EN
Bilang bahagi na gumaganap sa mga hydraulic system, ang hydraulic motors ay mahahalagang komponent na nagko-convert ng presyon at daloy sa mekanikal na puwersa at bilis ng output.
Sa operasyon ng mga hydraulic system, ang nararapat na pagtaas ng temperatura ay normal na kaganapan, ngunit kapag sobrang uminit ang katawan ng hydraulic motor, ito ay hindi lamang nakakaapekto sa pagganap, kundi maaari ring magdulot ng oksihenasyon ng langis, pagtanda ng mga seal, pagbaba ng kahusayan ng sistema, o kaya’y maagang pagkasira. Samakatuwid, ang tamang pagsusuri sa ugat ng sanhi ng pag-init ng hydraulic motor ay isang mahalagang paunang hakbang upang matiyak ang matatag at mahusay na operasyon ng kagamitan.
1、 Salik ng langis na hydrauliko: direktang nakakaapekto sa temperatura at pagganap ng pangpalambot
1. Ang hindi tamang viscosity ng hydraulic oil ay nagdudulot ng pagtaas sa flow resistance at frictional heat. Ang viscosity ng hydraulic oil ang direktang nagdedetermina sa fluidity at lubrication efficiency ng langis sa sistema. Kapag mataas ang viscosity, nababagyo ang daloy ng langis, tumataas ang flow resistance loss, at lumilikha ng higit na init; kung mababa naman ang viscosity, mahirap bumuo ng matatag na oil film, na nagreresulta sa pagtaas ng diretsahang metal na pagkakagulong sa pagitan ng mga bahagi at nagdudulot ng overheating. Samakatuwid, ang wastong pagpili ng ISO viscosity grade ng hydraulic oil at ang pag-aayos nito batay sa temperatura sa lugar ay isang mahalagang hakbang upang kontrolin ang pagtaas ng temperatura. 2. Ang polusyon sa hydraulic oil (mga dumi, kahalumigmigan, mga bula) ay nagdudulot ng pagtaas ng gilid. Ang polusyon sa hydraulic oil ay isa sa mga karaniwang sanhi ng pag-init ng sistema. Ang mga solidong partikulo, kahalumigmigan, o hangin na nakahalo sa langis ay maaaring magpababa sa lubricity ng langis, magpataas sa lokal na flow resistance, at lumikha ng mga mataas na punto ng temperatura. Halimbawa, ang hangin na nakahalo sa langis ay bumubuo ng cavitation bubbles, na pumuputok sa ilalim ng mataas na presyon at lumilikha ng mataas na enerhiyang impact at malaking dami ng init.
Mga hakbang para sa pagpapabuti:
Regular na palitan ang filter element at bantayan ang kalinisan ng langis;
Iwasan ang pagtagas ng hangin mula sa oil suction port;
Ang control fuel tank ay dapat may magandang sealing performance.
2、 Mga parameter sa operasyon ng sistema at mga salik sa presyon 3 Ang labis na presyon ng sistema ay nagdudulot ng pagkawala ng enerhiya na nagiging init sa hydraulic systems. Kung patuloy na lumalampas ang pressure setting sa itinakdang saklaw ng resistensya ng hydraulic motor, magkakaroon ng labis na pagkawala ng enerhiya na magreresulta sa pag-init, na nagdudulot ng pagtaas ng temperatura ng motor at langis. Ang labis na presyon sa sistema ay maaari ring pataasin ang internal leaks, na nagpapalala sa pagsusuot at pagkabuo ng init.
Imbensyon sa pag-optimize: I-adjust ang presyon ng sistema ayon sa mga espesipikasyon ng tagagawa; Suriin kung ang safety valve at overflow valve ay gumagana nang maayos.
4. Ang labis na back pressure ay nagdudulot ng pagtaas ng paglaban sa pagbabalik ng langis at pag-init
Ang labis na paglaban sa return oil pipeline ay maaaring lumikha ng back pressure, na nagiging sanhi upang mahirapang bumalik ang langis sa tangke, nagdudulot ng dagdag na pasanin sa panloob na sirkulasyon ng motor at lumilikha ng higit pang init. Lalo pang kilalaman ang problemang ito kapag masyadong maliit ang diameter ng return pipe, masyadong maraming taluktok, o nakabara ang filter element.
Mga Gawaing Pagtugon:
Tiyaking walang sagabal ang return oil channel;
Ayusin ang disenyo ng pipeline o mga setting ng pressure relief valve.
3、 Pagsusuot ng mekanikal at mga salik ng panloob na bahagi 5 Ang pagsusuot ng mga panloob na bahagi ng motor ay nagdudulot ng pagtaas ng katitisan at init. Habang gumagana ang kagamitan, ang pagsusuot ng mga panloob na bahagi tulad ng distribution plate, bearings, at sliding shoes sa hydraulic motors ay maaaring magdulot ng pagbabago sa clearance at mahinang paglalagyan ng langis. Ang panloob na katitisan na ito ay hindi lamang nababawasan ang kahusayan kundi nagbubunga rin ng karagdagang init. Kapag malubha na ang pagsusuot, ang pagtaas ng internal leakage ay lalo pang babawasan ang kahusayan sa paggamit ng enerhiya.
