Ո՞րն է հիդրավլիկ շարժիչի կողպեքի տաքացման պատճառը

Որպես հիդրավլիկ համակարգերի կատարողական միավոր՝ հիդրավլիկ շարժիչները հիմնական բաղադրիչներ են, որոնք ճնշումն ու հոսքը փոխակերպում են մեխանիկական ուժի և արագության։

Հիդրավլիկ համակարգերի գործարկման ընթացքում ջերմաստիճանի հարմար բարձրացումը նորմալ երևույթ է, սակայն երբ հիդրավլիկ շարժիչի կողպեղը ուժեղ տաքանում է, դա ոչ միայն ազդում է արդյունավետության վրա, այլ կարող է նաև հանգեցնել յուղի օքսիդացմանը, կնիքերի ավարտական մաշվածությանը, համակարգի արդյունավետության իջեցմանը կամ նույնիսկ վաղաժամկետ վնասվածքների: Ուստի հիդրավլիկ շարժիչի տաքացման պատճառները ճշգրիտ վերլուծելը սարքավորումների կայուն ու արդյունավետ աշխատանքի ապահովման կարևոր նախապայման է:

 

1、 Հիդրավլիկ յուղի գործակիցը՝ անմիջապես ազդում է ջերմաստիճանի և հողաթփոթումային աշխատանքի վրա

1. Հիդրավլիկ հեղուկի սխալ վիսկոզությունը հանգեցնում է հոսքի դիմադրության և շփման տաքացման աճի։ Հիդրավլիկ հեղուկի վիսկոզությունը ուղղակիորեն որոշում է հեղուկի հոսունակությունն ու հողակցման արդյունավետությունը համակարգում։ Երբ վիսկոզությունը չափազանց բարձր է, հեղուկի հոսքը խոչընդոտվում է, ավելանում է հոսքի դիմադրության կորուստը և առաջանում է ավելի շատ ջերմություն. եթե վիսկոզությունը չափազանց ցածր է, դժվար է կայուն յուղական թաղանթ կազմել, ինչը հանգեցնում է մետաղական մասերի միջև ավելացված ուղղակի շփման և տաքացման։ Ուստի հիդրավլիկ հեղուկի ISO վիսկոզության դասը ճիշտ ընտրելը և այն կարգավորելը ըստ օբյեկտի ջերմաստիճանային պայմանների կարևոր միջոցառում է ջերմաստիճանի բարձրացումը վերահսկելու համար։ 2. Հիդրավլիկ հեղուկի աղտոտվածությունը (պինդ մասնիկներ, խոնավություն, պղպանջներ) հանգեցնում է շփման աճի։ Հիդրավլիկ հեղուկի աղտոտվածությունը համակարգի այրվածքի տաքացման հաճախադեպ պատճառներից է։ Պինդ մասնիկները, խոնավությունը կամ օդը, որոնք խառնվել են հեղուկին, կարող են նվազեցնել հեղուկի լապտակտող հատկությունները, մեծացնել տեղական հոսքի դիմադրությունը և առաջացնել բարձր ջերմաստիճանային կետեր։ Օրինակ՝ հեղուկի մեջ խառնված օդը առաջացնում է կավիտացիոն պղպանջներ, որոնք բարձր ճնշման դեպքում պայթում են և առաջացնում բարձր էներգիայով հարված և մեծ քանակությամբ ջերմություն։

 

Բարելավման միջոցառումներ.

 

Պարբերաբար փոխարինեք ֆիլտրի տարրը և հսկեք յուղի մաքրությունը.

 

Խուսափեք յուղի ծծման ներառականից օդի կաթման հնարավորությունից.

 

Վերահսկվող վառելիքի բաքը պետք է լավ լրակազմ լինի.

