EN
Käytännön sovelluksissa hydraulimoottorit voivat saavuttaa sekä eteen- että taaksepäin suuntautuvan pyörimisen, mikä on yksi perustavanlaatuisimmista ja tärkeimmistä toiminnoista hydraulijärjestelmissä. Kuitenkaan arkituulessa monet käyttäjät kohtaavat poikkeavan tilanteen: moottori toimii normaalilla tai jopa korkeammalla nopeudella eteenpäin suuntautuvassa liikkeessä, mutta taaksepäin suuntautuvassa liikkeessä nopeus laskee huomattavasti, joskus hidastuen tai menettäen tehoa.
Ongelma "nopea eteenpäin pyöriminen mutta hidas taaksepäin pyöriminen" ei ole sattumanvarainen ilmiö, vaan se johtuu useiden tekijöiden yhteisvaikutuksesta hydraulijärjestelmässä. Jos ongelmaa ei ratkaista nopeasti, se voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, järjestelmän tehokkuuden alenemiseen ja jopa komponenttien ennenaikaiseen vaurioitumiseen. Alla analysoimme tämän ilmiön keskeisiä syitä systemaattisesti käytännön huolto- ja käyttökokemusten perusteella.
1、 Riittämätön öljyn syöttö tai epätasainen eteen- ja taaksepäin virtaus hydraulipumpussa
Hydraulimoottorin nopeus määräytyy olennaisesti öljyn virtausnopeudesta moottoriin. Ihanteellisessa tilassa moottorin nopeuden tulisi olla pohjimmiltaan sama eteen- ja taaksepäin pyörimisessä, kunhan virtausnopeus on sama. Mutta todellisissa käyttöolosuhteissa monet järjestelmät eivät pysty saavuttamaan tätä.
Yleisiä ongelmia ovat:
·
Hydraulipumppu itse on voimakkaasti kulunut, eikä se juuri pysty täyttämään virtaustarvetta eteenpäin suuntautuvassa pyörimisessä, mutta koska järjestelmän vastus muuttuu takaisin suuntautuvassa pyörimisessä, pumppu ei tuota riittävästi virtausta;
·
·
Monisuuntaventtiilien tai suuntaventtiilien sisäinen kuristus ei ole yhtenäinen, mikä johtaa luonnollisiin eroihin virtauksessa molempiin suuntiin;
·
·
Järjestelmään on asennettu komponentteja, kuten yksisuuntaisia kuristusventtiileitä ja nopeudensäätöventtiileitä, mutta asennussuunta tai säätötapa on virheellinen, jolloin virtaus rajoitetaan vain käänteiseen suuntaan;
·
Kun todellinen virtausnopeus käänteiseen suuntaan on pienempi kuin eteenpäin suuntautuvassa suunnassa, moottori kokee luonnollisesti ilmiön, jossa se "pyörii hitaasti eikä sillä ole voimaa" taaksepäin suuntautuvassa toiminnassa;
✅ Tutkimuksen keskeiset kohdat:
Tarkista hydraulipumpun toimintatila, venttiilikomponenttien sisäiset kanavat, onko olemassa yksisuuntainen kuristusrakenne ja ovatko edestakaiset virtausnopeudet yhtenäiset.
2、 Epäsymmetrinen voimajakauma molempiin suuntiin mekaanisessa kuormituksessa
Hydraulimoottori itsessään on vain "tehonlähtö
Esimerkiksi:
·
Nostomekanismin eteenpäin pyöriminen on "lankojen vapautusta", jolloin kuorma on pieni; Takaisinpyöriminen on "lankojen kiedonnan" prosessi, jossa on voitettava raskaiden esineiden paino;
·
·
Pyörimismekanismissa on rakenteellinen umpikuja ja lisääntynyt kitka yhdessä suunnassa;
·
·
Vähennyspyörä, laakeri tai kytkin on kulunut epäkeskisesti tai lukkiutunut tietyssä suunnassa.
·
Tässä tapauksessa hydraulimoottori itsessään ei ole viallinen, mutta koska kuorma kasvaa takaisinpyörimisen aikana, nopeus laskee merkittävästi, vaikka virtausnopeus olisi sama.
✅ Tutkimuksen keskeiset kohdat:
Irrota kuorma ja testaa moottoria tyhjäkäynnillä. Jos tyhjäkäyntikierrosnopeus on tasainen, ongelma johtuu pääasiassa mekaanisesta kuormasta.
3、 Ilmaa on sekoittunut hydraulijärjestelmään, ja isku on voimakkaampi taaksepäin ajaessa
Hydraulijärjestelmät ovat erittäin herkkiä ilmalle. Kun ilmaa pääsee öljyyn tai muodostuu kuplia, järjestelmän jäykkyys heikkenee ja painevaihtelut tulevat voimakkaimmiksi erityisesti vaihtaessa suuntaa.