Iminumungkahing pagpapanatili: Regular na suriin ang pagsusuot at pagkakausok; Palitan ang mga bahaging tumanda o nasira; Siguraduhing malinis ang langis upang mabawasan ang pagsusuot at pagkakausok.
6. Katitisan ng mekanikal dahil sa mga kamalian sa pag-install
Hindi tamang pag-install, tulad ng labis na radial o axial load, o hindi maayos na pagkaka-align ng shafts, ay maaaring magdulot ng karagdagang mekanikal na katitisan sa pagitan ng mga bearing ng motor at mga bahagi ng transmisyon, na nagreresulta sa pagtaas ng temperatura ng katawan ng motor at langis.
Paraan ng Pagsusuri:
Suriin ang kawastuhan ng pagkakaayos sa pag-install;
Itama ang mga pagkakaiba sa pag-install;
Bawasan ang lateral load.
4、 Hindi sapat na kapaligiran at disenyo ng sistema para sa paglamig 7 Mataas na temperatura ng paligid o mahinang bentilasyon ay maaaring makaapekto sa pag-alis ng init. Kapag gumagana sa isang saradong o mataas na temperatura na kapaligiran, ang kakayahan ng hydraulic system na magpapalamig ay malaki ang pagbaba, at ang mga panlabas na pinagmumulan ng init ay magkakasama sa init na nabuo sa loob, na naghihikayat ng pagtaas ng temperatura ng langis. Lalo na kapag kulang sa maayos na bentilasyon.
Mga hakbang sa pagpapabuti: I-optimize ang bentilasyon sa lugar ng trabaho; Mag-install ng mga fan o karagdagang device para sa paglamig.
8. Hindi sapat na kapasidad ng sistema ng paglamig na nagdudulot ng pag-iral ng init
Ang hindi makatwirang disenyo o mahinang pagpapanatili ng mga aparato sa pag-alis ng init tulad ng mga tangke ng gasolina, oil cooler, at mga cooling fan ay maaaring hadlangan ang tamang paglabas ng init mula sa sistema, na nagreresulta sa pag-iral ng labis na temperatura. Ang kakaunting kahusayan sa pag-alis ng init ay isa sa mga karaniwang problema sa temperatura sa mga hydraulic system.
Payo:
Regular na suriin kung may nadudulas na blockage sa cooler;
Linisin ang ibabaw ng radiator;
Mag-install ng mga kagamitang pang-paglamig na may mas malaking kakayahan sa pag-alis ng init sa mga system na mataas ang load.
5、 Iba pang mga salik sa pag-init na madaling kalimutan 9 Kulang na antas ng langis ay nagdudulot ng hindi sapat na pag-alis ng init at panggugulo. Ang mababang antas ng langis sa tangke ay maaaring bawasan ang lugar ng pag-alis ng init ng langis, at maaari ring magdulot ng pagsipsip, cavitation, at dagdag na pananakop, na nagreresulta sa hindi normal na pagtaas ng temperatura.
10. Ang hindi pagkakatugma sa pagitan ng daloy at motor ay nagdudulot ng turbulensya at pagbaba ng presyon. Ang hindi tamang disenyo ng bilis ng daloy ng langis ay maaaring magdulot ng lokal na pagbaba ng presyon at turbulensya, na nagreresulta sa karagdagang pagkabuo ng init. Ang hindi makatwirang throttling control ay maaari ring i-convert ang pressure loss sa init.
Upang tumpak na matukoy ang sanhi ng sobrang pag-init ng hydraulic motor, inirerekomenda na sundin ang mga sumusunod na hakbang para sa pagsusuri ng sistema: suriin ang kalagayan ng langis at mga tukoy na katangian nito
Kabilang ang viscosity ng langis, kalinisan, at ang pagkakaroon ng kahalumigmigan o mga bula. Pagmasdan ang mga parameter ng operasyon ng sistema
Itala ang presyon, back pressure, at mga halaga ng daloy, at ihambing ang mga ito sa mga halaga ng disenyo ng kagamitan. Suriin ang pagganap ng sistema ng paglamig
Suriin ang disenyo ng tangke ng gasolina, kagamitan sa paglamig, at mga kondisyon ng bentilasyon. Pagsusuri sa mekanikal na bahagi
Suriin ang panloob na pagsusuot at katumpakan ng pag-install ng motor. Patuloy na pagmomonitor at pangangalaga
Regular na palitan ang langis, linisin ang filter element, at panatilihing maayos ang kagamitang pang-paglamig.
Kongklusyon:
Ang sobrang pag-init ng katawan ng hydraulic motor ay nagmumula sa maraming salik, at hindi ito maipapaliwanag gamit lamang ang isang salik. Ang makatwirang pagpili ng langis, makatuwirang disenyo ng mga pipeline at presyon, regular na pagpapanatili, at maayos na kondisyon ng pagdissipate ng init ay mahalaga upang mabawasan ang pagkakainit ng hydraulic motor, mapabuti ang katiyakan ng sistema, at mapahaba ang serbisyo ng buhay nito. Sa pamamagitan ng pagsasama ng datos sa lugar at mga ideya sa pagsusuri ng sistema, maaaring epektibong matukoy at malutas ang mga panganib dahil sa sobrang init, at mapabuti ang kabuuang kahusayan at katatagan ng kagamitan.