 

2、 Սիստեմի շահագործման պարամետրեր և ճնշման գործոններ՝ չափազանց բարձր ճնշումը հիդրավլիկ համակարգերում էներգիայի կորուստներ է առաջացնում, որոնք վերածվում են ջերմության: Եթե ճնշման կարգավորումը շարունակաբար գերազանցում է հիդրավլիկ շարժիչի նախատեսված հանդուրժման սահմանները, ապա տեղի է ունենում չափազանց մեծ էներգիայի կորուստ, որը վերջնականապես վերածվում է ջերմության և հանգեցնում է շարժիչի և յուղի ջերմաստիճանի բարձրացման: Չափազանց բարձր ճնշումը նաև կարող է մեծացնել ներքին կաթուկները, ինչը բարդացնում է մաշվածությունը և ջերմության արտադրությունը:

Օպտիմալացման առաջարկ. Կարգավորեք համակարգի ճնշումը ըստ արտադրողի սպեցիֆիկացիաների. Ստուգեք՝ արդյոք անվտանգության և ավելցուկային արտանետման փականները ճիշտ են աշխատում:

 

4. Չափազանց բարձր հակադիմադրությունը հանգեցնում է յուղի վերադարձի դիմադրության մեծացման և տաքացման

Վերադարձող յուղի մաքսատունելիում առաջացած չափազանց դիմադրությունը կարող է ստեղծել հակադարձ ճնշում, ինչը դժվարացնում է յուղի հարթ վերադարձը տանկ, մեծացնում է շարժիչի ներքին շրջանառության բեռը և առաջացնում է ավելի շատ տաքություն: Այս խնդիրը հատկապես ակնառու է, երբ վերադարձող խողովակի տրամագիծը չափազանց փոքր է, շեղումների քանակը շատ է կամ ֆիլտրի տարրը արգելափակված է:

 

Դիմադրության միջոց

 

Համոզվեք, որ յուղի վերադարձի ուղին անարգել է.

 

Կարգավորեք խողովակների կոնստրուկցիան կամ ճնշման կարգավորման սարքի պարամետրերը:

 

3、 Մեխանիկական մաշվածություն և ներքին բաղադրիչների գործոններ՝ 5. Շարժիչի ներքին բաղադրիչների մաշվածությունը ստիպում է շփման և ջերմության աճ։ Սարքավորումների աշխատանքի ընթացքում հիդրավլիկ շարժիչներում բաշխման սկավառակի, լծակների և սահող կոշիկների ներքին բաղադրիչների մաշվածությունը կարող է հանգեցնել լուսանցքների փոփոխությանը և վատ հողանցմանը։ Այս ներքին շփումը ոչ միայն նվազեցնում է արդյունավետությունը, այլ նաև ավելացնում է ջերմությունը։ Երբ մաշվածությունը ծանր է, ներքին կաթիլների ավելացումը կնվազեցնի էներգիայի օգտագործման արդյունավետությունը։

Խորհուրդ տրվող սպասարկում՝ Պարբերաբար ստուգեք մաշվածությունը. Փոխարինեք հնացած կամ մաշված բաղադրիչները. Համոզվեք, որ յուղը մաքուր է՝ մաշվածությունը նվազեցնելու համար։

6. Տեղադրման սխալների պատճառով առաջացած մեխանիկական շփում

Անհարմար տեղադրումը, ինչպիսին է ավելցուկային շառավղային կամ առանցքային բեռնվածությունը, կամ անհամաձայնեցված առանցքները, կարող է առաջացնել լրացուցիչ մեխանիկական շփում շարժիչի լծակների և հաղորդակցման մասերի միջև, ինչը հանգեցնում է շարժիչի կապույտի և յուղի ջերմաստիճանի աճին։

 

Բացառման մեթոդ՝

 

Ստուգեք տեղադրման համաձայնեցման ճշգրտությունը.

 

Ուղղեք տեղադրման շեղումները.

 

Կրճատեք լայնական բեռը.

 

4、 Օղակավոր սառեցման միջավայր և համակարգի նախագծում. Բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կամ վատ օդափոխությունը կարող է ազդել ջերմաստիճանի արտակարգման վրա: Փակ կամ բարձր ջերմաստիճանով միջավայրում աշխատելիս հիդրավլիկ համակարգի ջերմաստիճանի արտակարգման հնարավորությունը կնվազի գնալով, իսկ արտաքին ջերմության աղբյուրները կմիավորվեն ներքին տաքացման հետ, դժվարացնելով յուղի ջերմաստիճանի արդյունավետ արտակարգումը: Հատկապես այն դեպքում, երբ բացակայում է լավ օդափոխության պայման:

Բարելավման միջոցառումներ՝ աշխատանքային գոտու օդափոխության օպտիմալացում. Տեղադրեք օդափոխիչներ կամ լրացուցիչ սառեցման սարքեր:

