EN
Jako prováděcí člen v hydraulických systémech jsou hydraulické motory klíčovými komponenty, které přeměňují tlak a průtok na mechanickou výkonovou sílu a rychlost.
Při provozu hydraulických systémů je mírné zvýšení teploty normálním jevem, ale když se skříň hydraulického motoru příliš zahřívá, může to nejen ovlivnit výkon, ale také vést k oxidaci oleje, stárnutí těsnění, poklesu účinnosti systému nebo dokonce k předčasnému poškození. Proto je přesná analýza kořenové příčiny zahřívání hydraulického motoru důležitou podmínkou pro zajištění stabilního a efektivního provozu zařízení.
1、 Faktor hydraulického oleje: přímo ovlivňuje teplotu a mazací výkon
1. Nesprávná viskozita hydraulického oleje vede ke zvýšení tokového odporu a třecího tepla. Viskozita hydraulického oleje přímo určuje tekutost a mazací účinnost oleje v systému. Je-li viskozita příliš vysoká, je tok oleje omezen, což zvyšuje ztráty tokovým odporem a generuje více tepla; je-li viskozita příliš nízká, nelze vytvořit stabilní olejovou vrstvu, což vede ke zvýšenému přímému kovovému tření mezi součástkami a způsobuje přehřívání. Proto správný výběr ISO třídy viskozity hydraulického oleje a jeho úprava podle místních teplotních podmínek jsou důležitými opatřeními pro ovládání nárůstu teploty. 2. Znečištění hydraulického oleje (nečistoty, vlhkost, bubliny) vede ke zvýšenému tření. Znečištění hydraulického oleje patří mezi běžné příčiny přehřívání systému. Tuhé částice, vlhkost nebo vzduch smíchaný s olejem mohou snížit mazací schopnost oleje, zvýšit místní tokový odpor a vytvářet horká místa. Například vzduch smíchaný s olejem vytváří kavitující bubliny, které praskají za vysokého tlaku a generují vysoce energetické rázy a velké množství tepla.
Opatření k vylepšení:
Pravidelně měňte filtrčně prvek a sledujte čistotu oleje;
Zabraňte úniku vzduchu z sacího hrdla oleje;
Zajistěte, aby palivová nádrž měla dobré těsnicí vlastnosti.
2、 Provozní parametry systému a tlakové faktory 3 Nadměrný systémový tlak vede ke ztrátě energie, která se přeměňuje na teplo v hydraulických systémech. Pokud nastavení tlaku nadále překračuje navržený rozsah odolnosti hydraulického motoru, dojde k nadměrné ztrátě energie, která se nakonec přemění na teplo, což způsobuje zvýšení teploty motoru a oleje. Nadměrný systémový tlak může také zvyšovat vnitřní úniky, zhoršovat opotřebení a tvorbu tepla.
Návrh optimalizace: Nastavte tlak systému podle specifikací výrobce; Zkontrolujte, zda bezpečnostní ventil a přepouštěcí ventil správně fungují.
4. Nadměrný protitlak vede ke zvýšení odporu při návratu oleje a zahřívání
Nadměrný odpor v potrubí pro návrat oleje může způsobit protitlak, který brání hladkému návratu oleje do nádrže, zvyšuje zátěž vnitřního oběhu motoru a vede k vyššímu vytváření tepla. Tento problém je obzvláště výrazný v případě, že průměr vratného potrubí je příliš malý, je zde příliš mnoho ohybů nebo je filtrační článek ucpaný.
Nápravná opatření:
Zajistěte nezamezený tok olejového vratného kanálu;
Upravte návrh potrubí nebo nastavení pojistného ventilu.
3、 Mechanické opotřebení a vnitřní faktory součástí 5 Opotřebení vnitřních komponent motoru způsobuje zvýšení tření a tepla. Během provozu zařízení může opotřebení vnitřních komponent, jako je rozváděcí deska, ložiska a klouzavé botky v hydraulických motorech, vést ke změnám vůle a špatnému mazání. Toto vnitřní tření nejen snižuje účinnost, ale také generuje dodatečné teplo. Pokud je opotřebení výrazné, dojde ke zvýšení vnitřního úniku, což dále snižuje účinnost využití energie.
