باعتبارها المكون التنفيذي في الأنظمة الهيدروليكية، فإن المحركات الهيدروليكية هي مكونات رئيسية تقوم بتحويل الضغط والتدفق إلى قوة ومعدل الإخراج الميكانيكي.
أثناء تشغيل الأنظمة الهيدروليكية، يُعد ارتفاع درجة الحرارة المناسب ظاهرة طبيعية، ولكن عندما يسخن غلاف المحرك الهيدروليكي بشكل مفرط، فإنه لا يؤثر فقط على الأداء، بل قد يؤدي أيضًا إلى أكسدة الزيت، وتقدم عمر الختم، وانخفاض كفاءة النظام، أو حتى تلف مبكر. لذلك، فإن التحليل الدقيق للسبب الجذري لتسخين المحرك الهيدروليكي هو شرط أساسي مهم لضمان تشغيل المعدات بشكل مستقر وفعال.
1、 عامل الزيت الهيدروليكي: يؤثر بشكل مباشر على درجة الحرارة وأداء التزييت
١. يؤدي اللزوجة غير المناسبة للزيت الهيدروليكي إلى زيادة مقاومة التدفق والحرارة الناتجة عن الاحتكاك. تحدد لزوجة الزيت الهيدروليكي بشكل مباشر قابلية الزيت على التدفق وكفاءة التزييت داخل النظام. عندما تكون اللزوجة عالية جدًا، يواجه تدفق الزيت عوائق، مما يزيد من فقدان مقاومة التدفق ويُنتج حرارة إضافية؛ وإذا كانت اللزوجة منخفضة جدًا، فإنه يصعب تشكيل فيلم زيت مستقر، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك المباشر بين المعادن وحدوث ارتفاع في درجة الحرارة. لذلك، فإن اختيار الدرجة المناسبة من لزوجة الزيت الهيدروليكي حسب معيار ISO وتعديلها وفقًا لظروف درجة الحرارة في الموقع تمثل إجراءً هامًا للتحكم في ارتفاع درجة الحرارة. ٢. تلوث الزيت الهيدروليكي (الشوائب، الرطوبة، الفقاعات) يؤدي إلى زيادة الاحتكاك. يُعد تلوث الزيت الهيدروليكي أحد الأسباب الشائعة لارتفاع درجة حرارة النظام. يمكن أن تقلل الجسيمات الصلبة أو الرطوبة أو الهواء المختلطة بالزيت من خاصية التزييت، وتزيد من مقاومة التدفق الموضعية، وتُحدث نقاط حرارة عالية. على سبيل المثال، عندما يختلط الهواء مع الزيت فإنه يشكل فقاعات تكهف، تنفجر تحت ضغط عالٍ وتولد صدمات ذات طاقة عالية وكمية كبيرة من الحرارة.
تدابير التحسين:
استبدال عنصر الفلتر بانتظام ورصد نظافة الزيت؛
تجنب تسرب الهواء من منفذ شفط الزيت؛
يجب أن يكون خزان الوقود الخاضع للتحكم ذو أداء جيد في الإغلاق المحكم.
2、 معلمات تشغيل النظام وعوامل الضغط 3 يؤدي الضغط الزائد في النظام إلى فقدان الطاقة الذي يتحول إلى حرارة في الأنظمة الهيدروليكية. إذا استمر إعداد الضغط في تجاوز المدى المصمم له ضمن التحمل الخاص بالمحرك الهيدروليكي، فسوف يحدث فقدان زائد في الطاقة، والذي سيتحول في النهاية إلى حرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك والزيت. كما يمكن للضغط الزائد في النظام أن يزيد من التسربات الداخلية، ما يفاقم التآكل وتوليد الحرارة.
اقتراح التحسين: قم بتعديل ضغط النظام وفقًا للمواصفات الصادرة عن الشركة المصنعة؛ تحقق من عمل صمام الأمان وصمام الفائض بشكل صحيح.
4. الضغط العكسي الزائد يؤدي إلى زيادة مقاومة عودة الزيت وارتفاع درجة الحرارة
يمكن أن يؤدي المقاومة الزائدة في خط عودة الزيت إلى إحداث ضغط رجعي، مما يجعل من الصعب على الزيت العودة بسلاسة إلى الخزان، ويؤدي إلى زيادة العبء على الدورة الداخلية للمحرك وينتج المزيد من الحرارة. تزداد هذه المشكلة وضوحًا عندما يكون قطر أنبوب العودة صغيرًا جدًا، أو عندما تحتوي الخطوط على عدد كبير من المنحنيات، أو عندما تكون عناصر الفلتر مسدودة.
الإجراء المضاد:
تأكد من أن قناة عودة الزيت خالية من العوائق؛
قم بتعديل تصميم الخط أو إعدادات صمام التخفيف من الضغط.