8. Անբավարար սառեցման համակարգի հզորությունը հանգեցնում է ջերմության կուտակմանը

Ջերմության դիսիպացիայի սարքերի, ինչպիսիք են վառելիքի բաքերը, յուղի հովացման սարքերը և սառեցման օդափոխիչները, անհիմն կառուցվածքը կամ վատ սպասարկումը կարող է խոչընդոտել ջերմության համակարգից ժամանակին դուրս գալուն՝ հանգեցնելով ջերմաստիճանի կուտակման: Ջերմությունը վատ դիսիպացնելը հիդրավլիկ համակարգերում հաճախ հանդիպող խնդիրներից է:

 

Առաջարկություն.

 

Պարբերաբար ստուգեք, թե արդյոք հովացման սարքը կորցված է.

 

Մաքրեք ռադիատորի մակերեսը.

 

Բարձր բեռնվածության համակարգերում տեղադրեք ավելի մեծ ջերմադիսիպացիայի հզորությամբ սառեցման սարքավորումներ.

5、 Այլ հաճախ անտեսվող տաքացման գործոններ. 9 Յուղի ցածր մակարդակը հանգեցնում է անբավարար ջերմադիսիպացիայի և յուղակալման: Բաքում ցածր յուղի մակարդակը կարող է նվազեցնել յուղի ջերմադիսիպացիայի մակերեսը, ինչպես նաև կարող է առաջացնել այնպիսի երևույթներ, ինչպիսիք են սուզումը, կավիտացիան և շփման ավելացումը, ինչը հանգեցնում է անորոշ ջերմաստիճանի բարձրացման:

10. Շարժիչի հոսքի և շարժիչի միջև անհամապատասխանությունը բերում է ծղմոցի և ճնշման անկման։ Հոսանքի հոսքի անհամապատասխան նախագծումը կարող է առաջացնել տեղական ճնշման անկում և ծղմոց, ինչը հանգեցնում է լրացուցիչ ջերմության առաջացման։ Անհիմն կարգավորման կառավարումը նույնպես կարող է ճնշման կորուստը վերածել ջերմության։

Ճշգրիտ հիդրավլիկ շարժիչի գերտաքացման պատճառը որոշելու համար խորհուրդ է տրվում համակարգի ախտորոշման համար հետևել հետևյալ քայլերին՝ ստուգել յուղի վիճակը և յուղի տեխնիկական բնութագրերը

Յուղի խտություն, մաքրություն, խոնավության կամ օդային պղպանջների առկայություն։ Համակարգի շահագործման պարամետրերի հսկում

Գրանցել ճնշումը, հակադիմադրությունը և հոսքի արժեքները և համեմատել սարքավորման նախագծային արժեքների հետ։ Գնահատել սառեցման համակարգի աշխատանքը

Ստուգել վառելիքի բաքի կոնստրուկցիան, սառեցման սարքավորումները և օդափոխման պայմանները։ Մեխանիկական մասերի ստուգում

Ստուգել շարժիչի ներսում մաշվածությունը և տեղադրման ճշգրտությունը։ Անընդհատ հսկում և սպասարկում

Կանոնավոր փոխարինեք յուղը, մաքրեք ֆիլտրի տարրը և պահպանեք սառեցման սարքավորումները:

 

Եզրակացություն:

Հիդրավլիկ շարժիչի կողպվածքի գերտաքացումը բազմաթիվ գործոնների արտահայտում է, և չի կարող բացատրվել միայն մեկ գործոնով: Յուղի համապատասխան ընտրությունը, խողովակների և ճնշման ռացիոնալ նախագծումը, կանոնավոր սպասարկումը և լավ ջերմաստիճանի ցրման պայմանները հիդրավլիկ շարժիչի տաքացման նվազեցման, համակարգի հուսալիության բարձրացման և ծառայողական վայրկյանների երկարացման հիմնարար նշանակություն ունեն: Օգտագործելով տեղական տվյալները համակարգի ախտորոշման մոտեցումների հետ միասին, հնարավոր է արդյունավետ նույնականացնել և լուծել գերտաքացման վտանգները՝ բարելավելով սարքավորումների ընդհանուր արդյունավետությունն ու կայունությունը: