EN
Hidrolik ekipmanların pratik uygulamalarında hidrolik motor, sistemin temel yürütücü bileşeni olarak genellikle tüm ekipmanın kararlı, uzun süreli ve verimli bir şekilde çalışıp çalışamayacağını belirler. Kullanıcılar, ekipman bakımı sırasında sıkça şu soruyu sorarlar: Uzun süre kullanılmayan bir hidrolik motor mu yoksa uzun süre aşırı yükleme altında çalışan bir hidrolik motor mu daha çok hasar görür?
Bu görünüşte basit soru, malzeme bilimi, mekanik yapı, hidrolik yağın kimyasal özellikleri ve sistem işletim mantığı gibi çoklu faktörleri içerir. Daha nesnel ve kapsamlı bir cevap bulabilmek için bu iki senaryoyu ayrı ayrı ayrıştırıp derinlemesine analiz etmemiz gerekir.
1. Hidrolik motorların uzun süre kullanılmaması: Gizli hasar, düşündüğünüzden daha ciddidir. Çoğu kişi "kullanılmayan ekipman bozulmaz" düşünür; ancak aslında hidrolik motor gibi hassas mekanik bileşenler uzun süreli durma için uygun değildir. Uzun süreli çalışmadan kaynaklanan görünmez ve somut olmayan hasarlar, yavaş yavaş birikir. 1. Kauçuk conta malzemeleri zamanla yağlamayı kaybeder: Yumuşaklıkten kırılganlığa geçiş. Hidrolik motorların iç contaları (örneğin O-ring’ler, dudak contaları, mil contaları vb.), sistemin basıncını korumak ve sızıntıyı önlemek amacıyla kritik bir rol oynar; bu nedenle motorun en önemli "savunma hattıdır." Ekipman uzun süre kullanılmadığında bu contalar kaçınılmaz olarak birkaç değişime uğrar: - Yağlayıcı yağın emdirilmediği için sertleşerek esnekliğini kaybetme, - Sıcaklık dalgalanmalarından kaynaklanan termal genleşme ve daralma sonucu mikro çatlaklar oluşması, - Yüzeyde yaşlanma ve sonuçta hasar ya da çatlaklar meydana gelmesi, - Yağlamanın kaybı nedeniyle conta yüzeyleri ile metal arasında yapışma oluşması ve ikincil sürtünme hasarına yol açması. Bu olgular genellikle ekipman yeniden devreye alındıktan sonra ortaya çıkar:
Motor, "artan yağ sızıntısı, basınçta dalgalanma ve verim düşüklüğü" belirtilerini göstermeden önce iki dakikadan daha az süreyle çalıştı. Başka bir deyişle —uzun süreli rölantide çalışmak, contaların sessiz ancak ölümcül yaşlanmasına neden olur.
2. İç hava ve su buharı metalin oksitlenmesine neden olur: Bir kez paslanınca, bu kalıcı bir iz haline gelir. Hidrolik sistem içinde yeterli yağ koruması sağlanmazsa, havadaki su buharı özellikle güneydeki nemli ortamlarda metal yüzeye kolayca yoğunlaşabilir. Bu yoğunlaşan su şunlara neden olabilir: rotorun iç duvarında nokta paslanması, stator yüzeyinde aşınma lekeleri ve takılma hassasiyetinde azalma; bunlar da hacimsel verimde düşüşe ve yağlayıcı yağ filmine zarar vermeye yol açar. İkincil aşınma daha da şiddetlendiğinde, motoru çalıştırırken "takılma, sarsılma ve pürüzsüz olmama" hissi yaşanır. Bu paslanmalar, basit bakım yöntemleriyle neredeyse tamamen giderilemez ve ekipmanın ömrü üzerinde önemli etkisi olan kalıcı küçük hasarlardır.
3. Hidrolik yağın uzun süreli statik bozulması: görünmeyen gizli bir tehlike
Hidrolik yağ, sistemin yalnızca bir "ortamı" değil, aynı zamanda bir yağlayıcı, pas önleyici, temizleyici ve soğutucudur.
Ancak yağ uzun süre akmadığı sürece şunlar ortaya çıkacaktır:
Oksidasyon bozulması: renk koyulaşması, asit değeri artışı
Yağ tabakalanması: çökelti birikimi alt kısımda oluşur
Viskozite değişimi: yağlama performansının bozulması
Kimyasal katkı maddelerinin etkisizleşmesi: pas önleme ve aşınmaya karşı koruma performansında önemli azalma
Ekipman yeniden çalıştırıldığında, bozulmuş yağ sadece koruma sağlamaz, aynı zamanda parçalara daha fazla zarar verebilir; örneğin:
Valf çekirdeğinin sıkışması
Sürtünme çiftlerinde aşınmanın şiddetlenmesi
İç sızıntının artması nedeniyle verimde önemli düşüş
Bu tür yaralanma, "kronik birikim tipi"ne aittir; tespit edilmesi kolay değildir ancak oldukça yaygındır.
2、 Hidrolik motorların aşırı yüklenmesiyle kullanımı: Hasar daha doğrudan ve şiddetlidir. Uzun süreli kullanılmama durumu "kronik hasar"a neden oluyorsa, aşırı yükleme işlemi ise "akut hasar"a yol açar.
