Որպես կատարող մաս, հիդրավլիկ սիլինդրի աշխատանքի դադարը մեխանիկական գործողություններին ազդեցություն ունենալուց բացի կարող է հանգեցնել սարքավորումների կանգնելուն և արտադրողականության կրճատման։ Հիդրավլիկ համակարգերի տարիների փորձի հիման վրա մենք համակարգային կերպով կվերլուծենք տարածված պատճառները՝ օգնելով ձեզ արագ գտնել և վերացնել խափանումները։
I. Հիդրավլիկ պոմպի անբավարար յուղի մատակարարման ուժ
Հիդրավլիկ պոմպը ամբողջ համակարգի ուժի աղբյուրն է, որը պատասխանատու է մեխանիկական էներգիան հիդրավլիկի վերածելու համար՝ շարժիչի շարժումն ապահովելու համար: Եթե հիդրավլիկ պոմպի կողմից արտադրված ճնշումն ու հոսքը բավարար չեն, շարժիչը չի կարողանա ստեղծել բավարար հոսք, դանդաղ կշարժվի կամ նույնիսկ կմնա անշարժ:
�� Այս իրավիճակի պատճառներն են՝ պոմպի մարմնի մաշվածությունը, ներքին կորուստների մեծ մակարդակը, պոմպի յուղի վատ ավտոմատ կլանումը կամ յուղի որակի խնդիրները:
2. Ուղղորդիչ փականի կոճղակման կամ վնասվածքի պատճառով յուղի շղթայի սխալ անջատում
Ուղղորդիչ փականի գործառույթը յուղի հոսքը դեպի շարժիչը վերահսկելն է: Եթե փականի միջոցը կոճղակված է, ակոռը փոշիով է արգելակված, կնիքերը մաշված են կամ նույնիսկ էլեկտրամագնիսական կոճին վնասվածք է կրել, շարժիչը չի ստանա ճիշտ յուղի շղթայի ազդանշան և հետևաբար չի կարողանա շարժվել:
⚠այս տիպի խնդիրները հաճախ են հանդիպում գործարկման վայրում: Օրինակ՝ փաթիլի բռնվածքը կամ ներքին կաթուկը կարող է հանգեցնել նրան, որ համակարգը ճնշում ցուցադրի, սակայն սիլինդրը մնա անշարժ:
III. Օդի կամ հիդրավլիկ հեղուկով համակարգի աղտոտվածություն
Երբ օդը ներթափանցում է հիդրավլիկ համակարգ, քանի որ օդը սեղմվող միջավայր է, առաջանում է «փափուկ պետակ» երևույթը. դանդաղ ճնշման կուտակում, անկայուն սիլինդրի աշխատանք և նույնիսկ անբավարար հրման առաջացում:
Միաժամանակ հիդրավլիկ հեղուկի աղտոտվածությունը (օրինակ՝ խոնավություն, մասնիկներ) կարող է վնասել կնքումները, ապակել սիլինդրի ներքին պատերը և խոչընդոտել յուղի շարժման հոսքը:
�� Պահպանություն հիմնական կետ : Պետք է հեռացնել օդը, իսկ հիդրավլիկ հեղուկը պետք է մաքուր լինի և համապատասխանի նորմատիվ պահանջներին:
IV. Էլեկտրական կառավարման համակարգի խափանումներ
Ժամանակակից հիդրավլիկ համակարգերը հաճախ սերտորեն ինտեգրված են էլեկտրական կառավլման հետ, օրինակ՝ PLC ելքը կառավարում է ուղղության փականները, սոլենոիդային փականի սնուցումը և այլն: Եթե կառավլման սիգնալի հաղորդակցությունը ձախողվի, հարմարանքի շահագործումը վատ լինի կամ կառավլման մոդուլը վնասված լինի, բերդը «հնարավոր չէ հրամաններ ստանա»:
✔ Խորհուրդ է տրվում ստուգել PLC պարամետրերը, հարմարանքի միացումները և սենսորի վիճակը՝ արդյո՞ք նորմալ են:
V. Կնիքների մաշվածություն կամ Բերդի Ներքին Վնասվածք
Բերդի ներքին կնիքները (հարմարիչի կնիք, բռնակի կնիք) ժամանակի ընթացքում օգտագործման հետ մաշվում են: Երբ դրանք հինանում կամ կոտրվում են, առաջանում է ներքին կորուստ, ինչը բերում է բերդի ուժի անբավարարության կամ նույնիսկ անգործության:
Ավելին, մեխանիկական խնդիրներ, ինչպիսիք են ծռված բռնակները, բերդի փողի ներքին պատին առկա գծանշումները և հարմարիչի կուրուկը, նույնպես կարող են բերել բերդի «ձախողման»:
�� Մասնավորապես, կնիքների խնդիրները հիդրավլիկ բերդերի ձախողումների ամենատարածված պատճառներից մեկն են:
6. Վերադարձող յուղի մաքուր գծի արգելափակում կամ վերադարձման շղթայում չափազանց մեծ դիմադրություն
Նույնիսկ եթե համակարգը ճնշում ունի, եթե յուղի սիլինդրի վերադարձման շղթան արգելափակված է կամ դիմադրությունը չափազանց մեծ է, սա կարգելափակի սիլինդրի սովորական աշխատանքը: Հիդրավլիկ յուղի հոսքի անհնարինությունը կբերի հիդրավլիկ սիլինդրի շարժման անհնարինության:
Խորհուրդ է տրվում ստուգել, թե արդյոք վերադարձող յուղի ֆիլտրը արգելափակված է, խողովակներում ծռում կամ սեղմում կա, և այլն:
VII. Կոնստրուկտորական կամ տեղադրման գործոններ
Վերը նշված պատճառները բացառելուց հետո դիտարկեք սիլինդրի կոնստրուկցիայի կամ տեղադրման հետ կապված խնդիրները.
✔ Սխալ ընտրված սիլինդրի տրամագիծ, որն առաջացնում է ուժի անբավարար առաջացում
✔ Անհարմար կոնստրուկտորական փոխադրական մակերես, որն առաջացնում է չափազանց փոքր արդյունավետ մակերես
✔ Սխալ տեղադրման անկյուն կամ դիրքավորում, որն առաջացնում է չափազանց մեծ լայնական բեռ
Այս բոլոր գործոնները կարող են ազդել սիլինդրի սովորական աշխատանքի վրա:
�� Խմբագրություն
Ներարկման սիլինդրի աշխատանքի խափանումը հաճախ մեկ գործոնի պատճառով չէ, այլ մի քանի հնարավոր խնդիրների հետևանք է:
Սովորական անսարքությունների ստուգման հետևյալ առաջնահերթությունն է.
Ստուգեք՝ արդյոք համակարգի ճնշումը բավարար է
Ստուգեք՝ արդյոք ուղղության կառավարման փականը սովորական կերպով աշխատում է
Ստուգեք յուղը