें उत्पन्न होना - चिकनाई के नष्ट होने के कारण सीलिंग सतहों और धातु के बीच चिपकना, जिससे द्वितीयक घर्षण क्षति होती है। ये घटनाएँ अक्सर केवल तभी प्रकट होती हैं जब उपकरण को पुनः प्रारंभ किया जाता है:

मोटर दो मिनट से कम समय तक संचालित हुई, जिसके बाद "तेल के रिसाव में वृद्धि, दबाव में अस्थिरता और दक्षता में कमी" जैसे लक्षण प्रकट हुए। दूसरे शब्दों में —लंबे समय तक निष्क्रियता (इडलिंग) सील्स के चुपके, परंतु घातक बुढ़ापे का कारण बनती है।

 

2. आंतरिक वायु और जल वाष्प के कारण धातु का ऑक्सीकरण: एक बार जंग लग जाने के बाद, यह एक स्थायी दाग बन जाता है। यदि हाइड्रोलिक प्रणाली के अंदर पर्याप्त तेल सुरक्षा नहीं है, तो वायु में मौजूद जल वाष्प आसानी से धातु की सतह पर संघनित हो सकती है, विशेष रूप से दक्षिण के आर्द्र वातावरण में। ये संघनित जल निम्नलिखित कारण बन सकते हैं: रोटर की आंतरिक दीवार पर स्थानिक जंग, स्टेटर की सतह पर घर्षण स्थान, और फिटिंग की सटीकता में कमी, जिसके परिणामस्वरूप आयतनिक दक्षता में कमी और लुब्रिकेटिंग ऑयल फिल्म को क्षति पहुँचती है। जब द्वितीयक घर्षण अधिक गंभीर हो जाता है, तो मोटर को प्रारंभ करते समय "अटकने, काँपने और असहज चलने" की अनुभूति होती है। ये जंग सामान्य रखरखाव के माध्यम से लगभग असंभव है कि दूर की जा सकें और ये स्थायी लघु क्षतियाँ हैं जो उपकरण के जीवनकाल पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती हैं।

 

3. हाइड्रोलिक तेल का लंबे समय तक स्थिर रहने के कारण गुणात्मक अवनति: एक अदृश्य छिपा हुआ खतरा

हाइड्रोलिक तेल केवल प्रणाली में एक "माध्यम" ही नहीं है, बल्कि यह एक चिकनाईकारक, जंग रोधी, सफाईकर्ता और शीतलक भी है।

 

लेकिन जब तक तेल लंबे समय तक प्रवाहित नहीं होता है, निम्नलिखित स्थितियाँ उत्पन्न हो सकती हैं:

 

ऑक्सीकरण अपघटन: रंग का गहरा होना, अम्ल मान में वृद्धि

 

तेल का परतदार होना: तल पर अवक्षेपों का जमा होना

 

श्यानता में परिवर्तन: चिकनाई प्रदर्शन का अवनमन

 

रासायनिक योजकों का विफल होना: जंग रोधन और क्षरण प्रतिरोधी प्रदर्शन में काफी कमी

 

जब उपकरण को पुनः आरंभ किया जाता है, तो अपघटित तेल केवल सुरक्षा प्रदान करने में असफल ही नहीं होता, बल्कि घटकों को और अधिक क्षति भी पहुँचा सकता है, जैसे:

 

वाल्व कोर अटक जाना

 

घर्षण युग्म के क्षरण में तीव्रता

 

आंतरिक रिसाव में वृद्धि के कारण दक्षता में काफी कमी

 

इस प्रकार की चोट "दीर्घकालिक संचय प्रकार" से संबंधित है, जिसे पहचानना आसान नहीं है, लेकिन यह बहुत आम है।

 

2、 हाइड्रोलिक मोटर्स के अत्यधिक उपयोग का भार: क्षति अधिक प्रत्यक्ष और तीव्र होती है। यदि लंबे समय तक उपयोग न करने से "दीर्घकालिक क्षति" होती है, तो अतिभार संचालन से "तीव्र क्षति" उत्पन्न होती है।

हाइड्रोलिक मोटर्स के डिज़ाइन में स्पष्ट रूप से नामांकित दबाव, नामांकित प्रवाह दर और नामांकित टॉर्क निर्धारित होते हैं। एक बार जब संचालन डिज़ाइन सीमा से अधिक हो जाता है, तो क्षति तुरंत संचित होना शुरू हो जाती है, और इसका अधिकांश हिस्सा अपरिवर्तनीय होता है। 1. अतिभार के कारण धातु थकान: जब दरारें उत्पन्न हो जाती हैं, तो मोटर के मुख्य घटकों, जैसे बेयरिंग, रोटर, स्टेटर, तेल वितरण प्लेट, गियर और दांतेदार युग्म, को क्षति पहुँचाना अपरिवर्तनीय होता है। अत्यधिक दबाव के अधीन होने पर, "धातु थकान" बार-बार तनाव के प्रभाव के कारण हो सकती है।

सतह पर कोई असामान्यता दिखाई नहीं दे सकती है, लेकिन आंतरिक रूप से सूक्ष्म दरारें, स्थानीय सामग्री का थकान, लोचदार विकृति और स्थानीय गड़ढ़ेदार संक्षारण पहले ही दिखाई दे चुके हैं। ये सभी अविपर्ययनीय क्षतियाँ हैं, और एक बार जब ये एक निश्चित सीमा तक जमा हो जाती हैं, तो मोटर अचानक विफल हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर को नष्ट कर दिया जाता है।

