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Als Ausführungselement in hydraulischen Systemen sind Hydraulikmotoren Schlüsselkomponenten, die Druck und Durchfluss in mechanische Ausgangskraft und Drehzahl umwandeln.
Im Betrieb von hydraulischen Systemen ist ein angemessener Temperaturanstieg ein normales Phänomen, aber wenn das Hydraulikmotorgehäuse erheblich überhitze wird, beeinträchtigt dies nicht nur die Leistung, sondern kann auch zur Oxidation des Öls, Alterung der Dichtungen, Verringerung der Systemeffizienz oder sogar zu vorzeitigem Versagen führen. Daher ist eine genaue Analyse der Ursachen für die Erwärmung des Hydraulikmotors eine wichtige Voraussetzung für einen stabilen und effizienten Betrieb der Anlage.
1、 Hydrauliköl-Faktor: beeinflusst direkt Temperatur- und Schmierleistung
1. Eine unsachgemäße Viskosität des Hydrauliköls führt zu einem Anstieg des Strömungswiderstands und der Reibungswärme. Die Viskosität des Hydrauliköls bestimmt direkt die Fließfähigkeit und Schmierwirkung des Öls im System. Wenn die Viskosität zu hoch ist, wird die Ölströmung behindert, was den Strömungswiderstandsverlust erhöht und mehr Wärme erzeugt; ist die Viskosität zu niedrig, ist es schwierig, einen stabilen Ölfilm zu bilden, was zu verstärkter direkter Metallreibung zwischen Bauteilen führt und eine Überhitzung verursacht. Daher ist die korrekte Auswahl der ISO-Viskositätsklasse des Hydrauliköls und deren Anpassung an die vor Ort herrschenden Temperaturbedingungen eine wichtige Maßnahme zur Begrenzung der Temperaturerhöhung. 2. Verunreinigung des Hydrauliköls (Feststoffe, Feuchtigkeit, Blasen) führt zu erhöhter Reibung. Die Verunreinigung von Hydrauliköl ist eine der häufigsten Ursachen für eine Überhitzung des Systems. Feste Partikel, Feuchtigkeit oder Luft im Öl können die Schmierfähigkeit verringern, den lokalen Strömungswiderstand erhöhen und heiße Stellen erzeugen. Beispielsweise bilden sich bei Luft im Öl Kavitationsblasen, die unter hohem Druck platzen und energiereiche Stöße sowie große Wärmemengen erzeugen.
Verbesserungsmaßnahmen:
Den Filtereinsatz regelmäßig wechseln und die Sauberkeit des Öls überwachen;
Vermeiden Sie Luftlecks an der Ölsaugstelle;
Die Steuerkraftstofftankdichtung weist eine gute Dichtigkeitsleistung auf.
2、 Systembetriebsparameter und Druckfaktoren: Ein zu hoher Systemdruck führt dazu, dass Energieverluste in hydraulischen Systemen in Wärme umgewandelt werden. Wenn die Druckeinstellung weiterhin über dem konstruktiven Toleranzbereich des Hydromotors liegt, treten übermäßige Energieverluste auf, die letztendlich in Wärme umgewandelt werden und somit eine Erhöhung der Motortemperatur und der Öltemperatur verursachen. Ein zu hoher Systemdruck kann zudem innere Leckagen erhöhen und Verschleiß sowie Wärmeentwicklung verschärfen.
Optimierungsvorschlag: Stellen Sie den Systemdruck gemäß den Herstellerangaben ein; Prüfen Sie, ob das Sicherheitsventil und das Überlaufventil ordnungsgemäß funktionieren.
4. Zu hoher Gegendruck führt zu einem erhöhten Rücklaufwiderstand des Öls und zur Erwärmung
Übermäßiger Widerstand in der Rückleitungsleitung kann einen Rückdruck erzeugen, der es dem Öl erschwert, reibungslos in den Tank zurückzukehren, was die interne Zirkulationsbelastung des Motors erhöht und mehr Wärme erzeugt. Dieses Problem ist besonders dann aufzudecken, wenn der Rückführungsschlauchdurchmesser zu klein ist, zu viele Biege vorhanden sind oder das Filterelement verstopft ist.
Gegenmaßnahme:
Sicherstellen, dass der Rücklaufkanal nicht behindert ist;
Anpassung der Rohrleitung oder der Druckentlastungsventileinstellungen.
3、 Mechanischer Verschleiß und innere Komponentenfaktoren 5 Der Verschleiß der inneren Komponenten des Motors führt zu einer Zunahme von Reibung und Wärme. Während der Betrieb der Ausrüstung kann der Verschleiß der internen Komponenten wie der Verteilplatte, Lager und Schießschuhen in Hydraulikmotoren zu Veränderungen der Freiheit und schlechter Schmierung führen. Diese innere Reibung verringert nicht nur die Effizienz, sondern erzeugt auch zusätzliche Wärme. Bei starkem Verschleiß verringert sich die Energieverbrauchseffizienz durch eine erhöhte interne Leckage.
