EN
Hidraulikoko hornigaien aplikazio praktikoetan, hidraulikoko motorra sistema osoko exekutzaile-gako gisa funtzionatzen du, eta maiz erabakitzen du osoa hornigai multzoa egonkor, luze-terminoko eta eraginkor moduan lan egin dezakeen ala ez. Erabiltzaile askok maiz izaten dute zalantza hornigaiak mantentzean: urte luzez erabili gabe utzitako hidraulikoko motor batek kalte gehiago jasango al du urte luzez gainkargatuta egon den motor batek baino?
Galdera hau, agian sinplea dela dirudi, faktore anitzekin lotuta dago, hala nola materialen zientzia, egituren mekanikoa, olio hidraulikoaren propietate kimikoak eta sistemaren eragiketa-logika. Erantzuna objektiboagoa eta osoagoa lortzeko, bi egoera horiek banan-banan deskonposatu eta sakon aztertu behar ditugu.
1. Hidraulikoen motorren erabilera luzezko ez-erabilera: Ezkutuko kalteak zure uste baino larriagoak dira. Pertsona gehienek uste dute "gailua ez da hausten erabili gabe uzten bada", baina benetan, hidraulikoen motor bezalako pieza mekaniko zehatzak ez dira egokiak gelditze luzearako. Gelditze luzean, ikusgabeko eta uki-gabeko kalteak metatzen joaten dira gradualki. 1. Gomazko estalkiak lubrifikazioa galduz doaz denbora igaro ahala: Softness-etik hautsartasunera arteko prozesua. Hidraulikoen motorren barne-estalkiak (adibidez, O-eraztunak, lip-sealak, ardatz-estalkiak, etab.) sistema-presioa mantentzeko eta isurketak saihesteko funtzio garrantzitsua dute, eta horregatik motorraren 'defentsa-lerro garrantzitsuena' dira. Denbora luzez erabili gabe uzten direnean, aldaketa hauetako batzuk gertatzen dira behin betiko: - Lubrifikazio-olioarekin kontaktuan ez egoteagatik, gogortzea eta elastizitatea galdua. - Tenperatura-aldaketa guztien ondoriozko hedapen eta kontrakzio termikoak, mikro-hautsartzeak eragiten dituztenak. - Azalaren zahartzea eta azkenean kaltea edo hautsartzea. - Lubrifikazioa galduz gero, estalki-azaleren eta metalaren arteko itsasketa, eta hortik eratorritako marruskadura sekondarioaren kaltea. Fenomeno hauek, askotan, gailua berriz abiarazten denean bakarrik agertzen dira:
Motorra bi minutu baino gutxiagoan ibili zen "olioaren isurketa handitzea, presio ezegonkorra eta eraginkortasunaren beherakada" sintomak agertu aurretik. Beste hitz batzuetan —denbora luzez geldirik egoteak sigiluen zahartze silentea baina hilgarria eragiten du.
2. Barne airea eta urezko lurruna metalaren oxidazioa eragiten dute: Behin arraztatu ondoren, zikatza betirako da. Sistema hidraulikoaren barnealdean oliozko babesa ez bada nahikoa, aireko urezko lurruna erraz kondensatu daiteke metalen gainazalean, batez ere hezetasun handiko inguruneetan, hego aldean esaterako. Kondentsatutako ur horrek honako hau eragin dezake: biraketa-eragilearen barne horman arrazta-puntuak, estatorraren gainazalean abrasio-puntuak eta egokitzeko zehaztasunaren gutxitzea, horren ondorioz bolumen-eraginkortasunaren gutxitzea eta lubrikatze-olioaren filmaren kaltea. Bigarren mailako desgaitzea larriagoa denean, motorra abiaraztean "blokeatzea, astinduak eta irregulartasuna" sentimendua izaten da. Arrazta horiek ezin dira ia inoiz kendu mantenimendu sinple baten bidez, eta betirako txikikeria daude, ekipamenduaren bizitza-luzera garrantzitsuki murrizten dutenak.
3. Hidraulikoaren olioren geldi-egoerako degradazio luze-terminoa: ikusgabeko arrisku ezkutua
Hidraulikoko olioa ez da soilik "erredura" sistema osoan, baizik eta lubrifikatzailea, errugatzearen aurkako eragilea, garbitzailea eta hozgarria ere.
Baina olioa luzez ez badu jariakin, honako hauek gertatuko dira:
Oxidazio-hondatzea: kolore ilunagoa, azido-balioaren igoera
Olioen geruzaketa: sedimentuak metatzen dira behealdean
Ziskositate-aldaketa: lubrifikazio-errendimenduaren hondatzea
Gehigarri kimikoekin gertatutako hondatzea: errugatzearen eta desgastearen aurkako errendimenduaren murrizketa nabarmena
Garapena berrabiarazten denean, hondatutako olioa ez da babesa ematen, baizik eta osagaiak gehiago kaltetu ditzake, adibidez:
Balbula-nukleoa itsatsita
Frikzio-pareen desgastea areagotzen da
Barne-lekutikko irteerak handitzen dira, eta horrek errendimenduaren nabarmeneko jaitsiera eragiten du
Zauri mota hau "akumulazio kroniko" motakoarena da, antzemateko zaila baina oso arrunta.
