रोकिएपछि मोटरले धीमा गतिमा घुम्न जारी राख्नु सामान्य हो कि मात्रै, वा के प्रणाली पहिले नै खराब भइसकेको छ?

दैनिक उपकरण प्रयोगमा, धेरै मानिसहरूले यस्तो अवस्थाको सामना गर्छन्:

उपकरण रोकियो, भाल्वहरू केन्द्रमा फर्कियो, र इन्जिन पनि बन्द भएको छ, तर हाइड्रोलिक मोटर अझै पनि धीमा घुम्दै छ। यस अवस्थामा, धेरै मानिसहरूको पहिलो प्रतिक्रिया प्रायः ——

सकियो, के मोटर खराब भयो?

के प्रणालीमा ठूलो समस्या हुनेछ? वास्तवमा, रोकिएपछि मोटर घुम्नेछ कि छैन भन्ने कुरालाई सामान्य वा दोष भनेर सजिलै निर्णय गर्न सकिँदैन। वास्तविकतामा महत्वपूर्ण कुरा घुम्नेछ कि छैन भन्ने होइन, तर निम्न मुख्य बुँदाहरू हुन्: लामो समयसम्म घुम्नेछ कि छैन, छिटो घुम्नेछ कि छैन, रोकिनेछ कि छैन, वा लोड छ वा छैन। यदि तपाईं यी बुँदाहरू स्पष्ट रूपमा छुट्याउनुहुन्छ भने, मूलत: तपाईंले ठूलो फरक छ वा छैन भन्ने निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ।

 

1、 सबैभन्दा पहिले, हामीले यो निष्कर्षमा पुग्नुपर्छ कि मोटर रोकिएपछि "सानो घुमाव" ले आवश्यक रूपमा कुनै दोष होइन। हामीले सामान्यतम रूपमा भ्रम भएको अवस्थाबाट सुरु गरौं। यदि तपाईंले निम्न अवस्था देख्नुभएको छ, त्यसको आमाप्रायः चिन्ता नलिनुहोस्: उपकरण रोकिएपछि, मोटरले मात्र सानो घुम्ने छ र गति धेरै बिधुलो हुन्छ, लगभग "रेंगने" अवस्थामा। १-३ सेकेन्डको भित्र, ड्रम, प्लेटफर्म वा वाकिङ मेकानिज्म नभएको अवस्थामा मोटर पूर्ण रूपमा बिना लोड अवस्थामा रोकिन्छ। यदि कुलिङ र हिटिङ मेसिनको व्यवहार यस्तै छ भने, यो अवस्था ज्यादातर हाइड्रोलिक सिस्टममा सामान्य घटना हो। यस "बन्द गरेपछिको सानो घुमाव" किन हुन्छ? कारण वास्तविकता धेरै सरल छ, जसको सार चार शब्दमा छ:

�� अवशेष दबाब निकास

 

तपाईंले मेसिन रोक्नुभएको छ भने पनि: पाइपलाइनमा अझै पनि केही दबाव हुन्छ। तेल मोटरको आन्तरिक कक्ष पलको झटमा पूर्ण रूपमा दबावरहित हुँदैन। दबाव सन्तुलनको प्रक्रियामा, तेलले मोटरलाई धेरै सानो कोणमा घुमाउन बल दिन्छ, जुन प्रणालीले निरन्तर तेल आपूर्ति गर्नुको सट्टामा "तेलसँग केही समयको लागि घुम्नु" जस्तो लाग्छ। यदि यो धीमा घुम्छ, छिटो रोकिन्छ, र बोझ नलिएको हुन्छ भने, यो प्रणालीको "प्राकृतिक समाप्ति" हो, "समस्या" होइन।

 

• वास्तवमै डराउनुपर्ने कुरा यी 'अनियन्त्रित घूर्णन' का समस्याहरू हुन्, जुन प्रायः 'घूर्णन' होइन, बरु 'केही गर्नुहोस् भने पनि रोकिँदैन' हुन्छ। यदि तपाईंले तल दिइएका अवस्थाहरू देख्नुहुन्छ भने, तपाईंले यसलाई धेरै महत्त्व दिनुपर्छ: 1 ️ ⃣ बन्द गरेपछि, मोटर अझै पनि दस सेकेन्डभन्दा बढी घुम्न सक्छ, र वाल्व फर्किएपछि पम्प रोकिएपछि पनि यो सामान्य दबाव मुक्ति भएको समयभन्दा धेरै लामो समयसम्म घुम्दै रहन्छ। दुई ️ ⃣ घुम्ने गति आँखाले देख्न सकिन्छ, यो हल्का हल्लाउनु वा "एक पटक हल्लिएर रोकिने" किसिमको होइन, तर तपाईं स्पष्ट रूपमा यसलाई घुम्दै देख्न सक्नुहुन्छ। तीन ️ ⃣ बोझ सहित चल्न सक्नु, उदाहरणका लागि, जब विंच ड्रमले धीरे-धीरे रस्सी छोड्छ र प्लेटफर्म घुमाउछ, चल्ने तन्त्र विचलित हुन्छ र धीरे-धीरे बढ्छ। जब उपकरण रोकिन्छ, "आफैंले चल्न थाल्ने" कदम पहिले नै एउटा स्पष्ट खतरा संकेत हुन्छ।