Empfehlung zur Wartung: Überprüfen Sie regelmäßig, ob es keine Verschleißprobleme gibt; ersetzen Sie alte oder abgenutzte Komponenten; stellen Sie sicher, dass das Öl sauber ist, um Verschleiß zu reduzieren.
6. Die Mechanische Reibung durch Installationsfehler
Eine unsachgemäße Montage, wie übermäßige radiale oder axiale Belastungen oder fehlerhafte Ausrichtung der Wellen, kann zu zusätzlichen mechanischen Reibungen zwischen den Motorenlagern und Getriebe teilen führen, was zu einer Erhöhung der Temperatur des Motorengehäuses und des Öls führt.
Fehlerbehebungsmethode:
Überprüfung der Genauigkeit der Koordinierung der Anlage;
Korrekte Abweichungen bei der Montage;
Reduzieren Sie die Seitenlast.
4、 Unzureichende Kühlumgebung und Systemkonstruktion 7 Hohe Umgebungstemperatur oder schlechte Belüftung können die Wärmeabgabe beeinträchtigen. Bei Betrieb in geschlossener oder hochtemperaturartiger Umgebung wird die Wärmeabsaugfähigkeit des hydraulischen Systems deutlich abnehmen, und externe Wärmequellen werden sich mit innerer Wärme verbinden, was die effektive Freisetzung der Öltemperatur erschwert. Vor allem, wenn es keine guten Lüftungsbedingungen gibt.
Verbesserungsmaßnahmen: Optimierung der Lüftung im Arbeitsbereich; Einrichtung von Lüftern oder Hilfskühlgeräten.
8. Die Zeit ist gekommen. Unzureichende Kühlsystemkapazität führt zu Wärmeansammlungen
Eine unangemessene Konstruktion oder eine schlechte Wartung von Wärmeablassgeräten wie Kraftstofftank, Ölkühlgerät und Kühlventilatoren können verhindern, dass Wärme rechtzeitig aus dem System entweicht und sich dadurch eine Temperaturansammlung ergeben kann. Eine unzureichende Wärmeabbaueffizienz ist eines der häufigsten Temperaturprobleme in hydraulischen Systemen.
Anregung:
Regelmäßig überprüfen, ob der Kühlschrank verstopft ist;
Die Oberfläche des Kühlers wird gereinigt.
Einrichtung von Kühlgeräten mit größerer Wärmeabflusskapazität in Hochlastsystemen.
5、 Andere leicht zu übersehene Erwärmungsfaktoren 9 Unzureichender Ölgehalt führt zu unzureichender Wärmeabgabe und Schmierung. Ein niedriger Ölgehalt im Tank kann den Wärmeabflussbereich des Öls reduzieren und auch zu Saug, Kavitation und erhöhter Reibung führen, was zu einem abnormalen Temperaturanstieg führt.
- Ich habe zehn. Eine Fehlverteilung zwischen Durchfluss und Motor führt zu Turbulenzen und Druckabfall. Eine unsachgemäße Konstruktion der Öldurchflussrate kann zu einem lokalen Druckverlust und zu Turbulenzen führen, was zu zusätzlicher Wärmeerzeugung führt. Eine unzumutbare Drosselungsregelung kann auch Druckverlust in Wärme umwandeln.
Um die Ursache einer Überhitzung des Hydraulikmotors genau zu ermitteln, empfiehlt es sich, die folgenden Schritte zur Systemdiagnose zu befolgen: Überprüfen Sie den Ölstatus und die Ölvorgaben
Einschließlich Ölviskosität, Sauberkeit und Vorhandensein von Feuchtigkeit oder Blasen. Betriebsparameter des Überwachungssystems
Die Druck-, Gegendruck- und Durchflusswerte werden aufgezeichnet und mit den Konstruktionswerten der Ausrüstung verglichen. Bewertung der Leistung des Kühlsystems
Überprüfen Sie die Ausführung des Kraftstofftankes, die Kühlvorrichtungen und die Lüftungsbedingungen. Inspektion von mechanischen Bauteilen
Überprüfen Sie die interne Verschleiß- und Montagegenauigkeit des Motors. Kontinuierliche Überwachung und Wartung
Stellt regelmäßig das Öl aus, reinigt das Filterelement und wartet die Kühlvorrichtung auf.
Fazit:
Überhitzung des Hydraulikmotorgehäuses ist eine Manifestation mehrerer Faktoren und kann nicht allein durch einen Faktor erklärt werden. Eine vernünftige Ölwahl, eine vernünftige Planung von Rohrleitungen und Druck, regelmäßige Wartung und gute Wärmeabbaubedingungen sind der Schlüssel zur Verringerung der Heizung durch Hydraulikmotoren, zur Verbesserung der Systemzuverlässigkeit und zur Verlängerung der Lebensdauer. Durch die Kombination von Daten vor Ort mit Systemdiagnostiken ist es möglich, Überhitzungsgefahren effektiv zu erkennen und zu beheben und die allgemeine Effizienz und Stabilität der Anlagen zu verbessern.