Hidrolik motorların tasarımı, açıkça belirtilmiş nominal basınç, nominal debi ve nominal tork değerlerini içerir. İşletim bu tasarım aralığını aştığı anda hasar hemen birikmeye başlar ve bunun büyük çoğunluğu geri dönülemezdir. 1. Aşırı yükleme metal yorgunluğuna neden olur: Çatlaklar oluştuğunda, motorun kritik bileşenlerine (rulmanlar, rotorlar, statorlar, yağ dağıtım plakaları, dişliler ve dişlili çiftler) verilen hasar geri dönülemezdir. Aşırı basınca maruz kalındığında, tekrarlayan gerilme etkileri nedeniyle "metal yorgunluğu" ortaya çıkabilir.
Yüzeyde herhangi bir anormallık görünmeyebilir; ancak iç yapıda mikroçatlaklar, yerel malzeme yorgunluğu, elastik deformasyon ve yerel çukurlaşma korozyonu zaten oluşmuştur. Bunların hepsi tersinmez hasarlardır ve belirli bir düzeye ulaştıklarında ani arıza meydana gelir; bu da motorun hurdaya çıkarılmasına neden olur.
- Sürtünme çiftinin sıcaklığında hızlı artış: Motor yüksek yük altında çalışırken yağlama yağı filmi bozulur. İç sürtünme yüzeyinde aşağıdaki olaylar gözlemlenir: sıcaklıkta keskin bir artış yaşanır, yağ filmi dışarıya sıkıştırılır ve "kuru sürtünme" oluşur. Sürtünme çiftinin aşınma hızı üstel olarak artar ve iç boşluk genişler — hacimsel verim hızla düşer. Bu şekilde uzun süre çalışmak, motor performansının doğrudan ve hızlı bir şekilde azalmasına yol açar.
- Aşırı yüklenme işlemi termal deformasyona neden olur: Yapısal doğruluk bozulur ve hidrolik motor, uyum boşluğuna son derece duyarlıdır. Yüksek sıcaklıkta çalışırken yağ dağıtım plakası termal deformasyona uğrayabilir, dişli boşluğu değişebilir, yatakların ön yükü azalabilir, rotor genleşebilir ve dişlilerin kavrama durumu bozulabilir. Bu deformasyonlar motor veriminde ani bir düşüşe neden olabilir ve genellikle bakım yoluyla orijinal doğruluğun geri kazanılması mümkün değildir. Bu, aşırı yükleme işleminin en tehlikeli sonuçlarından biridir.
- Kapsamlı sonuç: İyi depolama koşulları altında, uzun süreli kullanımdan kaçınmanın oluşturduğu tehlikeler kontrol edilebilir; aşırı yüklenmenin yarattığı tehlikeler ise daha büyük ve daha ölümcül olur. Özetle, her iki durumun da etkileri şu şekilde özetlenebilir: projede uzun süreli kullanımdan kaçınma ve aşırı yüklenmenin hasar özellikleri kronik, gizli / akut, şiddetli / tersine çevrilebilir (çoğunlukla onarılabilir) ve çoğunlukla tersine çevrilemezdir. Contalar, yağlar, yüzey oksidasyonu, sürtünme çiftleri, metal yapılar ve montaj doğruluğu gibi etkilenen bileşenlerin risk seviyesi orta ila yüksek düzeydedir. Bakım ile bu sorunlar önlenebilir mi? Önlenmesi zordur. Hidrolik motor, park edilirken uygun şekilde depolanırsa (yağlamayı koruma, nemden koruyucu mühürleme, düzenli yağ değişimi vb.), uzun süreli kullanımdan kaçınmaya bağlı olarak oluşan hasarların çoğu onarılabilir veya kontrol altına alınabilir.
Ancak aşırı yüklenme aşağıdaki özelliklere sahiptir:
Yapısal hasar
Yüksek onarım maliyeti
Motorun hurdaya ayrılmasına neden olması kolaydır
Sistem güvenliği üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir
Dolayısıyla, bu ikisi arasında bir seçim yapılması gerekiyorsa cevap oldukça açıktır:
Uygun bakım ve depolama koşulları altında çalıştırıldığında, hidrolik motorların aşırı yüklenmesi daha büyük hasarlara, daha hızlı bozulmalara ve geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabilir.
4、 Sonuç: Hidrolik motorların ömrünü uzatmak için doğru kullanım ve bilimsel bakım temel prensiplerdir. Hidrolik motorlar, yüksek hassasiyet, yüksek yük taşıma kapasitesi ve yüksek değer içeren kritik bileşenlerdir. Ömür ve performanslarını korumak amacıyla aşırı yükleme durumlarından kaçınılmalı, contalar düzenli olarak kontrol edilmeli, yağın temizliği ve kararlılığı sağlanmalı ve uzun süreli duruşlar sırasında uygun sızdırmazlık önlemleri alınmalıdır. Anma basınç ve tork sınırlarına uyulması, arıza oranlarını temelden azaltmanın, bakım maliyetlerini düşürmenin ve mekanik ekipmanların genel güvenilirliğini artırmann tek yoludur.