 

4 ️ ⃣ शीतलन इकाई सामान्य छ, तर हिउँ पगाउने इकाई कुनै पनि अवस्थामा रोकिँदैन। शीतलन अवस्थामा, यो लगभग घुम्दैन,

एक पटक तेलको तापक्रम बढ्दा, मोटरले लामो समय सम्म चल्न थाल्छ। यसले देखाउँछ कि समस्या संचालनमा होइन, तर प्रणालीको सील गर्ने क्षमतामा छ।

 

3、 यस्तो "आत्म-घूर्णन" ले तपाईंलाई अन्ततः भन्छ कि प्रणालीले तेल थाम्न अब सक्दैन र मोटर रोकिएपछि पनि घुम्न जारी राख्छ। अन्ततः, केवल एउटा कारण छ: �� प्रणालीको भित्र अप्रभावी तेल सील गर्नका सामान्य समस्याहरू निम्न दिशामा केन्द्रित छन्: मोटरको आन्तरिक रिसाव बढाउने, बहुमार्ग भाल्भको खराब सील गर्ने, मध्य स्थिति सिरियल तेल ब्रेक भाल्भ, र ब्यालेन्स भाल्भ। तेलको तापमान बढेपछि, अन्तराल ठूलो हुन्छ, जसले आन्तरिक रिसावलाई थप्प्लो बढाउँछ। जब यन्त्र रोकिन्छ, प्रणालीले "तेल लक गर्नुपर्थ्यो",

तर अहिले तेल चुपचाप सील गरिएको स्थानबाट बाइपास गरिरहेछ,

मोटरलाई निरन्तर घुमाउन ड्राइभ गर्ने। त्यसैले तपाईंले 'घुमाउरो' भनेर देखेको घटना दुर्घटनामा आधारित छैन,

तर प्रणाली तपाईंलाई सबैभन्दा स्पष्ट तरिकाले सचेत गरिरहेछ: म आफूलाई अब नियन्त्रण गर्न सक्दिन।

 

4、 तातो इन्जिनको तुलना गर्दा ताप इन्जिनले यो समस्या किन बढी भएको हुन्छ? यो धेरै मानिसले बुझ्न नसक्ने महत्त्वपूर्ण कुरा हो। जब इन्जिन चिस्को हुन्छ, तेलको श्यानता बढी हुन्छ र रिसाव दर कम हुन्छ। जब इन्जिन तातो हुन्छ, तेल पातलो हुन्छ र आन्तरिक खाली स्थानको प्रभाव बढी हुन्छ। मूल रूपमा "सामान्यतया बन्द" भएको स्थान उच्च तापको कारणले पूर्ण रूपमा असफल हुन्छ, यसैले:

�� चिस्को इन्जिनले ठिक छ, तर आफैं घुम्ने जस्ता समस्याहरू धेरैजसो आफैं सुधार गर्दैनन् र केवल बढी देखा पर्न लाग्छन्। 5 、 निर्णय गर्नको लागि यहाँ सबैभन्दा सरल र व्यावहारिक तरिका छ। यदि तपाईं सिद्धान्तहरूको बारेमा धेरै पढ्न चाहानुहुन्न भने, यो वाक्यलाई मात्र सम्झनुहोस्: छिटो रोक्न सकिने कुरा सामान्य घटना हो।

केहि पनि गर्नुहोस् तापनि रोक्न नसक्ने कुनै कुरा अवश्य दोषपूर्ण हुन्छ। यसले घुम्दैछ वा छैन भन्ने कुरामा चिन्ता नलिनुहोस्,

यसले रोक्न सक्छ कि सक्दैन भनेर आँखा राख्नुहोस्। मोटर र हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको स्वास्थ्य स्थितिको स्थलमा मूल्याङ्कन गर्न यो सबैभन्दा सहज र विश्वसनीय विधिहरू मध्येको एक हो।