Doporučená údržba: Pravidelně kontrolujte opotřebení; Nahraďte starší nebo opotřebované komponenty; Zajistěte čistotu oleje, aby se snížilo opotřebení.
6. Mechanické tření způsobené chybami při montáži
Nesprávná instalace, například nadměrné radiální nebo axiální zatížení nebo nesouosost hřídelí, může způsobit dodatečné mechanické tření mezi ložisky motoru a převodovými díly, což má za následek zvýšení teploty skříně motoru a oleje.
Metoda odstraňování poruch:
Zkontrolujte přesnost souřadnic instalace;
Odstraňte odchylky při instalaci;
Snížení bočního zatížení.
4、 Nedostatečné chladicí prostředí a systémový design 7 Vysoká okolní teplota nebo špatná ventilace mohou ovlivnit odvod tepla. Při provozu v uzavřeném nebo horkém prostředí se schopnost hydraulického systému odvádět teplo výrazně sníží, a vnější zdroje tepla se pak kombinují s vnitřně generovaným teplem, čímž se obtížně uvolňuje teplota oleje. Zejména tehdy, když chybí vhodné podmínky pro ventilaci.
Opatření ke zlepšení: Optimalizujte ventilaci pracovního prostoru; Nainstalujte ventilátory nebo pomocná chladicí zařízení.
8. Nedostatečná kapacita chladicího systému vede ke hromadění tepla
Nedůvodný návrh nebo špatná údržba zařízení pro odvod tepla, jako jsou palivové nádrže, olejové chladiče a chladicí ventilátory, může bránit tomu, aby se teplo z systému včas odvádělo, což vede k hromadění tepla. Nedostatečná účinnost chlazení patří mezi běžné problémy s teplotou hydraulických systémů.
Návrh:
Pravidelně kontrolujte, zda není chladič ucpán;
Vyčistěte povrch chladiče;
V systémech s vysokým zatížením instalujte chladicí zařízení s větší chladicí kapacitou.
5、 Další snadno opomíjené faktory způsobující zahřívání 9 Nedostatečná hladina oleje vede k nedostatečnému odvodu tepla a mazání. Nízká hladina oleje v nádrži může snížit plochu pro odvod tepla, může také způsobit nasávání vzduchu, kavitaci a zvýšené tření, čímž dochází k abnormálnímu nárůstu teploty.
10. Nesoulad mezi průtokem a motorem vede k turbulencím a poklesu tlaku. Nevhodný návrh rychlosti toku oleje může způsobit lokální pokles tlaku a turbulence, což má za následek dodatečné generování tepla. Nevhodné škrticí řízení může rovněž přeměnit ztrátu tlaku na teplo.
Pro přesné určení příčiny přehřívání hydraulického motoru se doporučuje provést diagnostiku systému podle následujících kroků: zkontrolovat stav oleje a jeho specifikace
Včetně viskozity oleje, čistoty a přítomnosti vlhkosti nebo bublin. Sledování provozních parametrů systému
Zaznamenat hodnoty tlaku, protitlaku a průtoku a porovnat je s konstrukčními hodnotami zařízení. Posoudit výkon chladicího systému
Zkontrolovat návrh palivové nádrže, chladicí zařízení a podmínky větrání. Kontrola mechanických komponent
Zkontrolovat opotřebení uvnitř motoru a přesnost jeho montáže. Průběžné sledování a údržba
Pravidelně vyměňujte olej, čistěte filtrační element a udržujte chladicí zařízení.
Závěr:
Přehřívání tělesa hydraulického motoru je projevem více faktorů a nemůže být vysvětleno pouze jediným faktorem. Rozumný výběr oleje, racionální návrh potrubí a tlaku, pravidelná údržba a dobré podmínky pro odvod tepla jsou klíčové pro snížení přehřívání hydraulického motoru, zlepšení spolehlivosti systému a prodloužení životnosti. Kombinací dat z provozu se systémovými diagnostickými přístupy lze efektivně identifikovat a řešit rizika přehřívání a tak zlepšit celkovou účinnost a stabilitu zařízení.