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油圧システムにおける駆動部品として、油圧モータは圧力および流量を機械的な出力トルクおよび回転速度に変換する重要な構成部品です。
油圧システムの運転中、適度な温度上昇は正常な現象ですが、油圧モータハウジングが著しく過熱すると、性能への悪影響に加え、油の酸化、シールの劣化、システム効率の低下、さらには早期損傷を引き起こす可能性があります。したがって、油圧モータの発熱の根本原因を正確に分析することは、装置の安定かつ高効率な運転を確保する上で重要な前提条件となります。
1、 油圧油の係数：温度および潤滑性能に直接影響します
1. 油圧油の粘度が不適切であると、流動抵抗や摩擦熱が増加します。油圧油の粘度は、システム内での油の流動性および潤滑効率を直接決定します。粘度が高すぎると、油の流れが妨げられ、流動抵抗損失が増大し、より多くの熱が発生します。一方、粘度が低すぎると、安定した油膜を形成することが難しくなり、部品間の金属同士の直接的な摩擦が増加して過熱を引き起こします。したがって、油圧油のISO粘度等級を正しく選定し、現場の温度条件に応じて調整することは、温度上昇を抑えるための重要な対策です。2. 油圧油の汚染（不純物、水分、気泡）により摩擦が増加します。油圧油の汚染は、システムの過熱を引き起こす一般的な原因の一つです。固体粒子、水分、または空気が油に混入すると、油の潤滑性が低下し、局所的な流動抵抗が増加して高温部位が発生します。例えば、油に混入した空気はキャビテーション気泡を形成し、高圧で破裂することで高エネルギーの衝撃と大量の熱を発生させます。
改善措置：
フィルター要素を定期的に交換し、油の清浄度を監視する；
油の吸入口からの空気漏れを避ける；
制御用燃料タンクは良好な密封性能を持つこと。
2、 システム運転パラメータおよび圧力要因 3 システム圧力が過剰になると、エネルギー損失が油圧システム内で熱に変換される。もし圧力設定が油圧モーターの設計許容範囲を超えて継続する場合、過剰なエネルギー損失が発生し、最終的に熱に変換されてモーターや油の温度上昇を引き起こす。過剰なシステム圧力は内部漏れを増加させ、摩耗と発熱を悪化させる可能性がある。
最適化提案：製造元の仕様に従ってシステム圧力を調整する；安全弁およびオーバーフローバルブが正常に作動しているか確認する。
4. 背圧が過剰であると、油の戻り抵抗が増加し発熱する
戻り油管の過度の抵抗は反圧を作り出し,油がタンクに順調に戻ることは困難になり,エンジンの内部循環負荷を増やし,より多くの熱を生成します. この問題は,回帰管の直径が小さすぎたり,曲がりすぎたり,フィルタ要素が詰まっている場合特に顕著です.
対応措置:
返油チャネルが遮断されないようにする.
管路設計や圧縮弁の設定を調整する.
3、 機械的摩耗および内部部品の要因 5 モーター内部部品の摩耗により、摩擦と発熱が増加します。装置が運転を続けるにつれて、油圧モーター内の配油板、軸受、スライディングシュなどの内部部品の摩耗は、クリアランスの変化や潤滑不良を引き起こす可能性があります。この内部摩擦は効率を低下させるだけでなく、余分な熱も発生させます。摩耗が重度の場合、内部漏れが増加し、エネルギー利用効率がさらに低下します。
推奨メンテナンス：定期的に摩耗の状態を点検する；老朽化または摩耗した部品を交換する；油の清浄を保ち、摩耗を低減する。
6. 適切でない取り付けによる機械的摩擦
過度のラジアル荷重またはアクシアル荷重、シャフトの不揃いなど、不適切な取り付けは、モーターベアリングと伝動部品間に追加の機械的摩擦を生じさせ、モーターハウジングおよび油の温度上昇を招きます。
トラブルシューティング方法:
設置の整合性を確認する。
設置誤差を修正する。
横方向荷重を低減する。
4、 冷却環境およびシステム設計が不十分である。周囲温度が高かったり通風が不良な場合、放熱に影響を与える可能性がある。密閉空間または高温環境で運転する場合、油圧システムの放熱能力は著しく低下し、外部からの熱源と内部で発生した熱が重なり、油温を効果的に放出することが困難になる。特に通風条件が良好でない場合には顕著である。
改善対策：作業エリアの通風を最適化する。ファンや補助冷却装置を設置する。
8. 冷却システムの容量が不十分であり、熱が蓄積する
燃料タンク,オイルクーラー,冷却扇などの熱散装置の不合理な設計や保守が,熱をシステムから間に合うように放出するのを妨げ,温度蓄積を引き起こす可能性があります. 熱散の効率が不十分であるのが,水力システムにおける一般的な温度問題の一つである.
提案:
冷蔵庫が詰まってるか 定期的に確認する
散熱器の表面を掃除する.
高負荷システムでは,より大きな熱散容量を持つ冷却装置を設置する.
5、 9 油のレベルが十分でないことは,熱の散布や潤滑が十分でない結果になります. タンク内の低油位は,油の熱散布面積を減少させ,吸着,小穴化,摩擦の増加を引き起こし,異常な温度上昇を引き起こす可能性があります.
10人 流量とモーターの不一致は 渦巻や圧力の低下につながります 油流量設計が不適切であれば,局所的な圧力低下と気流が乱れ,余分な熱が生成される可能性があります. 過剰な圧縮制御は 圧力の損失を熱に変換します
液圧モーターの過熱の原因を正確に特定するには,以下の手順を踏んでシステム診断を行うことが推奨されます.オイルの状態とオイル仕様を確認します.
油の粘度,清潔度,湿度や泡がある場合を含む. 監視システムの動作パラメータ
圧力と反圧,流量値を記録し,機器設計値と比較します. 冷却システムの性能を評価する
燃料タンク の 設計,冷却 装置,換気 状態 を 確認 し て ください. 機械部品の検査
内部の磨きとモーターの設置精度を確認します. 継続的な監視と保守
油を定期的に交換し,フィルターを掃除し,冷却装置を整備してください.
結論:
液圧モーターのオーバーヒートには複数の要因があり,一つの要因だけでは説明できない. 合理 的 な 油 の 選択,合理 的 な 管道 と 圧力 の 設計,定期 的 な 保守,良好 な 熱 散逸 条件 は,水力 エンジン の 熱 を 減らす,システム の 信頼性 を 向上 さ せる,および 使用 期間 を 延長 する の に 鍵 です. 施設内のデータとシステム診断のアイデアを組み合わせることで,過熱の危険を効果的に特定し解決し,設備の全体的な効率と安定性を向上させることができます.