 

• घर्षण युग्म के तापमान में तीव्र वृद्धि: जब मोटर उच्च भार के तहत चल रही होती है, तो चिकनाई तेल की फिल्म क्षतिग्रस्त हो जाती है। आंतरिक घर्षण सतह पर निम्नलिखित घटना प्रकट होगी: तापमान तीव्रता से बढ़ जाता है और तेल की फिल्म निचोड़ दी जाती है, जिससे "शुष्क घर्षण" का निर्माण होता है। घर्षण युग्म के क्षरण की दर घातांकी रूप से बढ़ जाती है और आंतरिक अंतराल बढ़ जाता है—आयतनिक दक्षता तीव्रता से कम हो जाती है। इस प्रकार के लंबे समय तक संचालन से मोटर के प्रदर्शन में तीव्र गिरावट सीधे तौर पर होगी।

 

• अतिभार संचालन के कारण तापीय विरूपण होता है: संरचनात्मक शुद्धता समाप्त हो जाती है, और हाइड्रोलिक मोटर फिट क्लीयरेंस के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होता है। उच्च तापमान पर संचालन के दौरान, तेल वितरण प्लेट में तापीय विरूपण हो सकता है, गियर क्लीयरेंस में परिवर्तन हो सकता है, बेयरिंग प्रीलोड कम हो सकता है, रोटर का प्रसार हो सकता है, और गियर मेशिंग की स्थिति क्षतिग्रस्त हो सकती है। ये विरूपण मोटर दक्षता में अचानक गिरावट का कारण बन सकते हैं, और आमतौर पर रखरखाव के माध्यम से मूल शुद्धता को पुनः प्राप्त करना संभव नहीं होता है। यह अतिभार के सबसे खतरनाक परिणामों में से एक है।

 

• व्यापक निष्कर्ष: अच्छी भंडारण स्थितियों के तहत, लंबे समय तक उपयोग न करने के कारण उत्पन्न खतरों को नियंत्रित किया जा सकता है; ओवरलोड उपयोग के कारण उत्पन्न खतरे अधिक गंभीर और घातक होते हैं। संक्षेप में, दोनों के प्रभावों को इस प्रकार सारांशित किया जा सकता है: परियोजना में लंबे समय तक उपयोग न करने और ओवरलोड उपयोग के कारण होने वाले क्षति लक्षण क्रमशः दीर्घकालिक, गुप्त, तीव्र, गंभीर, उलटने योग्य (अधिकांशतः मरम्मत योग्य) और अनुलटने योग्य (अधिकांशतः) हैं। सील, तेल, सतह ऑक्सीकरण, घर्षण युग्म, धातु संरचनाएँ और फिटिंग की सटीकता जैसे प्रभावित घटकों के लिए जोखिम स्तर मध्यम से उच्च है। क्या इन्हें रखरखाव के माध्यम से टाला जा सकता है? इन्हें टालना कठिन है। यदि हाइड्रोलिक मोटर को रुकने के दौरान उचित रूप से भंडारित किया जाता है (स्नेहन बनाए रखना, नमीरोधी सीलिंग, नियमित तेल परिवर्तन आदि), तो लंबे समय तक उपयोग न करने के कारण होने वाली अधिकांश क्षतियों को पुनर्स्थापित किया जा सकता है या नियंत्रित किया जा सकता है।

 

हालाँकि, ओवरलोड उपयोग निम्नलिखित विशेषताएँ प्रदर्शित करता है:

 

संरचनात्मक क्षति

 

उच्च मरम्मत लागत

 

मोटर को नष्ट होने की संभावना अधिक होती है

 

प्रणाली की सुरक्षा पर इसका अधिक प्रभाव पड़ता है

 

इसलिए, यदि इन दोनों के बीच कोई चयन करना आवश्यक है, तो उत्तर काफी स्पष्ट है:

 

उचित रखरखाव और भंडारण की पूर्वधारणा के तहत, हाइड्रोलिक मोटरों का अतिभारण अधिक गहन क्षति, तीव्र गति से क्षति और अपरिवर्तनीय परिणामों का कारण बन सकता है।

 

4、 निष्कर्ष: हाइड्रोलिक मोटरों के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए उचित उपयोग और वैज्ञानिक रखरखाव केंद्रीय आधार हैं। हाइड्रोलिक मोटरें उच्च परिशुद्धता, उच्च भार और उच्च मूल्य वाले प्रमुख घटक हैं। इनके जीवनकाल और प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए, अतिभार संचालन से बचना, सील्स की नियमित जाँच करना, तेल की शुद्धता और स्थिरता बनाए रखना तथा लंबे समय तक बंद रखे जाने के दौरान उचित सीलिंग उपाय अपनाना आवश्यक है। नामांकित दबाव और बलाघूर्ण सीमाओं का पालन करना विफलता दर को मूल रूप से कम करने, रखरखाव लागत को कम करने और यांत्रिक उपकरणों की समग्र विश्वसनीयता में सुधार करने का एकमात्र तरीका है।