Kun järjestelmässä on ilmaa:
·
Suuren hitauden ja alhaisen vastuksen vuoksi eteenpäin ajaessa ei ole ulkoisesti havaittavissa selvää poikkeamaa;
·
·
Kun suunta vaihdetaan, öljyn täytyy luoda uudelleen paine, mutta ilma puristuu ja todellinen tehollinen paine kehittyy hitaasti;
·
·
Lopputulos on hidas käännöstä aloitus, matala nopeus ja moottorin tukkeutuminen.
·
Vakavissa tapauksissa saattaa esiintyä myös seuraavia ilmiöitä:
·
Öljysäiliössä on paljon vaahtoa;
·
·
Moottori tuottaa käyttöaikana "siveltävää" kaavitioääntä;
·
·
Järjestelmän lämpötilannousu on merkittävästi kiihtynyt.
·
✅ Tutkimuksen keskeiset kohdat:
Tarkista, vuotaako öljyn imuputki, onko öljy emulgoitunut, onko öljytaso liian alhainen ja standardoi järjestelmän ilman poisto.
4、 Paluupuolen vastapaine on liian korkea, ja käänteinen vastus on keinotekoisesti suurennettu
Hydraulimoottorien käytön aikana öljyn imemisen ohella myös öljyn paluun sujuvuus on yhtä tärkeää. Jos paluupuolen vastapaine on liian korkea, se on samanarvoista kuin "keinotekoisesti lisätty vastus" moottorin ulostulossa, mikä vaikeuttaa moottorin sileää toimintaa.
Etuperäisen ja käänteisen öljyn paluun välinen vastapaine-ero johtuu usein seuraavista syistä:
·
Paluöljyputki on liian ohut tai liian pitkä, mikä aiheuttaa merkittävän virtausvastuksen;
·
·
Paluöljyn suodatin on tukossa;
·
·
Paluukanavan väärä liitäntä, virheellisesti kytketty korkeaan vastapaineeseen öljypiiriin;
·
·
Joidenkin järjestelmien tasapainoventtiileihin ja hydraulisiin ohjaustarkistusventtiileihin on lisätty käänteiseen suuntaan, mutta säätö on virheellinen.
·
Kun paluuvirtauksen takapaine käänteisessä suunnassa on merkittävästi korkeampi kuin eteenpäin suunnassa, moottori on kuin "syöttäisi öljyä samalla kun sitä pidetään takana", ja nopeus laskee luonnollisesti huomattavasti.
✅ Tutkimuksen keskeiset kohdat:
Mittaa eteen- ja taaksepäin suuntautuva paluuvirtauspainetta ja vertaa mahdollisia epänormaaleja takapaineita.
5、 Hydraulimoottorin sisäinen kuluminen, sisäinen vuotaminen pahenee käännetyssä pyörimissuunnassa
Käyttöajan kasvaessa hydraulimoottorin sisäiset jakoparit, litteät öljynjakopinnat sekä roottorin ja statorin väli kuluvat asteittain. Kun kulumista pahenee, korkeapaineinen öljy vuotaa suoraan korkeapainekamerasta matalapainekameraan, mikä aiheuttaa vakavan "sisäisen vuotamisen".
Tietyissä rakenteissa:
·
Tiivistys eteenpäin suuntaan on edelleen kohtalainen, ja nopeus vaikuttaa normaalilta;
·
·
Kääntäessä voiman suunta muuttuu, ja sisäinen vuotokanava "aukeaa", mikä johtaa tehollisen paineen merkittävään laskuun;
·
·
Ilmenee heikkona kääntymisenä, huomattavan hitaana pyörimisnopeutena ja öljyn lämpötilan nopeana nousuna.
·
✅ Tutkimuksen keskeiset kohdat:
Vertaamalla painetta, virtaamaa ja lämpötilannousua eteen- ja taaksepäin suuntautuvissa toimintatiloissa voidaan alustavasti määrittää, onko moottorissa sisäistä vuotamista.
Tiivistä yhdeksi lauseeksi ja selitä selvästi
Hydraulimoottorien nopea eteenpäin pyöriminen ja hidas takaisinpyöriminen eivät ole yksittäinen vika, vaan viiden tekijän yhteisvaikutuksen tulos: öljyn syöttö, kuorma, ilma, vastapaine ja sisäinen vuotaminen.
Ongelman todelliseen ratkaisemiseen ei riitä moottorin vaihtaminen, vaan on tutkittava koko järjestelmä – hydraulipumppu, venttiiliryhmä, öljyvirtapiiri, kuorma ja moottorin runko – jotta saavutetaan tarkka vianpaikannus ja perusteellinen korjaus.
Lisätietoja saat vierailemalla verkkosivuillamme osoitteessa
www.sdjinjia.com
Yhteystiedot: +86 185 5416 9549
Sähköposti: [email protected]