EN
Fil-użu ta’ kuljum tal-apparat, ħafna nies jaqblu bħal dawn is-skjenarju:
L-apparat tibbażżat, il-valvi ritornaw fil-kaxxa, u anke l-mutur tinqada, imma l-mutur iż-żarbun jetgħaddel ftit ftit. F’dan il-moment, ir-reazzjoni ewwelja ta’ ħafna nies spiss hija ——
Imlaqqija, il-mutur imqassad?
Isir darba ikun ikkbari problema mal-sistema? Fattiment, jekk il-motor ikun għadu ddum wara ma jieferx, ma jistax jiġi kklassifikat simpliment bħala "normali" jew "difettu". Dawk li verament importanti huma jekk ikun jew le jiddum għal ħajt twil, jekk ikun jew le jiddum malajr, jekk ikun jew le jiefer, u jekk ikun jew le jkollu ħsara. Kif darba tiftak t dawn il-punti ċarment, possibilment tista' tikklassifika jekk ikun jew le hemm differenza kbira.
1、 Primlu kollu, ejjenknu nikkonkluf li "rotazzjoni ħafifa" wara li l-motor jiekkul mhux neċessarjament difett. Ejjenknu nibbdew mal-iktar sit tal-normal komuni u faċilment mistennija. Jekk tara l-istat li jmiss, ġeneralment tista' ssir kwiet: wara li l-karozza tiktajt, il-motor jirrotati bil-qisha u b'veloċità ħafifa ħafifa, fil-prattiku fi stat ta "striscjar". F'1-3 sekondi, il-motor jitkammal kompletament f'stat mingħajr tisjil mingħajr il-drum, il-pjattaforma, jew il-mekkaniżż ta' moviment. Jekk il-prestazzjoni tal-mekkina ta' tisjil u ta' ħmura tkun simili, imbagħad dan l-avveniment huwa fenomen normal fil-biżar tal-sistemi iż-żiedewliki. Għaliex dan "ir-rotazzjoni ħafifa wara l-iktej" jseħħ? Ir-raġuni hija fil-biżar sew, b'erbata kelma fl-essenza:
�� Rilaxx tal-preżżjoni residwa
Sakka jekk intastoppja l-karozza: għandek ftit pressjoni fit-tubu. Il-kamera interna tal-motur tal-olju ma tinqassux pressjoni b’mod istantaneu. Matul il-proċess ta’ bilanċjar tal-pressjoni, l-olju jispinta l-motur biex iddur f’angolu ħfief, iktar bħal "segwi l-olju għal ftit vulta" minflok is-sistema tkun kontinwament tibbukkja olju. Kif il-karozza tiddur bil-mod, tistoppja malajr, u ma tikkarixxi ebda ħajja, dan huwa l-"tmiem naturali" tas-sistema minflok "problēma".
- Dak li verament trid tkun barrak dwar huwa dawn il-problemi ta’ "rotazzjonijiet ma jistoppjewx", li spiss ma jinklukawx biss "rotazzjonijiet" iżda "ma jistoppjewx, kwalunkollhi tif jagħmlu". Jekk tara situżnijiet li jsegwu, imbagħad trid tużaha b’ħafna importanza: 1 ️ ⃣ Wara l-ferma, il-motur għadu jiddur għaktar minn għaxar sekondi, u anke iktar wara li l-valv jirritorna u l-pump tistoppja, kontinwament iddur għal ħin li jispiċċa siġifikativament wara l-firxa normali ta’ rilaxx. tnejn ️ ⃣ Is-sorsorsa rotatorja tinsibu tivvista mill-ġnien, mhux ħoss jew tip ta' "waħda ħoss u tferma", iżda tista' ċarjarment tara li hija ddum. tliet ️ ⃣ Kapaċi li jimxu b'pes, pereżempju meta l-drum tal-winqas jirrilaxxa bil-mod il-kordi u jirrotati l-pjattaforma, il-mekkaniżmu tal-kwalk jiddefletti u jimmor bil-mod. Meta l-kariga tistenna, l-istad ta' "ibda jimxi b'ruħu" diġà huwa sinjal perikolu ċar.
4 ️ ⃣ L-unità tal-frigġ taħdem normalment, iżda l-unità tas-sħejjiet ma tistennex għal xejn. Fil-kundizzjoni tal-frigġ, tidum b'mod kbir,
Darba li t-temperatura tal-olju tinsab, il-motor jibda jaħdem iktar u iktar. Dan jindika li l-problema mhuwiex fil-funziment, iżda fil-kapaċità tas-sigillar tal-sistema.
3、 Din il-tip ta' "rotazzjoni awtif" essenzjalment tigħrifek li s-sistema ma tistennex iktar li tissolla l-olju u kontinwament tidum wara li l-motor tistenna. Essenzjalment, hemm biss raġuni waħda: �� Il-problemi komuni ta' ġbir effettiv tal-oll fir-sistema huma konċentrażi fl-indirizzi li ġejjin: iż-żieda fil-lekkaġġ intern tal-mutur, ġbir mhux tajjeb tal-valv multipli, valv tal-frenxar tal-oll b’posizzjoni ċentrali, u valv tal-bilanċ. Wara li t-tul temperatur tal-oll issaħħan, il-fork siż-żejjed, li jikber aktar il-lekkaġġ intern. Il-sistema għandha 'ġabbat l-oll' meta l-mekkin ikun mitfi,
Iżda issa l-oll qed jaqsad bil-qortin il-pożizzjoni magħbuża,
Jiddraw l-mutur biex jkomplu jduru. Allura dak li tara bħala 'dwar' mhuwiex fenomenu każwali,
Iżda s-sistema qed tirrikordak bit-tweġiba l-aktar intuitiva: M’niex nistenni x’jien ibiss ikbar.
4、 Perché jkunu motur bħar iktar lest ta' dan il-problema komparat mal-motur sħan? Dan huwa punt kruċjali li ħafna nies jinjilbżaw. Meta l-motur ikun sħan, il-viskusi tal-oil hija għolja, u r-ritmu tal-lekijiet huwa malajn. Meta l-motur ikun sħan, l-oil isir iktar tajjeb, u l-effett tal-ħofri interni jinkisb. Il-pożizzjoni li oriġinalment kienet "bħala blokkata" tifalla kompletament fit-temperaturi għolja, li hija r-raġuni għaliex:
�� Moturi sħan huma tajjeb, iżda problemi bħala r-rotazzjoni severa ħafna ma jittejbux minnufih u saħħan isir iktar evident. 5 、 Hawn hemm l-aktar mod sempliċi u prattiku biex tagħmel valutazzjoni. Jekk ma tixtieħx tistudja ħafna prinċipji, sempliċement ikkbar din il-frazzjon: dak li jista' jistenna malajn huwa fenomenu normali.
M'jistennax, meta kollu, irrid ikun malfunzjonament. M'għandekx tibbukkjar jekk qed iduru jew le
Żgura sew jekk ikun possibbli b'stopjaw jew le. Din hija waħda mill-aktar metodi intwitiżi u affidabili għall-evalużżjoni lokali tal-istatus ta' sajħa tal-moturi u sistemi iż-żied.