ما الذي يسبب عدم عمل الأسطوانة الهيدروليكية؟ تحليل كامل لسبب العطل

باعتبارها مكونًا تنفيذيًا، فإن توقف الأسطوانة الهيدروليكية عن العمل لا يؤثر فقط على الحركة الميكانيكية، بل قد يؤدي أيضًا إلى توقف المعدات ويؤثر على كفاءة الإنتاج. بالاعتماد على سنوات من الخبرة في أنظمة الهيدروليك، سنقوم بتحليل منهجي للأسباب الشائعة لمساعدتك في تحديد الأعطال ومعالجتها بسرعة.

 

أولًا: قوة تزويد الزيت غير الكافية من المضخة الهيدروليكية

 

المضخة الهيدروليكية هي المصدر الرئيسي للطاقة في النظام بأكمله، وتُستخدم لتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية لدفع حركة الأسطوانة. إذا كانت الضغط والتدفق الخارجان من المضخة الهيدروليكية غير كافيين، فلن تتمكن الأسطوانة من توليد دفع كافٍ، وستتحرك ببطء أو حتى تظل ثابتة.

 

�� وتشمل أسباب هذا الوضع: تآكل جسم المضخة، التسرب الداخلي الشديد، سوء شفط الزيت من قبل المضخة، أو مشاكل في جودة الزيت.

 

2. التصاق أو تلف صمام التحكم الاتجاهي مما يؤدي إلى التبديل الخاطئ لدائرة الزيت

 

وظيفة صمام التحكم الاتجاهي هي التحكم في تدفق الزيت إلى الأسطوانة. إذا حدث التصاق في المكبس، أو انسداد في القناة بسبب الشوائب، أو تقادم الحشوات، أو حتى عطل في الملف الكهرومغناطيسي، فلن تتلقى الأسطوانة إشارة دائرة الزيت الصحيحة وبالتالي لن تتمكن من القيام بالحركة.

 

⚠️ هذا النوع من المشاكل هو الأكثر شيوعًا في الموقع. على سبيل المثال، سيؤدي التصاق المكبس أو التسرب الداخلي إلى ظهور ضغط في النظام مع بقاء الأسطوانة ثابتة.

 

ثالثًا: تلوث النظام بالهواء أو السائل الهيدروليكي

 

عندما يدخل الهواء إلى النظام الهيدروليكي، وبما أن الهواء وسط قابل للانضغاط، فإنه يتسبب في ظاهرة 'الدواسة الرخوة' في النظام: تكون عملية بناء الضغط بطيئة، وتشغيل الأسطوانة غير مستقر، وقد لا يُولَّد دفع كافٍ.

 

في الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي تلوث السوائل الهيدروليكية (مثل الرطوبة، والجسيمات) إلى إتلاف الختم، وخدش الجدار الداخلي للأسطوانة، وعرقلة التدفق السلس للدوائر الزيتية.

 

�� الصيانة النقاط الرئيسية : يجب تصريف الهواء، ويجب أن يكون السائل الهيدروليكي نظيفًا ويستوفي متطلبات المواصفات.

 

رابعًا. أعطال نظام التحكم الكهربائي

 

غالبًا ما تكون الأنظمة الهيدروليكية الحديثة متكاملة بشكل وثيق مع التحكم الكهربائي، مثل خرج وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) الذي يتحكم في صمامات التوجيه، وطاقة الصمامات الكهرومغناطيسية، وما إلى ذلك. إذا فشل نقل إشارة التحكم، أو كانت حالة اتصال الأسلاك ضعيفة، أو كان وحدة التحكم معطلة، فلن تتمكن الأسطوانة من 'استقبال التعليمات'.

 

✔ يُوصى بالتحقق مما إذا كانت معلمات وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، واتصالات الحزمة السلكية، وحالة المستشعرات طبيعية.

 

خامسًا. تآكل الختم أو تلف داخلي في الأسطوانة

 

الختم الداخلي للأسطوانة (ختم المكبس، ختم المдвиж) سيتآكل بشكل طبيعي مع مرور الوقت واستخدامها. وبمجرد أن تتقدم في العمر أو تنكسر، يحدث تسرب داخلي، مما يؤدي إلى ضعف قوة الأسطوانة أو حتى تعطلها عن العمل.

 

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي المشكلات الميكانيكية مثل انحناء المдвиж، أو خدوش على الجدار الداخلي لجسم الأسطوانة، أو انسداد المكبس، إلى تعطل الأسطوانة.

 

�� وخاصةً، تُعد مشكلات الختم واحدة من أكثر الأسباب شيوعًا لفشل أسطوانات الزيت الهيدروليكية.

 

6. انسداد خط العودة للزيت أو زيادة المقاومة في دائرة العودة

 

حتى لو كان النظام يحتوي على ضغط، إذا كانت دائرة عودة أسطوانة الزيت مسدودة أو المقاومة كبيرة جدًا، فهذا سيحد من التشغيل الطبيعي للأسطوانة. وعدم قدرة الزيت الهيدروليكي على التدفق سيجعل الأسطوانة الهيدروليكية غير قادرة على الحركة.

 

يُوصى بالتحقق مما إذا كان فلتر عودة الزيت مسدودًا، أو ما إذا كانت هناك أي انحناءات أو ضغوط في الخطوط، إلخ.

 

VII. عوامل التصميم أو التركيب

 

بعد استبعاد الأسباب المذكورة أعلاه، فكر في القضايا المتعلقة بتصميم الأسطوانة أو تركيبها:

 

✔ اختيار قطر أسطواني غير مناسب يؤدي إلى توليد قوة غير كافية

 

✔ تصميم مساحة المكبس غير المعقول مما يؤدي إلى مساحة فعالة صغيرة بشكل مفرط

 

✔ زاوية التركيب أو الموضع الخاطئ تؤدي إلى حمل جانبي مفرط

 

يمكن أن تؤثر كل هذه العوامل على التشغيل الطبيعي للأسطوانة.

 

 

�� ملخص

 

غالبًا ما لا يُعزى عطل الأسطوانة الهيدروليكية إلى عامل واحد فقط، بل إلى مجموعة من المشكلات المحتملة.

 

ما يلي هو ترتيب الأولوية للتحقق من الأعطال الشائعة:

 

 

تحقق مما إذا كانت ضغوط النظام كافية

 

افحص ما إذا كانت صمامات التحكم الاتجاهية تعمل بشكل طبيعي

 

تحقق من الزيت