علت عدم کارکرد سیلندر هیدرولیک چیست؟ تحلیل کامل علت خرابی

به عنوان یک قطعه اجرایی، زمانی که سیلندر هیدرولیک کار نمی‌کند، نه تنها بر عملکرد مکانیکی تأثیر می‌گذارد، بلکه ممکن است باعث توقف تجهیزات و کاهش بهره‌وری تولید شود. با تکیه بر سال‌ها تجربه در سیستم‌های هیدرولیک، ما به‌صورت سیستماتیک علل شایع را تحلیل خواهیم کرد تا بتوانید به سرعت محل خطا را شناسایی کرده و آن را رفع کنید.

 

I. توان تأمین روغن ناکافی پمپ هیدرولیک

 

پمپ هیدرولیک منبع توان کل سیستم است و وظیفهٔ تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیکی را دارد تا حرکت سیلندر را به حرکت درآورد. اگر فشار و دبی خروجی پمپ هیدرولیک کافی نباشد، سیلندر قادر به تولید نیروی پیشروی کافی نخواهد بود، حرکت آهسته خواهد داشت یا حتی ساکن خواهد ماند.

 

�� علل این وضعیت شامل: سایش بدنه پمپ، نشت داخلی شدید، مکش ضعیف روغن توسط پمپ، یا مشکلات مربوط به کیفیت نامناسب روغن می‌شود.

 

2. قفل شدن یا آسیب به شیر کنترل جهت‌دار که منجر به تغییر نادرست مدار روغن می‌شود

 

وظیفه شیر کنترل جهت‌دار، کنترل جریان روغن به سمت سیلندر است. اگر پوسته قفسه‌ای قفل شود، شیارها توسط آلاینده‌ها مسدود شوند، درزبند فرسوده شود یا حتی سیم‌پیچ الکترومغناطیسی خراب شود، سیلندر سیگنال صحیح مدار روغن را دریافت نخواهد کرد و در نتیجه قادر به انجام عملیات نخواهد بود.

 

⚠این نوع مشکل در محل نصب بسیار رایج است. به عنوان مثال، قفل شدن پوسته یا نشتی داخلی باعث می‌شود که سیستم ظاهراً فشار داشته باشد اما سیلندر در حال سکون باقی بماند.

 

III. آلودگی سیستم با هوا یا روغن هیدرولیک

 

هنگامی که هوا وارد سیستم هیدرولیک می‌شود، از آنجا که هوا یک محیط قابل تراکم است، پدیده «پدال نرم» در سیستم ایجاد می‌شود: افزایش آهسته فشار، عملکرد ناپایدار سیلندر و حتی تولید نیروی رانش ناکافی.

 

در همان زمان، آلودگی مایع هیدرولیک (مانند رطوبت، ذرات) می‌تواند باعث آسیب به درزها، خراشیدن دیواره داخلی سیلندر و مختل شدن جریان نرم روغن در مدارهای هیدرولیک شود.

 

�� نگهداری نقاط کلیدی : باید هوا تخلیه شود و مایع هیدرولیک باید تمیز بوده و مشخصات فنی را داشته باشد.

 

IV. خرابی‌های سیستم کنترل الکتریکی

 

سیستم‌های هیدرولیک مدرن اغلب به‌طور نزدیکی با کنترل الکتریکی ادغام شده‌اند، مانند خروجی PLC که شیرهای جهت‌دار را کنترل می‌کند، تغذیه سولنوئید شیرها و غیره. اگر انتقال سیگنال کنترلی قطع شود، تماس سیم‌کشی ضعیف باشد یا ماژول کنترل معیوب باشد، سیلندر «نمی‌تواند دستورات را دریافت کند».

 

✔ پیشنهاد می‌شود بررسی کنید که آیا پارامترهای PLC، اتصالات هارنس و وضعیت سنسورها طبیعی هستند.

 

V. سایش درزها یا آسیب داخلی سیلندر

 

درزگیرهای داخلی سیلندر (درزگیر پیستون، درزگیر میله) به‌مرور زمان و با استفاده طبیعی فرسوده می‌شوند. هنگامی که این درزگیرها قدیمی یا شکسته شوند، نشتی داخلی رخ داده و منجر به نیروی ناکافی سیلندر یا حتی عدم عملکرد آن می‌شود.

 

علاوه بر این، مشکلات مکانیکی مانند خم شدن میله‌ها، خراشیدگی روی دیواره داخلی محفظه سیلندر و قفل شدن پیستون نیز می‌تواند باعث «خرابی» سیلندر شود.

 

�� به‌ویژه، مشکلات درزگیر یکی از شایع‌ترین دلایل خرابی سیلندرهای هیدرولیک است.

 

6. انسداد خط بازگشت روغن یا مقاومت بیش از حد در مدار بازگشت

 

حتی اگر سیستم دارای فشار باشد، اگر مدار بازگشت سیلندر روغن انسداد داشته باشد یا مقاومت آن بیش از حد باشد، عملکرد طبیعی سیلندر روغن محدود خواهد شد. عدم توانایی روغن هیدرولیک در جریان یافتن باعث می‌شود که سیلندر هیدرولیک قادر به حرکت نباشد.

 

پیشنهاد می‌شود بررسی کنید که آیا فیلتر بازگشت روغن مسدود است، آیا لوله‌ها خم یا فشرده شده‌اند و غیره.

 

VII. عوامل طراحی یا نصب

 

پس از رد کردن علل فوق، مسائل مربوط به طراحی و نصب سیلندر را در نظر بگیرید:

 

✔ انتخاب نامناسب سوراخ سیلان در نتیجه تولید نیروی ناکافی

 

✔ طراحی ناحیه پیستون غیرمنطقی که منجر به ناحیه موثر بیش از حد کوچک می شود

 

✔ زاویه نصب یا موقعیت نادرست که باعث بار لابراتوار بیش از حد می شود

 

همه این عوامل می توانند بر عملکرد عادی سیلندر تأثیر بگذارند.

 

 

�� خلاصه

 

یک سیلندر هیدرولیک که کار نمی کند اغلب به دلیل یک عامل واحد نیست بلکه ترکیبی از چندین مشکل احتمالی است.

 

در زیر، اولویت برای بررسی خطاهای رایج است:

 

 

بررسی کنید که آیا فشار سیستم کافی است

 

بررسی کنید که آیا شیر کنترل جهت به طور معمول تغییر می کند

 

بررسی روغن