2、 Hidraulikoen erabilera gainkargatzea: Kaltea zuzenagoa eta indartsuagoa da. Erabilera luzezko falta "kalte kronikoa" eragiten badu, orduan gainkargazko erabilera "kalte akutua" eragingo du.
Hidraulikoen diseinuak presio nominala, fluxu nominala eta momentu nominala argi ditu. Erabilera diseinuaren barruan egon ez bada, kaltea berehala hasiko da metatzen, eta gehienetan irrezoragarria izango da. 1. Gainkargak metalen fatiga eragiten du: Zuhaitzak sortu ondoren, motorraren osagai garrantzitsuen kaltea irrezoragarria da, adibidez, errotoreak, estatorrak, oliodun plakak, engranajeak eta elkarlotutako pareak. Presio handiegian jasaten direnean, "metalaren fatiga" gerta daiteke tentsio-eragin errepikatuen ondorioz.
Azaleran, ez da inolako arrazoirik ikus daitekeen arren, barnealdean mikrohautsiak, materialaren lokalki galdutako erresistentzia, deformazio elastikoak eta korrosio lokalak (pitting) agertu dira dagoeneko. Guztiak zaharkitze-ondorio irrevokagarriak dira, eta behin determinatu maila batera metatzen direnean, huts egingo dute berehala, eta horrek motorra txukuntzarako baliogabea izatea eragingo du.
- Marruskadura-pareen tenperaturaren areagotze azkarra: Motorra karga handian dabilenean, olio-lubrikatzailearen filmak galdu egiten du bere funtzionamendua. Barne-marruskadura-azaleran fenomeno hauek agertuko dira: tenperatura nabarmen igo da, eta olio-filma kanporatua izango da, "marruskadura lehorra" sortuz. Marruskadura-pareen desgaste-abiadura esponentzialki handituko da, eta barne-hustera handituko da — bolumen-eraginkortasuna azkar jaitsiko da. Modu honetan erabilera luzea motorraren errendimenduaren gainbehera azkarrari eragingo dio zuzenean.
- Gainazko karga eragiten du berozko deformazioa: egituraren zehaztasuna galdu egiten da, eta motor hidraulikoa oso sentikorra da fitaketa-hutsunei buruz. Tenperatura altuan eragiten denean, oliodun plaka berozko deformazioa izan dezake, engranajeen hutsunea aldatu, erreminten aurrekarga gutxitu, errotorea hedatu eta elkarlotze-egoera kaltetu. Deformazio hauek motorraren eraginkortasunean jaitsiera gaitzgarria eragin dezakete, eta normalean ezinezkoa da mantentze-lanekin jatorrizko zehaztasuna berreskuratzea. Hau da gainkargaren ondorio arriskutsuenetako bat.
- Onarpen osoa: Baliogabeko egoera onetan gorde bitartean, erabilera luzezko ez erabiliz gertatzen diren arriskuak kontrola daitezke; gainkargazko erabilera-arriskuak handiagoak eta hilgarriagoak dira. Laburbilduz, bi kasuen eraginak honako moduan laburbildu daitezke: proiektuan ez erabiltze luzezko eta gainkargazko erabilera-eraginak kronikoak, ezkutuak, akutuak, larriak, alderantzizkoak, gehienak konpondu daitezkeenak eta gehienak alderantzizkoak dira. Zilindroak, olioa, azalaren oxidazioa, marruskadura-pareak, egituren metalikoak eta doikuntza-zehaztasuna bezalako osagaien arrisku-maila ertainetik altura da. Saihestu daitezke mantenimendu bidez? Saihestu ezin da. Hala ere, hidraulikoa motorra geldituta dagoenean behar bezala gorde bada (lubrikazioa mantentzea, ura saihesteko estalkia, olioren aldaketa erregularra, etab.), ez erabiltze luzezko eraginengatik sortutako kalte gehienak berreskuratu edo kontrolatu daitezke.
Hala ere, gainkargazko erabilera honako ezaugarri hauek ditu:
Kalte egitura
Konponketa-kostu altua
Motorra hondatzea erraza
Sistema-segurtasunean eragin handiagoa du
Beraz, bi horien artean aukera egin behar bada, erantzuna oso argia da:
Mantenu egokiaren eta biltegiratze egokiaren premisa pean, hidraulikoen bultzagailuak gainkargatzeak kalte handiagoak eragin ditzake, abiadura handiagoan eta ondorio irrevokagarriak.
4、 Ondorioa: Erabilera egokia eta mantenu zientifikoa dira hidraulikoen bultzagailuen bizi-iraupena luzatzeko gakoak. Hidraulikoen bultzagailuak zehaztasun altuko, karga handiko eta balio handiko osagai garrantzitsuak dira. Beren bizi-iraupena eta errendimendua bermatzeko, gainkarga-erabilera saihestu behar da, estanketasunak sistemazki egiaztatu behar dira, olioa garbi eta egonkor mantentzea beharrezkoa da eta geldialdi luzeetan estanketasun-neurri egokiak hartu behar dira. Presio eta momentu nominalen mugak betetzea da hondatze-tasa murrizteko, mantenu-kostuak jaisteko eta gailu mekanikoen fidagarritasun orokorra hobetzeko modu bakarra.