3、 5 يسبب ارتداء المكونات الداخلية للمحرك زيادة في الاحتكاك والحرارة. أثناء تشغيل المعدات ، يمكن أن يؤدي ارتداء المكونات الداخلية مثل لوحة التوزيع والمحامل والحذاء المنزلق في المحركات الهيدروليكية إلى تغييرات في الفراغ وسوء التشحيم. هذا الاحتكاك الداخلي لا يقلل من الكفاءة فحسب بل يولد أيضاً حرارة إضافية. عندما يكون الارتداء شديدًا ، فإن زيادة التسرب الداخلي ستقلل من كفاءة استخدام الطاقة.
توصيات الصيانة: تحقق بانتظام من التآكل؛ استبدل المكونات القديمة أو الملبسة؛ تأكد من أن الزيت نظيف للحد من التآكل.
6. الاحتكاك الميكانيكي الناجم عن أخطاء التثبيت
يمكن أن يسبب التثبيت غير السليم ، مثل الأحمال الشعاعية أو المحورية المفرطة ، أو المحاور غير المتماسية ، اصطدامًا ميكانيكيًا إضافيًا بين محامل المحرك وأجزاء ناقلة التروس ، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة غط
طريقة حل المشاكل:
تحقق من دقة تنسيق التثبيت.
الانحرافات الصحيحة في التثبيت
خفض الحمل الجانبي
4、 7 درجة حرارة محيطية عالية أو تهوية سيئة يمكن أن تؤثر على تبديد الحرارة. عند العمل في بيئة مغلقة أو عالية درجة الحرارة ، فإن قدرة التبديد الحراري للنظام الهيدروليكي ستنخفض بشكل كبير ، وستتحد مصادر الحرارة الخارجية مع الحرارة التي يتم توليدها داخلياً ، مما يجعل من الصعب إطلاق درجة حرارة الزيت بشكل خصوصاً عندما تكون هناك نقص في الظروف الجيدة للتهوية
تدابير التحسين: تحسين التهوية في منطقة العمل؛ تركيب مروحة أو أجهزة تبريد مساعدة.
ثمانية إن عدم كفاية سعة نظام التبريد يؤدي إلى تراكم الحرارة
التصميم غير المعقول أو سوء صيانة أجهزة تبديد الحرارة مثل خزانات الوقود ومبردات الزيت ومروحة التبريد يمكن أن يمنع تسريب الحرارة من النظام في الوقت المناسب ، مما يؤدي إلى تراكم درجة الحرارة. إن عدم كفاءة استهلاك الحرارة هي واحدة من مشاكل درجة الحرارة الشائعة في الأنظمة الهيدروليكية.
اقتراح:
تحقق بانتظام ما إذا كان المبرد مغلقًا.
نظف سطح المبرد
تثبيت معدات تبريد ذات قدرة أكبر على تبديد الحرارة في أنظمة الحمل العالي.
5、 عوامل التسخين الأخرى التي يمكن أن يتم تجاهلها بسهولة 9 مستوى الزيت غير الكافي يؤدي إلى عدم كفاية تبديد الحرارة والتشحيم. يمكن أن يقلل مستوى الزيت المنخفض في الخزان من منطقة تبديد الحرارة للزيت ، وقد يسبب أيضًا الشفط والجرافة وزيادة الاحتكاك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة غير الطبيعي.
عشرة عدم التطابق بين معدل التدفق والحرك يؤدي إلى الاضطرابات وانخفاض الضغط. التصميم غير السليم لمعدل تدفق النفط يمكن أن يسبب انخفاض الضغط المحلي والاضطرابات ، مما يؤدي إلى توليد حرارة إضافية. التحكم غير المعقول في الضغط يمكن أن يحول فقدان الضغط إلى حرارة.
لتحديد سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك الهيدروليكي بدقة ، يوصى باتباع الخطوات التالية لتشخيص النظام: تحقق من حالة الزيت ومواصفات الزيت
بما في ذلك لزجة الزيت والنظافة ووجود الرطوبة أو الفقاعات. معايير تشغيل نظام المراقبة
سجل القيم الضغطية والضغط العكسي والجريان، ومقارنتها مع القيم التصميمية للمعدات. تقييم أداء نظام التبريد
تحقق من تصميم خزان الوقود، ومعدات التبريد، وحالات التهوية. فحص المكونات الميكانيكية
تحقق من ارتداء الداخلي ودقة التثبيت للمحرك. المراقبة المستمرة والصيانة
قم باستبدال الزيت بانتظام، ونظف عنصر المرشح، وصيانة معدات التبريد.
الخلاصة:
إن ارتفاع درجة حرارة غطاء المحرك الهيدروليكي هو مظاهر للعديد من العوامل، ولا يمكن تفسيرها بعامل واحد فقط. اختيار الزيت المعقول، التصميم العقلاني للأنابيب والضغط، الصيانة المنتظمة، وظروف تسريب الحرارة الجيدة هي مفتاح تقليل تسخين المحرك الهيدروليكي، وتحسين موثوقية النظام، وطول عمر الخدمة. من خلال الجمع بين البيانات في الموقع مع أفكار تشخيص النظام، فمن الممكن تحديد وتسوية مخاطر الإفراط في الحرارة بشكل فعال، وتحسين الكفاءة العامة واستقرار المعدات.